Volvo кыймылдаткыч генераторунун кышкысын тейлөө чечимдери

Бул жерде Volvo пента кыймылдаткычынын кышкы эксплуатациялоо жана тейлөө боюнча кыскача таанышуу.Чоо-жайын билүү үчүн, тиешелүү моделдин Колдонуучунун Колдонмосун караңыз.

Иштетүү, токтотуу жана кыймылдаткычты иштетүү

1. Алдын ала ысытуу

Алдын ала ысытуу аппараты, негизинен, кириш алдын ала жылытуу жана цилиндр лайнер сууну алдын ала ысытуу болуп бөлүнөт.Volvo кыймылдаткычтарынын көпчүлүк моделдери, мисалы, 8L, 11L жана 13L кыймылдаткычтары стандарт катары сууну алдын ала ысытуу шаймандары менен жабдылган жана цилиндр лайнеринин суу жылыткыч түзүлүшүн өтө аз жерлерде кошуу керек.Гонконг техникасынын базар чөйрөсү үчүн, алуучу абаны алдын ала жылытуу түзүлүшүнүн конфигурациясы кыймылдаткычтын жылмакай башталышын камсыздай алат.Өзгөчө чөйрөлөрдө, мисалы, Цинхай Тибет платосунда бийик тоолуу аймактарда, кычкылтектин азайышынан улам, кошумча ишке киргизүү үчүн отун жылытуу түзүлүшүн кошуу сунушталат.Ишти баштоого жардам берүү үчүн эфир инъекциясын колдонууга тыюу салынат, бул оор учурларда аба кирүүчү жерди бузуп салат.

2. Ишке киргизүү алдында

Баштоодон мурун Volvo мотор генератору , төмөнкү маселелерге көңүл буруңуз:

Текшериңиз жана майдын деңгээли минималдуу жана максималдуу шкалалардын ортосунда экендигин текшериңиз;

Текшериңиз жана майдын, күйүүчү майдын жана муздаткычтын агып кетишинин жоктугун ырастаңыз;

Муздаткычтын деңгээли жана радиатор сырттан бөгөлбөгөнүн текшерип, ырастаңыз.

3. Бош жүрүү ылдамдыгы

VE машина үчүн, учурда, көптөгөн негизги кыймылдаткыч өндүрүүчүлөр тарабынан белгиленген бош ылдамдыгы 650-750 rpm ортосунда.Кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин, муздаткычтын температурасын тезирээк жогорулатуу үчүн кыймылдаткычтын ылдамдыгын жогорулатуу үчүн газды тийиштүү түрдө бассаңыз болот.Гонконгдук машинанын колдонуучулары үчүн оператор түз иштөө режимине кирбестен, кыймылдаткычты бош жүргөндөн кийин 2-3 мүнөт жылытуу сунушталат.

4. чуркоо

Түздөн-түз ишке киргенден кийин бардык аспаптарды текшерип, андан кийин ар кандай инструменттерди иштөө учурунда дайыма текшерип туруңуз.Иш учурунда пайда болгон сигналдарга, айрыкча майдын төмөн деңгээли, майдын төмөнкү басымы жана суунун жогорку температурасы сыяктуу негизги сигналдарга көңүл буруңуз.Мындай сигналдар пайда болгон учурда дароо токтотуп, колдонуудан мурун кемчиликтерди таап, жоюу сунушталат.

5. Жүктөлгөн

GE кыймылдаткычы үчүн, муздаткычтын температурасы 50 ℃ чейин көтөрүлгөндө кыймылдаткычка төмөнкү жүктү кошуу сунушталат, бул кыймылдаткычтын муздаткыч температурасынын жогорулашына көбүрөөк шарт түзөт.Муздаткычтын температурасы 85-90 ℃ чейин көтөрүлгөндөн кийин, кыймылдаткычтын эскиришин азайтуу үчүн жүктү керектүү мааниге чейин кошуңуз.

6. Өчүрүү

Атап айтканда, генератордун комплекти өчүрүү алдында автоматтык өчүргүчтүн туура ажыратылганына, андан кийин өчүрүү алдында бир нече мүнөт бош турганына ынануу керек экендигин белгилей кетүү керек.VE машина пайдалануучулар үчүн, оператор кыймылдаткычты 1-2 мүнөт бою муздатуу үчүн көңүл буруу керек.Турбокомпрессордун майын жогорку температурада кокстоого жол бербөө үчүн жогорку ылдамдыктан түшкөндөн кийин дароо токтотуу сунушталбайт.Чыгаруунун төртүнчү этабында SCR пост-тазалоо системасы бар кыймылдаткыч иштебей калгандан кийин, негизги өчүргүчтү өчүрүүдөн мурун 2 мүнөт күтүү керек.Бул процессте карбамид түтүгүндөгү суюктук кайра мочевина резервуарына сорулат.Электр кубатын өтө эрте өчүрүү түтүктө карбамид кристаллдашуусуна алып келиши оңой.

