ວິທີການຈັດການກັບການ overheating ຢ່າງກະທັນຫັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Cummins ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Cummins ຕ້ອງການລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.overheating ຫຼື undercooling ແມ່ນບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຂອງ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ .ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າສໍາປະສິດອັດຕາເງິນເຟີ້ຕ່ໍາ, ການເຜົາໃຫມ້ຜິດປົກກະຕິ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕໍ່າເກີນໄປ, ທາດປະສົມຈະເກີດບໍ່ດີ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານເຮັດວຽກຫຍາບຄາຍ, ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າມັນ, ແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆສວມໃສ່, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ການຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Cummins ຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນວິນິດໄສສາເຫດແລະຈັດການກັບມັນແນວໃດ?

ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ Dingbo Power ບອກທ່ານ, ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການຫຼາຍປີ, ວ່າປະກົດການ overheating ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Cummins ໂດຍທົ່ວໄປຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນເສຍຫາຍຢ່າງກະທັນຫັນ.ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງກະທັນຫັນກັບພາກສ່ວນຕ່າງໆຈະຢຸດເຊົາການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງ coolant ຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຢ່າງກະທັນຫັນ.ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການທົດສອບອຸນຫະພູມອາດຈະຊີ້ບອກວ່າຫນ່ວຍມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາເຫດຂອງການເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ Cummins ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

1. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມລົ້ມເຫລວ, ແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສູງເກີນໄປ.

2. ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາລົ້ມເຫລວ, ແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສູງເກີນໄປ.

3. ປັ໊ມນ້ໍາເສຍຫາຍຢ່າງກະທັນຫັນແລະ coolant ຢຸດເຊົາການໄຫຼວຽນຂອງ.

4. ສາຍແອວພັດລົມຖືກຫັກຫຼືຕົວຍຶດແຮງດັນຂອງ pulley ແມ່ນວ່າງ.

5. ສາຍແອວພັດລົມຖືກຕົກຫຼືເສຍຫາຍ.

6. ລະບົບຄວາມເຢັນແມ່ນຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຮຸນແຮງ.

7. radiator ແມ່ນ frozen ແລະຕັນ.

ການວິນິດໄສແລະການປິ່ນປົວວິທີການ overheating ຂອງ ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Cummins

1. ທຳອິດ, ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີນ້ຳຮົ່ວໄຫຼອອກນອກເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນ Cummins ຫຼືບໍ່.ຕົວຢ່າງ: ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນສະຫຼັບນ້ໍາປະປາ, ທໍ່ນ້ໍາເຊື່ອມ, ຖັງນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ, ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວນດໍາເນີນການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.

2. ສັງເກດເບິ່ງວ່າສາຍແອວແຕກ.ຖ້າສາຍແອວແຕກ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາແລະສາຍແອວຄວນໄດ້ຮັບການເຄັ່ງຄັດ.

3. ກວດເບິ່ງວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາເສຍຫາຍ, ແລະທົດແທນຖ້າຫາກວ່າເສຍຫາຍ.

4. ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນ ແລະ ຖັງນ້ຳຖືກກີດຂວາງຫຼືບໍ່ ແລະ ປົດບລັອກ.

5. ຖ້າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາພາຍໃນແລະພາຍນອກເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ແລະສາຍແອວຂັບເປັນປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນການໄຫຼວຽນຂອງ coolant, ແລະກວດເບິ່ງແລະສ້ອມແປງມັນຕາມຄວາມຜິດ "ເປີດ".

6. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ການໃສ່ລັງສີ icing ເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງລະດູໜາວ.ຖ້າຄວາມໄວຂອງການຫມຸນແມ່ນສູງຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະພັດລົມຖືກບັງຄັບໃຫ້ດຶງອາກາດ, ສ່ວນຕ່ໍາຂອງ radiator ທີ່ຫາກໍ່ເພີ່ມດ້ວຍນ້ໍາເຢັນ freezes.ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນສູງຂຶ້ນ, ນໍ້າເຢັນບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້ຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນ ຫຼື ຕົ້ມໄວ.ໃນເວລານີ້, ຄວນໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອຮັກສາຄວາມຮ້ອນຂອງ radiator, ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານອາກາດຂອງພັດລົມ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພາກສ່ວນແຊ່ແຂໍງຂອງ radiator ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນກ້ອນຈະລະລາຍໄວ.

ເມື່ອຄວາມຮ້ອນເກີນໄປເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Cummins, ຜູ້ໃຊ້ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ຄວນຢຸດທັນທີ, ແລະຄວນຮັກສາເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນໃຫ້ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ.ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ຢ່າຟ້າວເປີດຝາປິດ radiator ຫຼືເມື່ອເປີດຝາປິດຂອງຖັງຂະຫຍາຍ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນການບາດແຜທີ່ເກີດຈາກນ້ໍາທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຫຼືການສີດໄອນ້ໍາ.ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຖືກບໍລິໂພກຫຼາຍເກີນໄປ, ນ້ໍາອ່ອນທີ່ເຫມາະສົມຄວນຈະຖືກຕື່ມໃຫ້ທັນເວລາ.

ສໍາລັບຄວາມຮູ້ທົ່ວໄປເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ກະລຸນາໂທຫາສາຍດ່ວນບໍລິການລູກຄ້າຂອງ Top Power.ເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງທ່ານ, ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່ dingbo@dieselgeneratortech.com