Kā rīkoties ar Cummins dīzeļģeneratora pēkšņu pārkaršanu darbības laikā

Mēs visi zinām, ka Cummins dīzeļģeneratoru komplektiem darbības laikā ir nepieciešams noteikts temperatūras diapazons.Pārkaršana vai nepietiekama dzesēšana neveicina lietošanu dīzeļa ģeneratori .Dīzeļdzinēja pārkaršana izraisīs zemāku inflācijas koeficientu, nenormālu sadegšanu, samazinātu jaudu un degvielas patēriņu.Ja dīzeļdzinēja temperatūra ir pārāk zema, maisījums veidosies slikti, kā rezultātā iekārta darbosies rupji, siltuma izkliedes zudumi, jaudas kritums, palielinās degvielas patēriņš, eļļas viskozitāte un detaļu nodilums utt., kā rezultātā dīzeļa ģeneratora komplekta kalpošanas laika samazinājums.Tātad, kad Cummins dīzeļģenerators darbības laikā pēkšņi pārkarst, kā lietotājam vajadzētu diagnosticēt cēloni un novērst to?

Ģeneratoru ražotājs Dingbo Power, pamatojoties uz daudzu gadu pieredzi, stāsta, ka Cummins dīzeļģeneratoru komplektu pārkaršanas parādība parasti rodas, kad detaļas tiek pēkšņi bojātas.Pēkšņi detaļu bojājumi apturēs dzesēšanas šķidruma spiediena cirkulāciju vai izraisīs lielu ūdens noplūdi, kā rezultātā pēkšņi pārkarst.Temperatūras pārbaudes sistēmas darbības traucējumi var arī norādīt, ka iekārta pārkarst.Vispārīgi runājot, Cummins dīzeļģeneratoru pēkšņas pārkaršanas iemesli darbības laikā ir šādi:

1. Temperatūras sensors nedarbojas, un viltus ūdens temperatūra ir pārāk augsta.

2. Ūdens temperatūras mērītājs nedarbojas, un viltus ūdens temperatūra ir pārāk augsta.

3. Ūdens sūknis ir pēkšņi bojāts un dzesēšanas šķidrums pārstāj cirkulēt.

4. Ventilatora siksna ir salauzta vai skriemeļa spriegošanas kronšteins ir vaļīgs.

5. Ventilatora siksna ir nokritusi vai bojāta.

6. Dzesēšanas sistēmai ir nopietna noplūde.

7. Radiators ir aizsalis un bloķēts.

Pārkaršanas diagnostika un ārstēšana Cummins dīzeļa ģeneratoru komplekts

1. Vispirms novērojiet, vai ārpus Cummins dīzeļģeneratora nav daudz ūdens noplūdes.Piemēram, ja ir kāda ūdens noplūde ūdens izplūdes slēdžā, ūdensvada savienojumā, ūdens tvertnē utt., ja ir noplūde, tā ir jānovērš savlaicīgi.

2. Novērojiet, vai josta nav pārrauta.Ja josta ir saplīsusi, tā laikus jānomaina un josta ir jāpievelk.

3. Pārbaudiet, vai ūdens temperatūras sensors un ūdens temperatūras mērītājs nav bojāti, un nomainiet, ja tie ir bojāti.

4. Pārbaudiet, vai dīzeļa ģeneratora un ūdens tvertnes izplūdes caurules nav bloķētas, un atbloķējiet tās.

5. Ja dīzeļģeneratora iekšpusē un ārpusē nav ūdens noplūdes un siksnas piedziņa ir normāla, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma cirkulācijas spiedienu un pārbaudiet un salabojiet to atbilstoši "atvēršanas" defektam.

6. Radiatoru apledojums parasti rodas aukstā iedarbināšanas laikā aukstajos gadalaikos.Ja pēc iedarbināšanas griešanās ātrums ir liels un ventilators ir spiests ievilkt gaisu, sasalst radiatora apakšējā daļa, kas tikko pievienota ar aukstu ūdeni.Pēc dīzeļa ģeneratora temperatūras paaugstināšanās dzesēšanas šķidrums nevar veikt lielu cirkulāciju, kā rezultātā notiek pārkaršana vai strauja vārīšanās.Šajā laikā ir jāveic pasākumi, lai radiators būtu silts, samazinātu ventilatora gaisa daudzumu vai uzsildītu aizsalušo radiatora daļu, lai ledus ātri izšķīstu.

Ja Cummins dīzeļa ģeneratora komplekta darbības laikā notiek pārkaršana, lietotājam ir jāatceras nekavējoties neapstāties un dīzeļģeneratoram jādarbojas tukšgaitā, lai pirms apstāšanās temperatūra pakāpeniski pazeminātos.Dzesēšanas procesa laikā nesteidzieties atvērt radiatora vāku vai Atverot izplešanās tvertnes vāku, jāpievērš uzmanība drošībai, lai nepieļautu applaucēšanos, ko izraisa augstas temperatūras ūdens vai tvaika izsmidzināšana.Ja dzesēšanas šķidrums tiek patērēts pārāk daudz, savlaicīgi jāpievieno atbilstošs mīksts ūdens.

Lai iegūtu plašākas zināšanas par ģeneratoriem, lūdzu, zvaniet uz Top Power klientu apkalpošanas tālruni.Jūsu ērtībām varat arī sazināties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com