運転中のカミンズディーゼル発電機の突然の過熱に対処する方法

Cummins のディーゼル発電機セットには、動作中に特定の温度範囲が必要であることは誰もが知っています。過熱または過冷却は、の使用を助長しません ディーゼル発電機 .ディーゼルエンジンの過熱は、膨張係数の低下、異常燃焼、出力の低下、および燃料消費につながります。ディーゼルエンジンの温度が低すぎると、混合気の形成が悪くなり、エンジンの作動不良、放熱損失、出力低下、燃料消費量の増加、オイル粘度、部品の摩耗などの原因となります。ディーゼル発電機セットの耐用年数の短縮。では、Cummins ディーゼル発電機が運転中に突然過熱した場合、ユーザーはどのように原因を診断して対処すればよいのでしょうか?

発電機メーカーの Dingbo Power は、長年の経験に基づいて、カミンズ ディーゼル発電機セットの過熱現象は通常、部品が突然損傷したときに発生することを伝えています。急激な部品の破損は、クーラントの圧力循環を停止させたり、大量の水漏れを引き起こしたりして、突然のオーバーヒートにつながります。温度テストシステムの誤動作は、ユニットが過熱していることを示している場合もあります。一般的に言えば、カミンズのディーゼル発電機が運転中に突然過熱する理由は次のとおりです。

1.温度センサーが故障し、偽の水温が高すぎます。

2.水温計が故障し、偽の水温が高すぎる。

3.ウォーターポンプが突然破損し、クーラントが循環しなくなった。

4. ファン ベルトが破損しているか、プーリー テンショニング ブラケットが緩んでいます。

5. ファンベルトを落としたり、破損したりした。

6. 冷却システムの漏れがひどい。

7. ラジエータが凍結して詰まっている。

過熱の診断と治療方法 カミンズ ディーゼル発電機セット

1. まず、Cummins ディーゼル発電機の外側に大量の水漏れがあるかどうかを観察します。たとえば、排水スイッチ、水道管の継ぎ目、水タンクなどに水漏れがある場合は、時間内に対処する必要があります。

2. ベルトが切れていないか観察します。ベルトが壊れている場合は、適時に交換し、ベルトを締める必要があります。

3. 水温センサー、水温計に破損がないか確認し、破損している場合は交換してください。

4. ディーゼル発電機と水タンクの排気管が詰まっていないか確認し、それらを取り除きます。

5.ディーゼル発電機の内外に水漏れがなく、ベルト駆動が正常な場合は、冷却水の循環圧力を確認し、「開」故障に応じて点検、修理してください。

6. ラジエーターの着氷は、通常、寒い季節のコールド スタート時に発生します。始動後、回転数が高く、ファンが無理に空気を吸い込むと、冷水を加えたばかりのラジエーター下部が凍結します。ディーゼル発電機の温度が上昇した後、冷却液が大きな循環を行うことができず、過熱または急速な沸騰が発生します。このとき、ラジエータを保温したり、ファンの風量を減らしたり、ラジエータの凍結部分を加熱したりして、氷が早く溶けるようにします。

Cummins ディーゼル発電機セットの運転中に過熱が発生した場合、ユーザーはすぐに停止するのではなく、停止する前に温度が徐々に下がるように、ディーゼル発電機をアイドル速度で運転し続ける必要があります。冷却中は急いでラジエーターカバーを開けたり、膨張タンクのカバーを開けたりしないでください。クーラントの消費量が多すぎる場合は、適時に適切な軟水を追加する必要があります。

発電機に関する一般的な知識については、Top Power のカスタマー サービス ホットラインに電話してください。ご都合に合わせて、dingbo@dieselgeneratortech.com までお問い合わせいただくこともできます。