Камминс дизель генераторыг ажиллуулах явцад гэнэт хэт халсан тохиолдолд хэрхэн яаж ажиллах вэ

Cummins дизель генераторын иж бүрдэл нь ашиглалтын явцад тодорхой температурын хүрээ шаарддаг гэдгийг бид бүгд мэднэ.Хэт халах эсвэл дутуу хөргөх нь ашиглахад тохиромжгүй дизель генераторууд .Дизель хөдөлгүүрийн хэт халалт нь инфляцийн коэффициент буурах, хэвийн бус шаталт, эрчим хүч, түлшний зарцуулалт буурахад хүргэдэг.Хэрэв дизель хөдөлгүүрийн температур хэт бага байвал хольц нь муу үүсэж, нэгж барзгар ажиллах, дулааны алдагдал, эрчим хүч буурах, түлшний зарцуулалт нэмэгдэх, тосны зуурамтгай чанар, эд ангиудын элэгдэл зэрэгт хүргэдэг. дизель генераторын ашиглалтын хугацааг багасгах.Тэгэхээр Cummins дизель генератор ашиглалтын явцад гэнэт хэт халах үед хэрэглэгч шалтгааныг нь оношилж, хэрхэн шийдвэрлэх ёстой вэ?

Генератор үйлдвэрлэгч Dingbo Power нь олон жилийн туршлага дээр үндэслэн Cummins дизель генераторын хэт халалтын үзэгдэл нь эд ангиуд гэнэт эвдэрсэн үед ихэвчлэн тохиолддог гэдгийг хэлж байна.Гэнэтийн эд ангиудын эвдрэл нь хөргөлтийн даралтын эргэлтийг зогсоох эсвэл их хэмжээний ус гоожиж, гэнэт хэт халалт үүсгэдэг.Температурын туршилтын системийн эвдрэл нь нэгж хэт халж байгааг илтгэж болно.Ерөнхийдөө Cummins дизель генераторыг ажиллуулах явцад гэнэт хэт халах шалтгаан нь дараах байдалтай байна.

1. Температур мэдрэгч амжилтгүй болж, усны хуурамч температур хэт өндөр байна.

2. Усны температур хэмжигч амжилтгүй болж, хуурамч усны температур хэт өндөр байна.

3. Усны насос гэнэт эвдэрч, хөргөлтийн шингэний эргэлт зогссон.

4. Сэнсний бүс эвдэрсэн эсвэл дамар чангалах бэхэлгээ сул байна.

5. Сэнсний бүс унасан эсвэл гэмтсэн.

6. Хөргөлтийн систем ноцтой гоожиж байна.

7. Радиатор хөлдсөн, бөглөрсөн.

Хэт халалтыг оношлох, эмчлэх арга Cummins дизель генераторын иж бүрдэл

1. Эхлээд Cummins дизель генераторын гадна ус их гоожиж байгаа эсэхийг ажигла.Тухайлбал, ус зайлуулах унтраалга, ус дамжуулах хоолойн холболт, усны сав зэрэгт ус гоожиж, гоожиж байвал цаг тухайд нь арилгах хэрэгтэй.

2. Бүс хугарсан эсэхийг ажигла.Бүс эвдэрсэн бол цаг тухайд нь сольж, бүсээ чангалах хэрэгтэй.

3. Усны температур мэдрэгч болон усны температур хэмжигч гэмтсэн эсэхийг шалгаж, гэмтсэн бол солино.

4. Дизель генераторын яндангийн хоолой, усны сав бөглөрсөн эсэхийг шалгаж, тайлах.

5. Дизель генераторын дотор болон гадна талд ус алдагдаагүй, туузан дамжуулалт хэвийн байвал хөргөлтийн шингэний эргэлтийн даралтыг шалгаж, "нээлтийн" гэмтлийн дагуу шалгаж засварлана.

6. Радиаторын мөстөлт нь ихэвчлэн хүйтний улиралд хүйтэн эхлэх үед үүсдэг.Хэрэв эхлүүлсний дараа эргэлтийн хурд өндөр байвал сэнс нь агаар татахаас өөр аргагүй бол хүйтэн усаар дөнгөж нэмсэн радиаторын доод хэсэг хөлддөг.Дизель генераторын температур нэмэгдсэний дараа хөргөх шингэн нь их хэмжээний эргэлт хийж чадахгүй тул хэт халалт эсвэл хурдан буцалгана.Энэ үед радиаторыг дулаацуулах, сэнсний агаарын эзэлхүүнийг багасгах эсвэл радиаторын хөлдсөн хэсгийг халаах арга хэмжээ авах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр мөс хурдан уусдаг.

Камминс дизель генераторын иж бүрдлийг ажиллуулах явцад хэт халалт үүссэн тохиолдолд хэрэглэгч тэр даруй зогсохгүй байх ёстой бөгөөд дизель генераторыг сул зогсолтоор ажиллуулж байх ёстой бөгөөд ингэснээр зогсохоос өмнө температур аажмаар буурдаг.Хөргөх явцад радиаторын тагийг нээх гэж яарах хэрэггүй, эсвэл өргөтгөх савны тагийг онгойлгохдоо өндөр температурт ус эсвэл уураар цацаж түлэхээс сэргийлж аюулгүй байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.Хэрэв хөргөлтийн шингэнийг хэт их хэрэглэвэл зохих зөөлөн усыг цаг тухайд нь нэмнэ.

Генераторуудын талаар илүү ерөнхий мэдээлэл авахыг хүсвэл Top Power-ын хэрэглэгчийн үйлчилгээний утас руу залгана уу.Таны ая тухтай байдлыг хангах үүднээс dingbo@dieselgeneratortech.com хаягаар бидэнтэй холбогдож болно