7. Батарея

Биринчиден, аккумулятордун жакшы иштешин камсыз кылыңыз, анткени төмөн температура батареянын кубаттуулугун төмөндөтүү үчүн оңой, натыйжада ишке киргизүү бузулат.Батареянын зымдары ишенимдүү жана бекем экендигине көңүл буруңуз жана зымдар үйүлгөн дат басып кетпеш үчүн деңиз жээгиндеги нымдуу чөйрөнү коргоңуз.

8. Узак убакыт аз ылдамдыкта жана аз жүктөм иштөө

Мотор аз ылдамдыкта жана аз жүктө көпкө иштейт.Цилиндрдеги температуранын төмөндүгүнө жана толук күйбөгөндүгүнө байланыштуу күйбөгөн күйүүчү майдын бир бөлүгү иштетилген газ менен кошо чыгарылат.Айрыкча кышында абанын температурасы төмөн болгондо газ түтүкчөсүнөн май тамызуу оңой.Бул көрүнүштү жоюу үчүн кыймылдаткычты белгилүү бир убакытка чейин чоң жүк менен иштетүү керек.

Volvo дизелдик генераторуна техникалык тейлөө

1. Мотор майы

Volvo негизинен Euro II жана Euro III кыймылдаткычтарына туура келген VDS-2 жана VDS-3 майларын сунуштайт.Бул эки майлар рынок тарабынан сыналган Volvo кыймылдаткычтары үчүн эң ылайыктуу майлар.Колдонуучунун нускамасында көрсөтүлгөн тиешелүү илешкектүүлүгү жана маркасы бар майларды тандоо үчүн колдонуучуга аларды кадимки ыйгарым укуктуу агенттен сатып алуу сунушталат.Төмөн эффективдүү класстагы мотор майын тандоо мотор майынын бузулуу коркунучун алып келиши мүмкүн.Чыгаруу деңгээли төрт баскычтан жогору болгон кыймылдаткычтар үчүн колдонуучунун нускамасына ылайык vds-4,5тен жогору май колдонуңуз.Кээ бир аймактарда температура өзгөчө төмөн болгон аймактар ​​үчүн колдонуучулар илешкектүүлүгү төмөн кышкы майды тандап алышы керек.

2. Күйүүчү май

Ар кайсы аймактарда температуранын чоң айырмачылыгынан улам, кыймылдаткыч кышка киргенде күйүүчү майды тиешелүү класска алмаштырууга муктаж.Түштүктө температуранын жогору болушуна байланыштуу кышында -10# мазутту колдонуу керектөөнү камсыздай алат, ал эми түндүктө минималдуу температура катуу сууктан улам -30 ℃ чейин төмөндөшү мүмкүн.Колдонуучуларга -35# дизель майын алмаштыруу жана башка аймактардагы температурага ылайыктуу класстагы күйүүчү майды тандоо сунушталат.

3. Муздаткыч

Volvo атайын муздаткычын туура колдонуу кыймылдаткычтын суу каналынын коррозиясын азайтып, суу каналынын коррозиясын, кирден улам радиатордун бүтөлүшүн жана ал тургай цилиндрдин дат басышын алдын алат.Учурда түштүктө 50% кампа эритмеси жана 50% таза суу аралаш эритмеси колдонулат.Түндүктөгү өзгөчө суук аймактар ​​үчүн колдонуучуларга 60% кампа эритмеси менен 40% таза суу аралашмасын колдонуу сунушталат.Муздаткычтын бул үлүшү тоңуу температурасын - 54 ℃ чейин төмөндөтөт, бул түндүктүн бардык аймактарынын керектөөлөрүн канааттандыра алат.

4. Аба чыпкасы

Оор кум жана катаал чөйрөсү бар аймактар ​​үчүн аба чыпкасын орнотуу жана алмаштыруу кыймылдаткычтын эрте эскиришин алдын алуу жана кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн абдан маанилүү.Колдонуучулар тарабынан сунушталган оор аба чыпкасын сатып алуу сунушталат генератор өндүрүүчүсү , ал эми аба чыпкасы күл жегенге оңой болбогон жерге жайгаштырылышы керек.Аба чыпкасы индикаторунун сигнализациясына ылайык аба чыпкасын алмаштырыңыз.

Volvo генератору өтө көпкө сакталгандан кийин эмне кылышыбыз керек?

Узак убакытка мөөр басылышы керек болгон кээ бир кыймылдаткычтар үчүн кээ бир көйгөйлөрдү белгилеш керек:

*Мындай талаптарга жооп берген муздаткычты колдонуңуз, антпесе үшүктөн жарака кетүү коркунучу бар.

*Батарея туташтыргычын ажыратып, батареяны дайыма заряддаңыз.

*Электрдик тетиктердин түйүндөрү жана бөлүктөрү үчүн коррозияга каршы чаралар көрүлүшү керек.

*Жамгыр суусунан же бөтөн заттардан кыймылдаткычка олуттуу зыян келтирбөө үчүн газ чыгаруу түтүгү жабылышы керек.

*8 айдан ашык сакталгандар үчүн мотор майы жана чыпкасы алмаштырылып, дат басууга каршы операция үзгүлтүксүз жүргүзүлүшү керек.

*Кыймылдаткычты кайра иштетүү кадамдары үчүн колдонуучунун колдонмосунан караңыз.