શિયાળામાં વોલ્વો એન્જિન જનરેટરના જાળવણી ઉકેલો

અહીં વોલ્વો પેન્ટા એન્જિનના શિયાળાની કામગીરી અને જાળવણીનો સંક્ષિપ્ત પરિચય છે.વિગતો માટે, કૃપા કરીને અનુરૂપ મોડેલના વપરાશકર્તાના માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો.

એન્જિન શરૂ કરો, બંધ કરો અને ચલાવો

1. પ્રીહિટ

પ્રીહિટીંગ ડિવાઇસ મુખ્યત્વે ઇનલેટ પ્રીહિટીંગ અને સિલિન્ડર લાઇનર વોટર પ્રીહિટીંગમાં વિભાજિત થાય છે.વોલ્વો એન્જિનના મોટાભાગના મોડલ, જેમ કે 8L, 11L અને 13L એન્જિન, પ્રમાણભૂત તરીકે ઇન્ટેક પ્રીહિટીંગ ડિવાઇસથી સજ્જ છે અને સિલિન્ડર લાઇનર વોટર હીટિંગ ડિવાઇસને બહુ ઓછા વિસ્તારોમાં ઉમેરવાની જરૂર છે.હોંગકોંગ મશીનરીના બજાર વાતાવરણ માટે, ઇન્ટેક એર પ્રીહિટીંગ ઉપકરણનું રૂપરેખાંકન એન્જિનની સરળ શરૂઆતની ખાતરી કરી શકે છે.ખાસ વાતાવરણમાં, જેમ કે ક્વિંઘાઈ તિબેટ પ્લેટુ પરની ઊંચાઈવાળા વિસ્તારો, ઓક્સિજનની સામગ્રીમાં ઘટાડો થવાને કારણે, સહાયક સ્ટાર્ટ-અપ માટે બળતણ હીટિંગ ઉપકરણ ઉમેરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.સ્ટાર્ટ-અપને મદદ કરવા માટે ઈથર ઈન્જેક્શનનો ઉપયોગ કરવાની મનાઈ છે, જે ગંભીર કિસ્સાઓમાં એર ઇનલેટને ક્રેક કરશે.

2. સ્ટાર્ટઅપ પહેલાં

શરૂ કરતા પહેલા વોલ્વો એન્જિન જનરેટર , નીચેની બાબતો પર ધ્યાન આપો:

તપાસો અને ખાતરી કરો કે તેલનું સ્તર લઘુત્તમ અને મહત્તમ ભીંગડા વચ્ચે છે;

તપાસો અને ખાતરી કરો કે ત્યાં કોઈ તેલ, બળતણ અને શીતક લિકેજ નથી;

તપાસો અને ખાતરી કરો કે શીતક સ્તર અને રેડિયેટર બાહ્ય રીતે અવરોધિત નથી.

3. નિષ્ક્રિય ઝડપ

VE મશીન માટે, હાલમાં, ઘણા મુખ્ય એન્જિન ઉત્પાદકો દ્વારા સેટ કરેલી નિષ્ક્રિય ગતિ 650-750 rpm વચ્ચે છે.એન્જિન શરૂ કર્યા પછી, તમે એન્જિનની ઝડપ વધારવા માટે એક્સિલરેટર પર યોગ્ય રીતે પગલું ભરી શકો છો, જેથી શીતકનું તાપમાન ઝડપથી વધી શકે.હોંગકોંગના મશીન વપરાશકર્તાઓ માટે, ઑપરેટર ઑપરેશન મોડમાં સીધા દાખલ થવાને બદલે, નિષ્ક્રિય થયા પછી 2-3 મિનિટ માટે એન્જિનને ગરમ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

4. દોડવું

સ્ટાર્ટઅપ પછી સીધા જ તમામ સાધનો તપાસો, અને પછી ઓપરેશન દરમિયાન નિયમિતપણે વિવિધ સાધનો તપાસો.ઓપરેશન દરમિયાન જનરેટ થતા એલાર્મ પર ધ્યાન આપો, ખાસ કરીને મુખ્ય એલાર્મ જેમ કે નીચા તેલનું સ્તર, નીચું તેલનું દબાણ અને પાણીનું ઊંચું તાપમાન.આવા અલાર્મના કિસ્સામાં, તરત જ બંધ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે અને ઉપયોગ કરતા પહેલા ખામીઓ શોધી કાઢો અને તેનો સામનો કરો.

