როგორ გავუმკლავდეთ Cummins დიზელის გენერატორის უეცარ გადახურებას ოპერაციის დროს

ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ Cummins-ის დიზელის გენერატორის კომპლექტებს მუშაობის დროს სჭირდებათ ტემპერატურის გარკვეული დიაპაზონი.გადახურება ან არასაკმარისი გაგრილება არ არის ხელსაყრელი გამოყენებისთვის დიზელის გენერატორები .დიზელის ძრავის გადახურება გამოიწვევს ინფლაციის კოეფიციენტის შემცირებას, არანორმალურ წვას, სიმძლავრის შემცირებას და საწვავის მოხმარებას.თუ დიზელის ძრავის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ნარევი ცუდად წარმოიქმნება, რაც გამოიწვევს დანადგარის უხეში მუშაობას, სითბოს გაფრქვევას, სიმძლავრის ვარდნას, საწვავის მოხმარების ზრდას, ზეთის სიბლანტეს და ნაწილების ცვეთას და ა.შ. დიზელის გენერატორის კომპლექტის მომსახურების ვადის შემცირება.ასე რომ, როდესაც Cummins-ის დიზელის გენერატორი მოულოდნელად თბება ექსპლუატაციის დროს, როგორ უნდა დაადგინოს მომხმარებელმა მიზეზი და გაუმკლავდეს მას?

გენერატორების მწარმოებელი Dingbo Power მრავალწლიანი გამოცდილებიდან გამომდინარე გეუბნებათ, რომ Cummins-ის დიზელის გენერატორების კომპლექტების გადახურების ფენომენი ჩვეულებრივ ხდება, როდესაც ნაწილები მოულოდნელად ზიანდება.ნაწილების უეცარი დაზიანება შეაჩერებს გამაგრილებლის წნევის ცირკულაციას ან გამოიწვევს დიდი რაოდენობით წყლის გაჟონვას, რაც გამოიწვევს უეცარ გადახურებას.ტემპერატურის ტესტის სისტემაში გაუმართაობამ შეიძლება ასევე მიუთითოს, რომ მოწყობილობა გადახურებულია.ზოგადად რომ ვთქვათ, Cummins-ის დიზელის გენერატორების უეცარი გადახურების მიზეზები ექსპლუატაციის დროს შემდეგია:

1. ტემპერატურის სენსორი იშლება და ცრუ წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია.

2. წყლის ტემპერატურის საზომი იშლება და ცრუ წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია.

3. წყლის ტუმბო მოულოდნელად დაზიანებულია და გამაგრილებელი წყვეტს ცირკულაციას.

4. ვენტილატორის ღვედი გატეხილია ან ბორბლის დაჭიმვის სამაგრი მოშვებულია.

5. ვენტილატორის ქამარი ჩამოვარდა ან დაზიანებულია.

6. გაგრილების სისტემა სერიოზულად ჟონავს.

7. რადიატორი გაყინულია და დაბლოკილია.

გადახურების დიაგნოსტიკა და მკურნალობის მეთოდი Cummins დიზელის გენერატორის ნაკრები

1. პირველ რიგში, დააკვირდით არის თუ არა ბევრი წყლის გაჟონვა Cummins-ის დიზელის გენერატორის გარეთ.მაგალითად, თუ არის წყლის გაჟონვა წყლის ჩამრთველში, წყალსადენის კვანძში, წყლის ავზში და ა.შ., თუ ​​არის რაიმე გაჟონვა, დროულად უნდა მოგვარდეს.

2. დააკვირდით გატეხილია თუ არა ქამარი.თუ ქამარი გატეხილია, ის დროულად უნდა გამოიცვალოს და ღვედი დაიჭიროს.

3. შეამოწმეთ არის თუ არა დაზიანებული წყლის ტემპერატურის სენსორი და წყლის ტემპერატურის საზომი და შეცვალეთ თუ დაზიანებულია.

4. შეამოწმეთ არის თუ არა დიზელის გენერატორის და წყლის ავზის გამონაბოლქვი მილები დაბლოკილი და განბლოკეთ ისინი.

5. თუ დიზელის გენერატორის შიგნით და გარეთ არ არის წყლის გაჟონვა, ხოლო ღვედის ამოძრავება ნორმალურია, შეამოწმეთ გამაგრილებლის ცირკულაციის წნევა, შეამოწმეთ და შეაკეთეთ იგი „გახსნის“ ხარვეზის მიხედვით.

6. რადიატორის ყინვა ჩვეულებრივ ხდება ცივ სეზონზე ცივ დაწყებისას.თუ დაწყების შემდეგ ბრუნვის სიჩქარე მაღალია და ვენტილატორი იძულებულია ჰაერი ამოიღოს, რადიატორის ქვედა ნაწილი, რომელიც ახლახან დაემატა ცივ წყალს, იყინება.დიზელის გენერატორის ტემპერატურის აწევის შემდეგ, გამაგრილებელი სითხე ვერ ახორციელებს დიდ ცირკულაციას, რის შედეგადაც ხდება გადახურება ან სწრაფი დუღილი.ამ დროს უნდა იქნას მიღებული ზომები რადიატორის გახურებისთვის, ვენტილატორის ჰაერის მოცულობის შესამცირებლად ან რადიატორის გაყინული ნაწილის გაცხელებისთვის, რათა ყინული სწრაფად დაიშალა.

როდესაც გადახურება ხდება Cummins-ის დიზელის გენერატორის კომპლექტის მუშაობის დროს, მომხმარებელმა უნდა ახსოვდეს, რომ დაუყოვნებლივ არ გაჩერდეს და უნდა გააგრძელოს დიზელის გენერატორი უმოქმედო სიჩქარით, ისე რომ ტემპერატურა თანდათან შემცირდეს გაჩერებამდე.გაგრილების პროცესის დროს ნუ ჩქარობთ რადიატორის საფარის გახსნას ან გაფართოების ავზის საფარის გახსნისას ყურადღება უნდა მიექცეს უსაფრთხოებას, რათა თავიდან იქნას აცილებული მაღალი ტემპერატურის წყლის ან ორთქლის შესხურებით გამოწვეული დამწვრობა.თუ გამაგრილებელი ძალიან ბევრს მოიხმარს, დროულად უნდა დაემატოს შესაბამისი რბილი წყალი.

გენერატორების შესახებ უფრო ზოგადი ცოდნისთვის, გთხოვთ, დარეკოთ Top Power-ის მომხმარებელთა მომსახურების ცხელ ხაზზე.თქვენი მოხერხებულობისთვის, ასევე შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ მისამართზე dingbo@dieselgeneratortech.com