Жұмыс кезінде Cummins дизельдік генераторының кенет қызып кетуімен қалай күресуге болады

Cummins дизельдік генератор қондырғылары жұмыс кезінде белгілі бір температура диапазонын қажет ететінін бәріміз білеміз.Қызып кету немесе салқындау пайдалану үшін қолайлы емес дизельдік генераторлар .Дизельді қозғалтқыштың қызып кетуі инфляция коэффициентінің төмендеуіне, қалыпты емес жануға, қуаттың төмендеуіне және отын шығынына әкеледі.Дизельдік қозғалтқыштың температурасы тым төмен болса, қоспа нашар қалыптасады, бұл қондырғының өрескел жұмыс істеуіне, жылуды жоғалтуға, қуаттың төмендеуіне, отын шығынының артуына, майдың тұтқырлығының және бөлшектердің тозуына және т.б. дизельдік генератор қондырғысының қызмет ету мерзімін қысқарту.Сонымен, Cummins дизельдік генераторы жұмыс кезінде кенеттен қызып кеткенде, пайдаланушы себебін диагностикалау және онымен қалай күресу керек?

Генератор өндірушісі Dingbo Power көп жылдық тәжірибесіне сүйене отырып, Cummins дизельдік генератор жинақтарының қызып кету құбылысы әдетте бөлшектер кенеттен зақымдалған кезде пайда болатынын айтады.Бөлшектердің кенеттен зақымдануы салқындатқыштың қысым айналымын тоқтатады немесе судың көп ағып кетуіне әкеледі, нәтижесінде кенет қызып кетеді.Температураны тексеру жүйесіндегі ақаулық құрылғының қызып кеткенін де көрсетуі мүмкін.Жалпы айтқанда, Cummins дизельдік генераторларының жұмыс кезінде кенеттен қызып кетуінің себептері келесідей:

1. Температура сенсоры істен шығып, жалған су температурасы тым жоғары.

2. Су температурасының көрсеткіші істен шықты және жалған су температурасы тым жоғары.

3. Су сорғы кенет бұзылып, салқындатқыштың айналымы тоқтайды.

4. Желдеткіш белдеуі сынған немесе шкивтің кергіш кронштейні бос.

5. Желдеткіш белбеуі түсіп қалған немесе зақымдалған.

6. Салқындату жүйесі қатты ағып жатыр.

7. Радиатор қатып қалған және бітеліп қалған.

Қызып кетудің диагностикасы және емдеу әдісі Cummins дизельдік генератор жинағы

1. Алдымен, Cummins дизельдік генераторының сыртында судың көп ағып жатқанын бақылаңыз.Мысалы, су ағызу сөндіргішінде, су құбырының түйіспесінде, су ыдысында және т.б. су ағып кетсе, ағып кету болса, оны дер кезінде жою керек.

2. Белдіктің сынғанын бақылаңыз.Егер белдік үзілсе, оны уақытында ауыстырып, белдікті қатайту керек.

3. Су температурасы сенсорының және су температурасының көрсеткішінің зақымдалғанын тексеріңіз, зақымдалған болса ауыстырыңыз.

4. Дизельдік генератордың және суға арналған резервуардың сору құбырларының бітеліп қалғанын тексеріп, оларды ашыңыз.

5. Дизельдік генератордың ішінде және сыртында су ағып кетпесе, белдік жетегі қалыпты болса, салқындату сұйықтығының айналу қысымын тексеріңіз, «ашылу» ақауы бойынша тексеріп, жөндеңіз.

6. Радиатордың мұздануы әдетте суық мезгілдердегі салқын басталған кезде болады.Іске қосылғаннан кейін айналу жылдамдығы жоғары болса және желдеткіш ауа соруға мәжбүр болса, салқын су қосылған радиатордың төменгі бөлігі қатып қалады.Дизельдік генератордың температурасы көтерілгеннен кейін, салқындатқыш сұйықтық үлкен айналымды орындай алмайды, нәтижесінде қызып кету немесе жылдам қайнау.Бұл кезде радиаторды жылы ұстау, желдеткіштің ауа көлемін азайту немесе радиатордың қатып қалған бөлігін жылыту шараларын қолдану керек, осылайша мұз тез ериді.

Cummins дизельдік генератор жинағының жұмысы кезінде қызып кету орын алғанда, пайдаланушы дереу тоқтатпауды есте сақтауы керек және тоқтағанға дейін температура біртіндеп төмендейтіндей етіп дизельдік генераторды бос жүріспен жұмыс істеп тұруы керек.Салқындату процесі кезінде радиатор қақпағын ашуға асықпаңыз немесе Кеңейту цистернасының қақпағын ашқан кезде жоғары температурадағы су немесе бу шашуынан болатын күйіп қалуды болдырмау үшін қауіпсіздікке назар аудару керек.Егер салқындатқыш тым көп тұтынылса, тиісті жұмсақ суды уақытында қосу керек.

Генераторлар туралы толық ақпарат алу үшін Top Power компаниясының тұтынушыларға қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз.Сізге ыңғайлы болу үшін бізбен dingbo@dieselgeneratortech.com мекенжайы бойынша да хабарласуға болады