Hvordan håndtere plutselig overoppheting av Cummins dieselgenerator under drift

Vi vet alle at Cummins dieselgeneratorsett trenger et visst temperaturområde under drift.Overoppheting eller underkjøling bidrar ikke til bruk av diesel generatorer .Overoppheting av dieselmotoren vil føre til lavere inflasjonskoeffisient, unormal forbrenning, redusert effekt og drivstofforbruk.Hvis temperaturen på dieselmotoren er for lav, vil blandingen dannes dårlig, noe som vil føre til at enheten fungerer grovt, tap av varme, effektfall, økning i drivstofforbruk, oljeviskositet og slitasje på deler osv. en reduksjon i levetiden til dieselgeneratorsettet.Så når Cummins dieselgeneratoren plutselig overopphetes under drift, hvordan skal brukeren diagnostisere årsaken og håndtere den?

Generatorprodusenten Dingbo Power forteller deg, basert på mange års erfaring, at overopphetingsfenomenet til Cummins dieselgeneratorsett vanligvis oppstår når delene plutselig blir skadet.Den plutselige skaden på delene vil stoppe trykksirkulasjonen til kjølevæsken eller forårsake en stor mengde vannlekkasje, noe som resulterer i plutselig overoppheting.En feil i temperaturtestsystemet kan også indikere at enheten overopphetes.Generelt sett er årsakene til den plutselige overopphetingen av Cummins dieselgeneratorer under drift som følger:

1. Temperatursensoren svikter, og den falske vanntemperaturen er for høy.

2. Vanntemperaturmåleren svikter, og den falske vanntemperaturen er for høy.

3. Vannpumpen er plutselig skadet og kjølevæsken slutter å sirkulere.

4. Vifteremmen er ødelagt eller remskivens strammebrakett er løs.

5. Vifteremmen er falt ned eller skadet.

6. Kjølesystemet lekker.

7. Radiatoren er frosset og blokkert.

Diagnose og behandlingsmetode for overoppheting av Cummins dieselgeneratorsett

1. Observer først om det er mye vannlekkasje utenfor Cummins dieselgenerator.For eksempel, hvis det er lekkasje av vann i vannavløpsbryteren, vannrørskjøten, vanntanken osv., hvis det er lekkasje, bør det behandles i tide.

2. Se om beltet er ødelagt.Hvis beltet er ødelagt, bør det skiftes ut i tide og beltet skal strammes.

3. Sjekk om vanntemperatursensoren og vanntemperaturmåleren er skadet, og skift ut hvis de er skadet.

4. Kontroller om eksosrørene til dieselgeneratoren og vanntanken er blokkert, og fjern blokkeringen.

5. Hvis det ikke er vannlekkasje i og utenfor dieselgeneratoren, og remdriften er normal, kontroller sirkulasjonstrykket til kjølevæsken, og kontroller og reparer den i henhold til "åpnings"-feilen.

6. Radiatorising oppstår vanligvis ved kaldstart i kalde årstider.Hvis rotasjonshastigheten er høy etter oppstart, og viften tvinges til å trekke luft, fryser den nedre delen av radiatoren som nettopp er tilført kaldt vann.Etter at temperaturen på dieselgeneratoren stiger, kan ikke kjølevæsken utføre en stor sirkulasjon, noe som resulterer i overoppheting eller rask koking.På dette tidspunktet bør det iverksettes tiltak for å holde radiatoren varm, redusere luftvolumet til viften eller varme opp den frosne delen av radiatoren, slik at isen løses opp raskt.

Når det oppstår overoppheting under drift av Cummins dieselgeneratorsett, bør brukeren huske å ikke stoppe umiddelbart, og bør holde dieselgeneratoren i gang på tomgang, slik at temperaturen gradvis synker før den stopper.Under kjøleprosessen, ikke skynd deg å åpne radiatordekselet eller Når du åpner dekselet til ekspansjonstanken, bør du være oppmerksom på sikkerheten for å forhindre skålding forårsaket av høytemperaturvann eller dampsprøyting.Hvis kjølevæsken forbrukes for mye, bør passende mykt vann tilsettes i tide.

For mer generell kunnskap om generatorer, vennligst ring Top Powers kundeservice-hotline.For enkelhets skyld kan du også kontakte oss på dingbo@dieselgeneratortech.com