Com fer front al sobreescalfament sobtat del generador dièsel Cummins durant el funcionament

Tots sabem que els grups electrògens dièsel Cummins necessiten un determinat rang de temperatura durant el funcionament.El sobreescalfament o el refredament insuficient no són propicis per a l'ús de generadors dièsel .El sobreescalfament del motor dièsel comportarà un coeficient d'inflació més baix, una combustió anormal, una potència reduïda i un consum de combustible.Si la temperatura del motor dièsel és massa baixa, la barreja estarà mal formada, cosa que farà que la unitat funcioni en brut, pèrdua de dissipació de calor, caiguda de potència, augment del consum de combustible, viscositat de l'oli i desgast de les peces, etc. una reducció de la vida útil del grup electrògen dièsel.Així, quan el generador dièsel Cummins es sobreescalfa de sobte durant el funcionament, com hauria de diagnosticar la causa l'usuari i tractar-la?

El fabricant de generadors Dingbo Power us diu, basant-se en anys d'experiència, que el fenomen de sobreescalfament dels grups electrògens dièsel Cummins es produeix generalment quan les peces es fan malbé de sobte.El dany sobtat a les peces aturarà la circulació de pressió del refrigerant o provocarà una gran quantitat de fuites d'aigua, donant lloc a un sobreescalfament sobtat.Un mal funcionament del sistema de prova de temperatura també pot indicar que la unitat s'està sobreescalfant.En termes generals, els motius del sobreescalfament sobtat dels generadors dièsel Cummins durant el funcionament són els següents:

1. El sensor de temperatura falla i la temperatura de l'aigua falsa és massa alta.

2. L'indicador de temperatura de l'aigua falla i la temperatura de l'aigua falsa és massa alta.

3. La bomba d'aigua es fa malbé de sobte i el refrigerant deixa de circular.

4. La corretja del ventilador està trencada o el suport de tensió de la politja està solt.

5. La corretja del ventilador està caiguda o danyada.

6. El sistema de refrigeració té fuites greus.

7. El radiador està congelat i bloquejat.

Mètode de diagnòstic i tractament del sobreescalfament de Grup electrògen dièsel Cummins

1. Primer, observeu si hi ha moltes fuites d'aigua fora del generador dièsel Cummins.Per exemple, si hi ha alguna fuita d'aigua a l'interruptor de descàrrega d'aigua, la junta de la canonada d'aigua, el dipòsit d'aigua, etc., si hi ha alguna fuita, s'ha de tractar a temps.

2. Observa si el cinturó està trencat.Si el cinturó està trencat, s'ha de substituir a temps i el cinturó s'ha de tensar.

3. Comproveu si el sensor de temperatura de l'aigua i l'indicador de temperatura de l'aigua estan danyats i substituïu-los si estan danyats.

4. Comproveu si els tubs d'escapament del generador dièsel i del dipòsit d'aigua estan obstruïts i desbloquegeu-los.

5. Si no hi ha fuites d'aigua dins i fora del generador dièsel i la transmissió per corretja és normal, comproveu la pressió de circulació del refrigerant i comproveu-la i repara-la segons l'error d'obertura.

6. La formació de gel del radiador es produeix generalment durant l'arrencada en fred a les estacions de fred.Si la velocitat de gir és alta després de l'inici i el ventilador es veu obligat a treure aire, la part inferior del radiador que s'acaba d'afegir amb aigua freda es congela.Després que la temperatura del generador dièsel augmenti, el líquid de refrigeració no pot realitzar una gran circulació, provocant un sobreescalfament o una ebullició ràpida.En aquest moment, s'han de prendre mesures per mantenir calent el radiador, reduir el volum d'aire del ventilador o escalfar la part congelada del radiador, de manera que el gel es dissolgui ràpidament.

Quan es produeix un sobreescalfament durant el funcionament del grup electrògen dièsel Cummins, l'usuari ha de recordar no aturar-se immediatament i ha de mantenir el generador dièsel en marxa al ralentí, de manera que la temperatura disminueixi gradualment abans d'aturar-se.Durant el procés de refrigeració, no s'afanyeu a obrir la coberta del radiador o quan obriu la coberta del dipòsit d'expansió, s'ha de prestar atenció a la seguretat per evitar escaldats causats per l'aigua a alta temperatura o la polvorització de vapor.Si el refrigerant es consumeix massa, s'ha d'afegir aigua suau adequada a temps.

Per obtenir un coneixement més general sobre els generadors, truqueu a la línia directa d'atenció al client de Top Power.Per a la vostra comoditat, també podeu contactar amb nosaltres a dingbo@dieselgeneratortech.com