Ako sa vysporiadať s náhlym prehriatím dieselového generátora Cummins počas prevádzky

Všetci vieme, že dieselové agregáty Cummins potrebujú počas prevádzky určitý teplotný rozsah.Prehriatie alebo podchladenie nie je priaznivé pre použitie dieselové generátory .Prehriatie dieselového motora povedie k nižšiemu koeficientu nafukovania, abnormálnemu spaľovaniu, zníženiu výkonu a spotrebe paliva.Ak je teplota naftového motora príliš nízka, zmes sa zle vytvorí, čo spôsobí nerovnomerný chod jednotky, stratu tepla, pokles výkonu, zvýšenie spotreby paliva, viskozitu oleja, opotrebovanie dielov atď. zníženie životnosti dieselagregátu.Keď sa teda dieselový generátor Cummins počas prevádzky náhle prehreje, ako by mal používateľ diagnostikovať príčinu a riešiť ju?

Výrobca generátora Dingbo Power vám na základe dlhoročných skúseností tvrdí, že fenomén prehrievania dieselových agregátov Cummins sa zvyčajne vyskytuje vtedy, keď sú diely náhle poškodené.Náhle poškodenie dielov zastaví tlakovú cirkuláciu chladiacej kvapaliny alebo spôsobí únik veľkého množstva vody, čo má za následok náhle prehriatie.Porucha v systéme testovania teploty môže tiež naznačovať, že sa jednotka prehrieva.Vo všeobecnosti sú príčiny náhleho prehriatia dieselových generátorov Cummins počas prevádzky nasledovné:

1. Snímač teploty zlyhá a falošná teplota vody je príliš vysoká.

2. Ukazovateľ teploty vody zlyhá a falošná teplota vody je príliš vysoká.

3. Vodné čerpadlo sa náhle poškodí a chladiaca kvapalina prestane cirkulovať.

4. Remeň ventilátora je zlomený alebo je uvoľnená napínacia konzola remenice.

5. Remeň ventilátora spadol alebo je poškodený.

6. Chladiaci systém vážne netesní.

7. Radiátor je zamrznutý a zablokovaný.

Diagnostika a metóda liečby prehriatia Súprava dieselového generátora Cummins

1. Najprv sledujte, či mimo dieselového generátora Cummins neuniká veľa vody.Napríklad, ak dôjde k akémukoľvek úniku vody v spínači vypúšťania vody, spoji vodovodného potrubia, nádrži na vodu atď., ak dôjde k úniku, treba to včas riešiť.

2. Sledujte, či nie je pretrhnutý pás.Ak je pás pretrhnutý, treba ho včas vymeniť a pás utiahnuť.

3. Skontrolujte, či nie je poškodený snímač teploty vody a teplomer vody, a ak sú poškodené, vymeňte ich.

4. Skontrolujte, či nie je upchaté výfukové potrubie dieselového generátora a nádrž na vodu a odblokujte ich.

5. Ak nedochádza k úniku vody vo vnútri ani mimo dieselového generátora a remeňový pohon je normálny, skontrolujte cirkulačný tlak chladiacej kvapaliny a skontrolujte a opravte podľa poruchy „otváranie“.

6. Námraza chladiča sa zvyčajne vyskytuje počas studených štartov v chladnom období.Ak je po spustení vysoká rýchlosť otáčania a ventilátor je nútený nasávať vzduch, spodná časť chladiča, do ktorej bola práve doplnená studená voda, zamrzne.Po zvýšení teploty dieselového generátora nemôže chladiaca kvapalina vykonávať veľkú cirkuláciu, čo vedie k prehriatiu alebo rýchlemu varu.V tomto čase by sa mali prijať opatrenia na udržanie tepla radiátora, zníženie objemu vzduchu ventilátora alebo zahriatie zamrznutej časti radiátora, aby sa ľad rýchlo rozpustil.

Keď počas prevádzky dieselového generátora Cummins dôjde k prehriatiu, používateľ by si mal pamätať, že sa nemá okamžite zastaviť, a mal by nechať dieselový generátor bežať na voľnobežných otáčkach, aby sa teplota pred zastavením postupne znižovala.Počas procesu chladenia sa neponáhľajte s otváraním krytu chladiča alebo Pri otváraní krytu expanznej nádoby treba dbať na bezpečnosť, aby nedošlo k obareniu spôsobenému vysokoteplotnou vodou alebo striekaním pary.Ak sa chladiaca kvapalina spotrebuje príliš veľa, je potrebné včas pridať vhodnú mäkkú vodu.

Pre viac všeobecných informácií o generátoroch zavolajte na zákaznícku linku Top Power.Pre vaše pohodlie nás môžete kontaktovať aj na dingbo@dieselgeneratortech.com