ડીઝલ જનરેટર સેટ એસેસરીઝનો પરિચય - ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ

10 ઓગસ્ટ, 2021

ડીઝલ એન્જિન ઘણા મહત્વપૂર્ણ ઘટકો દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જેમાં મુખ્યત્વે એક શરીર, બે મુખ્ય મિકેનિઝમ્સ (ક્રેન્ક અને કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ, વાલ્વ મિકેનિઝમ), અને ચાર મુખ્ય સિસ્ટમ્સ (ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ, લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ, કૂલિંગ સિસ્ટમ અને સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ) હોય છે.આ લેખમાં, જનરેટર ઉત્પાદક, ડીંગબો પાવર તમને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ સાથે પરિચય કરાવશે, જે ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલીનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે.


1. ડીઝલ જનરેટર સેટના ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપની ભૂમિકા:

(1) તેલનું દબાણ વધારો (સતત દબાણ): ઈન્જેક્શન દબાણને 10MPa~20MPa સુધી વધારવું.

(2) ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સમય (સમય) નિયંત્રિત કરો: ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અને નિર્દિષ્ટ સમયે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન બંધ કરો.

(3) ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની માત્રાને નિયંત્રિત કરો (માત્રાત્મક): ડીઝલ એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિ અનુસાર, ડીઝલ એન્જિનની ઝડપ અને શક્તિને સમાયોજિત કરવા માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની માત્રામાં ફેરફાર કરો.


  Introduction to Diesel Generator Set Accessories--Fuel Injection Pump


2. ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ માટે ડીઝલ જનરેટર સેટની જરૂરિયાતો

(1) ડીઝલ એન્જિનના કાર્યકારી ક્રમ અનુસાર બળતણ પૂરું પાડવામાં આવે છે, અને દરેક સિલિન્ડરનો બળતણ પુરવઠો સમાન છે.

(2) દરેક સિલિન્ડરનો ઇંધણ પુરવઠો એડવાન્સ એંગલ સમાન હોવો જોઈએ.

(3) દરેક સિલિન્ડરની તેલ પુરવઠાની અવધિ સમાન હોવી જોઈએ.

(4) ટીપાં પડવાની ઘટનાને રોકવા માટે તેલના દબાણની સ્થાપના અને તેલ પુરવઠો બંધ બંને ઝડપી હોવા જોઈએ.

 

3. નું વર્ગીકરણ ડીઝલ જનરેટીંગ સેટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ

(1) પ્લેન્જર ઈન્જેક્શન પંપ.

(2) પંપ-ઇન્જેક્ટર પ્રકાર, જે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને જોડે છે.

(3) રોટર-વિતરિત ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપ.

 

4. સામાન્ય ડીઝલ જનરેટર સેટના ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપનું માળખું

આપણા દેશમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ડીઝલ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ છે: A-ટાઈપ પંપ, B-ટાઈપ પંપ, પી-ટાઈપ પંપ, VE-ટાઈપ પંપ વગેરે. પ્રથમ ત્રણ પ્લન્જર પંપ છે;VE પંપનું વિતરણ રોટર પંપ છે.

(1) બી-ટાઈપ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ

aસર્પાકાર ગ્રુવ કૂદકા મારનાર અને સપાટ છિદ્ર કૂદકા મારનાર સ્લીવનો ઉપયોગ થાય છે;

bઓઇલ વોલ્યુમ એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ એ રેક રોડ પ્રકાર છે, જેમાં રેક રોડના આગળના છેડે એડજસ્ટેબલ મહત્તમ ઓઇલ વોલ્યુમ રિજિડ લિમિટર (કેટલાક સ્પ્રિંગ લિમિટરનો ઉપયોગ કરે છે);

cસ્ક્રુ-પ્રકારના રોલર બોડી ટ્રાન્સમિશન ભાગોને સમાયોજિત કરવું;

ડી.કેમશાફ્ટ ટેન્જેન્શિયલ કેમ છે અને તે ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ દ્વારા હાઉસિંગ પર સપોર્ટેડ છે.

ઇ.પંપ બોડી અભિન્ન છે અને સ્વતંત્ર લ્યુબ્રિકેશન અપનાવે છે.