5. લોડ

GE એન્જિન માટે, જ્યારે શીતકનું તાપમાન 50 ℃ સુધી વધે ત્યારે એન્જિનમાં ઓછો ભાર ઉમેરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે એન્જિન શીતકના તાપમાનમાં વધારો કરવા માટે વધુ અનુકૂળ રહેશે.શીતકનું તાપમાન 85-90 ℃ સુધી વધે તે પછી, લોડને જરૂરી મૂલ્યમાં ઉમેરો, જેથી એન્જિનના વસ્ત્રોને ઘટાડી શકાય.

6. બંધ કરો

ખાસ કરીને, જનરેટર સેટ એ નોંધવું જોઈએ કે શટડાઉન પહેલાં, તે ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે સર્કિટ બ્રેકર યોગ્ય રીતે ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયું છે, અને પછી શટડાઉન પહેલાં ઘણી મિનિટો માટે નિષ્ક્રિય છે.VE મશીન વપરાશકર્તાઓ માટે, ઑપરેટરે નિષ્ક્રિય ગતિ પર પાછા ફર્યા પછી 1-2 મિનિટ માટે એન્જિનને ઠંડુ કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.ટર્બોચાર્જર બેરિંગ તેલના ઉચ્ચ-તાપમાનના કોકિંગને રોકવા માટે ઉચ્ચ ગતિથી નીચે આવ્યા પછી તરત જ રોકવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.ઉત્સર્જનના ચોથા તબક્કામાં SCR પોસ્ટ-ટ્રીટમેન્ટ સિસ્ટમ સાથેનું એન્જિન ચાલતું બંધ થઈ જાય પછી, તેને મુખ્ય સ્વીચ બંધ કરતા પહેલા 2 મિનિટ રાહ જોવી પડશે.આ પ્રક્રિયામાં, યુરિયા પાઇપલાઇનમાં રહેલું પ્રવાહી યુરિયા ટાંકીમાં પાછું ખેંચાય છે.પાઈપલાઈનમાં યુરિયા સ્ફટિકીકરણનું કારણ બને તેટલું વહેલું પાવર બંધ કરવું સરળ છે.

7. બેટરી

સૌ પ્રથમ, બેટરીના સારા પ્રદર્શનની ખાતરી કરો, કારણ કે નીચા તાપમાને બેટરીની ક્ષમતા ઘટાડવાનું સરળ છે, પરિણામે સ્ટાર્ટઅપ નિષ્ફળ થાય છે.બેટરી વાયરિંગ ભરોસાપાત્ર અને મક્કમ છે કે કેમ તેના પર ધ્યાન આપો અને વાયરિંગના ખૂંટાને કાટ ન લાગે તે માટે દરિયા કિનારે ભેજવાળા વાતાવરણનું રક્ષણ કરો.

8. લાંબા સમયની ઓછી ઝડપ અને ઓછી લોડ કામગીરી

એન્જિન ઓછી ઝડપે અને ઓછા લોડ પર લાંબા સમય સુધી ચાલે છે.સિલિન્ડરમાં નીચા તાપમાન અને અપૂર્ણ કમ્બશનને કારણે, બળ્યા વિનાના બળતણનો ભાગ એક્ઝોસ્ટ ગેસ સાથે છોડવામાં આવશે.ખાસ કરીને શિયાળામાં, જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી તેલ ટપકવું સરળ છે.આ ઘટનાને દૂર કરવા માટે, ચોક્કસ સમયગાળા માટે એન્જિનને મોટા ભાર સાથે ચલાવવા માટે જરૂરી છે.

વોલ્વો ડીઝલ જનરેટરની જાળવણી

1. એન્જિન તેલ

વોલ્વો મુખ્યત્વે VDS-2 અને VDS-3 તેલની ભલામણ કરે છે, જે અનુક્રમે યુરો II અને યુરો III એન્જિનને અનુરૂપ છે.આ બે તેલ વોલ્વો એન્જિન માટે સૌથી યોગ્ય તેલ છે જેનું બજાર દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે.વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકામાં ઉલ્લેખિત અનુરૂપ સ્નિગ્ધતા અને બ્રાન્ડ સાથે તેલ પસંદ કરવા માટે, તે ભલામણ કરવામાં આવે છે કે વપરાશકર્તા તેને નિયમિત અધિકૃત એજન્ટ પાસેથી ખરીદે.નિમ્ન કાર્યક્ષમતા ગ્રેડના એન્જિન તેલની પસંદગી અનુરૂપ એન્જિન તેલની નિષ્ફળતાનું જોખમ લઈ શકે છે.ચાર તબક્કાથી ઉપરના ઉત્સર્જન સ્તરવાળા એન્જિનો માટે, વપરાશકર્તાના માર્ગદર્શિકા અનુસાર vds-4.5 થી ઉપરના તેલનો ઉપયોગ કરો.કેટલાક વિસ્તારોમાં જ્યાં તાપમાન ખાસ કરીને નીચું હોય તેવા વિસ્તારો માટે, વપરાશકર્તાઓને ઓછી સ્નિગ્ધતા સાથે શિયાળુ તેલ પસંદ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

