Cummins дизелдик генератордун эксплуатация учурунда капыстан ысып кетиши менен кантип күрөшүү керек

Биз баарыбыз Cummins дизель генератор комплект иш учурунда белгилүү бир температура диапазону керек экенин билебиз.Ашыкча ысып кетүү же ашыкча муздатуу колдонууга ыңгайлуу эмес дизелдик генераторлор .Дизелдик кыймылдаткычтын ашыкча ысып кетиши инфляциянын төмөндөшүнө, анормалдуу күйүүгө, кубаттуулуктун жана күйүүчү майдын чыгымдалышына алып келет.Эгерде дизелдик кыймылдаткычтын температурасы өтө төмөн болсо, аралашма начар түзүлөт, бул агрегаттын орой иштешине, жылуулуктун таралышынын жоголушуна, кубаттуулуктун төмөндөшүнө, күйүүчү майдын керектелишине, майдын илешкектүүлүгүнө жана тетиктердин эскиришине ж.б. дизелдик генератордун иштөө мөөнөтүн кыскартуу.Ошентип, Cummins дизелдик генератору иш учурунда күтүлбөгөн жерден ысып кеткенде, колдонуучу анын себебин кантип аныктап, аны менен күрөшүүсү керек?

Генератор өндүрүүчүсү Dingbo Power көп жылдык тажрыйбасынын негизинде Cummins дизель генераторлорунун ысып кетүү көрүнүшү көбүнчө тетиктер күтүлбөгөн жерден бузулганда пайда болоорун айтат.Бөлүктөрдүн капыстан бузулушу муздаткычтын басым айлануусун токтотот же суунун көп агып кетишине алып келет, натыйжада капыстан ашыкча ысып кетет.Температураны текшерүү системасынын иштебей калышы да аппараттын ысып кеткендигин көрсөтүшү мүмкүн.Жалпысынан алганда, Cummins дизель генераторлорунун иш учурунда капыстан ысып кетишинин себептери төмөнкүлөр:

1. Температура сенсору иштебей калып, суунун жалган температурасы өтө жогору.

2. Суунун температурасы өлчөгүч иштебей калып, суунун жалган температурасы өтө жогору.

3. Суу насосу капыстан бузулуп, муздаткычтын айлануусу токтойт.

4. Желдетүүчү кур сынган же шкив чыңдоочу кронштейн бош калган.

5. Желдетүүчү кур түшүп калган же бузулган.

6. Муздатуу системасы олуттуу агып жатат.

7. Радиатор тоңуп калып, тосулуп калган.

Ашыкча ысып кетүүнүн диагностикасы жана дарылоо ыкмасы Cummins дизелдик генератор топтому

1. Биринчиден, Cummins дизелдик генераторунун сыртында суунун көп агып жатканына көз салыңыз.Маселен, суу чыгаруучу которгучта, суу түтүкчөсүнөн, суу резервуарынан жана башкалардан суу агып кетсе, анда ага өз убагында чара көрүү керек.

2. Белдин үзүлгөнүн байкаңыз.Эгерде кур сынса, аны убагында алмаштырып, белди бекемдөө керек.

3. Суунун температурасы сенсору жана суунун температурасы өлчөгүч бузулуп калганын текшериңиз жана бузулса алмаштырыңыз.

4. Дизель-генератордун жана суу резервуарынын газ чыгаруучу түтүктөрүнүн бүтөлүп калганын текшериңиз жана аларды ачыңыз.

5. Эгерде дизелдик генератордун ичинде жана сыртында суу агып чыкпаса, ал эми ремендик кыймылдаткычы нормалдуу болсо, муздатуучу суюктуктун циркуляциялык басымын текшериңиз жана аны "ачуу" катасы боюнча текшериңиз жана оңдоңуз.

6. Радиатордун муздашы көбүнчө суук мезгилдердеги суук башталганда пайда болот.Ишке киргизгенден кийин айлануу ылдамдыгы жогору болуп, желдеткич абаны алууга аргасыз болсо, муздак суу кошулган радиатордун ылдыйкы бөлүгү тоңуп калат.Дизель генераторунун температурасы көтөрүлгөндөн кийин муздаткыч суюктук чоң циркуляцияны аткара албайт, натыйжада ысып кетүү же тез кайноо пайда болот.Бул учурда муздун тез эриши үчүн радиаторду жылуу кармоо, желдеткичтин аба көлөмүн азайтуу же радиатордун тоңуп калган бөлүгүн жылытуу чараларын көрүү керек.

Cummins дизелдик генератордун комплектинин иштеши учурунда ысып кетүү пайда болгондо, колдонуучу токтоосуз токтоп калбашы керек жана токтогонго чейин температура акырындап төмөндөшү үчүн дизелдик генераторду бош ылдамдыкта иштетиши керек.Муздатуу процессинде радиатордун капкагын ачууга шашпаңыз же Кеңейтүүчү резервуардын капкагын ачканда, жогорку температурадагы суунун же буу чачуунун натыйжасында күйүп калбоо үчүн коопсуздукка көңүл буруу керек.Эгерде муздаткыч өтө көп керектелсе, анда тиешелүү жумшак сууну убагында кошуу керек.

Генераторлор жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, Top Power кардарларды тейлөө ишеним телефонуна чалыңыз.Ыңгайлуулугуңуз үчүн dingbo@dieselgeneratortech.com дареги боюнча биз менен байланышсаңыз болот