(2) પી-ટાઈપ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ

aસસ્પેન્શન પ્રકાર સબ-સિલિન્ડર એસેમ્બલી પ્લેન્જર, પ્લેન્જર સ્લીવ, ડિલિવરી વાલ્વ અને અન્ય ભાગોને એસેમ્બલી ભાગ બનાવવા માટે ફ્લેંજ પ્લેટ સાથે સબ-સિલિન્ડરની સ્ટીલ સ્લીવ સાથે એકસાથે ફિક્સ કરવામાં આવે છે.સસ્પેન્ડેડ સ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે તેને દબાવવામાં આવેલા સોનાના સ્ટડ સાથે સીધા શેલ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.સ્લીવને ચોક્કસ ખૂણા પર ફેરવી શકાય છે.

bદરેક સબ-સિલિન્ડરના તેલ પુરવઠાને સમાયોજિત કરવું.સબ-સિલિન્ડર સ્ટીલ સ્લીવના ફ્લેંજમાં આર્ક ગ્રુવ હોય છે.કમ્પ્રેશન સ્ટડને ઢીલું કરો અને સ્ટીલની સ્લીવને ફેરવો.સબ-સિલિન્ડરની પ્લન્જર સ્લીવ તેની સાથે ચોક્કસ ખૂણા પર ફરશે.જ્યારે ઓઇલ રીટર્ન હોલ પ્લેન્જરના ઉપલા ચ્યુટની તુલનામાં સ્થિત હોય છે, ત્યારે તેલ પરત કરવાનો સમય બદલાય છે.

cસબ-સિલિન્ડરના ઓઇલ સપ્લાયના સ્ટાર્ટ પોઈન્ટનું એડજસ્ટમેન્ટ ફ્લેંજ સ્લીવ હેઠળના ગાસ્કેટને વધારે છે અથવા ઘટાડે છે જેથી પ્લેન્જર સ્લીવના ઓઇલ ઇનલેટ અને રીટર્ન હોલ્સ સહેજ ઉપર અને નીચે જાય છે, જેનાથી ઉપરની તુલનામાં સ્થિતિ બદલાય છે. કૂદકા મારનારનો અંત.તેલ પુરવઠાનો પ્રારંભિક બિંદુ.

ડી.બોલ પિન એંગલ પ્લેટ ટાઇપ ઓઇલ વોલ્યુમ એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ ટ્રાન્સમિશન સ્લીવના છેડા પર 1~2 સ્ટીલ બોલ સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ઓઇલ સપ્લાય રોડનો ક્રોસ સેક્શન એંગલ સ્ટીલ છે, અને આડી જમણી બાજુ નાની ચોરસ નોચ સાથે ખોલવામાં આવે છે. , જે કામ કરતી વખતે ચોરસ ગ્રુવ છે.ટ્રાન્સમિશન સ્લીવ પર સ્ટીલ બોલ સાથે જોડાઓ.નોન-એડજસ્ટેબલ રોલર બોડી ટ્રાન્સમિશન ભાગો;

ઇ.સંપૂર્ણ રીતે બંધ કરાયેલ બોક્સ-ટાઈપ પંપ બોડી તે બાજુની બારીઓ વિના એકીકૃત રીતે સીલબંધ પંપ બોડી અપનાવે છે અને તેમાં માત્ર ઉપરનું કવર અને નીચેનું કવર હોય છે.પંપ બોડીમાં ઉચ્ચ કઠોરતા હોય છે અને તે વિરૂપતા વિના ઉચ્ચ ઇન્જેક્શન દબાણનો સામનો કરી શકે છે, જેથી કૂદકા મારનાર અને ભાગોનું જીવન લાંબું હોય છે;

fદબાણ લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિ અપનાવો;7. એક ખાસ પ્રી-સ્ટ્રોક ઇન્સ્પેક્શન હોલ છે.રોલર બોડીની ઉપર એક સ્ક્રુ પ્લગ છે.દરેક સબ-સિલિન્ડરનો પ્રી-સ્ટ્રોક સુસંગત છે કે કેમ તે તપાસવા માટે આ છિદ્રનો ઉપયોગ કરી શકાય છે (વિશેષ સાધન વડે માપવામાં આવે છે).


ઉપરોક્ત ગુઆંગસી ડીંગબો પાવર ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેકચરીંગ કંપની લિમિટેડ દ્વારા ઉત્પાદિત ડીઝલ જનરેટર સેટના ઘટકો વિશેની માહિતી છે. ડીંગબો પાવર એ છે. ડીઝલ જનરેટર સેટ ઉત્પાદક ડીઝલ જનરેટર સેટની ડિઝાઇન, સપ્લાય, કમિશનિંગ અને જાળવણીનું એકીકરણ.જો તમને વધુ જાણવામાં રસ હોય, તો કૃપા કરીને dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો.

અમને અનુસરો

WeChat

WeChat

અમારો સંપર્ક કરો

મોબ.: +86 134 8102 4441

ટેલિફોન: +86 771 5805 269

ફેક્સ: +86 771 5805 259

ઈ-મેલ: dingbo@dieselgeneratortech.com

સ્કાયપે: +86 134 8102 4441

ઉમેરો.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

સંપર્કમાં રહેવા

તમારો ઈમેલ દાખલ કરો અને અમારી પાસેથી નવીનતમ સમાચાર મેળવો.

કૉપિરાઇટ © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત | સાઇટમેપ
અમારો સંપર્ક કરો