2. બળતણ

વિવિધ પ્રદેશોમાં તાપમાનના મોટા તફાવતને કારણે, શિયાળામાં પ્રવેશ કરતી વખતે એન્જિનને અનુરૂપ ગ્રેડ સાથે બળતણ બદલવાની જરૂર છે.દક્ષિણમાં ઊંચા તાપમાનને કારણે, -10# બળતણ તેલનો ઉપયોગ શિયાળામાં માંગને સંતોષી શકે છે, જ્યારે ઉત્તરમાં, તીવ્ર ઠંડીને કારણે લઘુત્તમ તાપમાન - 30 ℃ અથવા તેનાથી પણ નીચે ઘટી શકે છે.એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે વપરાશકર્તાઓ -35# ડીઝલ તેલ બદલો, અને અન્ય પ્રદેશોમાં તાપમાનને અનુરૂપ યોગ્ય ગ્રેડ સાથે બળતણ પસંદ કરો.

3. શીતક

વોલ્વો સ્પેશિયલ શીતકનો યોગ્ય ઉપયોગ એન્જિન વોટર ચેનલના કાટને ઘટાડી શકે છે અને પાણીની ચેનલના કાટને અટકાવી શકે છે, અશુદ્ધિઓને કારણે રેડિયેટરમાં અવરોધ અને સિલિન્ડર લાઇનરના કાટને પણ અટકાવી શકે છે.હાલમાં, દક્ષિણમાં 50% સ્ટોક સોલ્યુશન અને 50% શુદ્ધ પાણી મિશ્રિત દ્રાવણનો ઉપયોગ થાય છે.ઉત્તરમાં ખાસ કરીને ઠંડા વિસ્તારો માટે, વપરાશકર્તાઓને 60% સ્ટોક સોલ્યુશન અને 40% શુદ્ધ પાણીના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.શીતકનું આ પ્રમાણ થીજબિંદુ - 54 ℃ સુધી ઘટાડી શકે છે, જે ઉત્તરના તમામ પ્રદેશોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.

4. એર ફિલ્ટર

ભારે રેતી અને કઠોર વાતાવરણ ધરાવતા વિસ્તારો માટે, એન્જિનના વહેલા વસ્ત્રોને રોકવા અને એન્જિનના સર્વિસ લાઇફને લંબાવવા માટે એર ફિલ્ટરની ગોઠવણી અને ફેરબદલ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.વપરાશકર્તાઓ દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ભારે એર ફિલ્ટર ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જનરેટર ઉત્પાદક , અને એર ફિલ્ટરને તે સ્થાને ગોઠવવું જોઈએ જ્યાં રાખ ખાવી સરળ ન હોય.એર ફિલ્ટર સૂચકના એલાર્મ પ્રોમ્પ્ટ અનુસાર એર ફિલ્ટરને બદલો.

વોલ્વો જનરેટર લાંબા સમય સુધી સંગ્રહિત થઈ જાય પછી આપણે શું કરવું જોઈએ?

કેટલાક એન્જિનો માટે કે જેને લાંબા સમય સુધી સીલ કરવાની જરૂર છે, કેટલીક સમસ્યાઓ નોંધવાની જરૂર છે:

*એક શીતકનો ઉપયોગ કરો જે કામગીરીની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, અન્યથા હિમ તૂટવાનું જોખમ હોઈ શકે છે.

*બેટરી કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને નિયમિતપણે બેટરી ચાર્જ કરો.

*વિદ્યુત ભાગોના સાંધા અને ભાગો માટે કાટરોધક પગલાં લેવામાં આવશે.

* વરસાદી પાણી અથવા વિદેશી બાબતોને કારણે એન્જિનને ગંભીર નુકસાન ન થાય તે માટે એક્ઝોસ્ટ પાઇપને ઢાંકી દેવી આવશ્યક છે.

*8 મહિનાથી વધુ સમય માટે સંગ્રહિત લોકો માટે, એન્જિન ઓઇલ અને ફિલ્ટરને બદલવામાં આવશે, અને કાટ વિરોધી કામગીરી નિયમિતપણે હાથ ધરવામાં આવશે.

*કૃપા કરીને એન્જિનને પુનઃપ્રારંભ કરવાના પગલાઓ માટે વપરાશકર્તાના માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો.