Як справіцца з раптоўным перагрэвам дызель-генератара Cummins падчас працы

Мы ўсе ведаем, што дызель-генератарныя ўстаноўкі Cummins патрабуюць пэўнага дыяпазону тэмператур падчас працы.Перагрэў або пераахаладжэнне не спрыяюць выкарыстанню дызель-генератары .Перагрэў дызельнага рухавіка прывядзе да зніжэння каэфіцыента накачкі, ненармальнага згарання, зніжэння магутнасці і расходу паліва.Калі тэмпература дызельнага рухавіка занадта нізкая, сумесь будзе дрэнна ўтварацца, што прывядзе да грубай працы агрэгата, страты цеплавыдзялення, падзення магутнасці, павелічэння расходу паліва, глейкасці алею, зносу дэталяў і г. д., што прывядзе да скарачэнне тэрміну службы дызель-генератарнай ўстаноўкі.Такім чынам, калі дызель-генератар Cummins раптам пераграваецца падчас працы, як карыстальнік павінен дыягнаставаць прычыну і змагацца з ёй?

Вытворца генератараў Dingbo Power паведамляе вам, грунтуючыся на шматгадовым вопыце, што з'ява перагрэву дызель-генератарных установак Cummins звычайна ўзнікае, калі дэталі раптоўна пашкоджваюцца.Раптоўнае пашкоджанне дэталяў спыніць цыркуляцыю цепланосбіта пад ціскам або выкліча вялікую ўцечку вады, што прывядзе да раптоўнага перагрэву.Няспраўнасць у сістэме тэсціравання тэмпературы таксама можа сведчыць аб перагрэве прылады.Калі казаць у цэлым, то прычыны раптоўнага перагрэву дызель-генератараў Cummins падчас працы наступныя:

1. Тэмпературны датчык няспраўны, і ілжывая тэмпература вады занадта высокая.

2. Датчык тэмпературы вады няспраўны, і ілжывая тэмпература вады занадта высокая.

3. Вадзяной помпа раптоўна пашкоджаны, і астуджальная вадкасць спыняе цыркуляцыю.

4. Рэмень вентылятара зламаны або нацяжны кранштэйн шківа аслаблены.

5. Рэмень вентылятара ўпаў або пашкоджаны.

6. Сістэма астуджэння сур'ёзна працякае.

7. Радыятар замерз і заблакаваны.

Дыягностыка і метад лячэння перагрэву Дызель-генератарная ўстаноўка Cummins

1. Спачатку прасачыце, ці няма вялікай уцечкі вады за межамі дызель-генератара Cummins.Напрыклад, калі ёсць уцечка вады ў выключальніку выпуску вады, злучэнні вадаправоднай трубы, рэзервуары для вады і г.д., калі ёсць уцечка, яе трэба своечасова ліквідаваць.

2. Паназірайце, ці не абарваўся рэмень.Калі рэмень абарваўся, яго трэба своечасова замяніць і падцягнуць рэмень.

3. Праверце, ці не пашкоджаны датчык тэмпературы вады і датчык тэмпературы вады, і ў выпадку пашкоджання замяніце іх.

4. Праверце, ці не заблакаваныя выхлапныя трубы дызель-генератара і рэзервуар для вады, і разблакуйце іх.

5. Калі няма ўцечкі вады ўнутры і звонку дызель-генератара, і раменны прывад працуе ў норме, праверце ціск цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, а таксама праверце і выпраўце яго ў адпаведнасці з няспраўнасцю «адкрыцця».

6. Абледзяненне радыятара звычайна адбываецца падчас халоднага запуску ў халодную пару года.Калі хуткасць кручэння высокая пасля запуску і вентылятар вымушаны ўцягваць паветра, ніжняя частка радыятара, у якую толькі што заліта халодная вада, замярзае.Пасля павышэння тэмпературы дызель-генератара астуджальная вадкасць не можа выконваць вялікую цыркуляцыю, што прыводзіць да перагрэву або хуткага кіпення.У гэты час неабходна прыняць меры для падтрымання цяпла радыятара, паменшыць аб'ём паветра вентылятара або нагрэць замерзлую частку радыятара, каб лёд хутка растварыўся.

Калі падчас працы дызель-генератарнай устаноўкі Cummins адбываецца перагрэў, карыстальнік павінен памятаць, што нельга спыняцца неадкладна, а павінен працягваць працу дызель-генератара на халастым ходу, каб тэмпература паступова зніжалася перад спыненнем.У працэсе астуджэння не спяшайцеся адчыняць вечка радыятара або. Адкрываючы вечка пашыральнага бачка, неабходна звярнуць увагу на бяспеку, каб прадухіліць апёкі, выкліканыя распыленнем вады з высокай тэмпературай або парай.Калі астуджальная вадкасць расходуецца занадта шмат, трэба своечасова дадаваць адпаведную мяккую ваду.

Для атрымання больш агульных ведаў пра генератары, калі ласка, патэлефануйце на гарачую лінію абслугоўвання кліентаў Top Power.Для вашага зручнасці вы таксама можаце звязацца з намі па адрасе dingbo@dieselgeneratortech.com