Kako se nositi s iznenadnim pregrijavanjem Cummins dizel generatora tijekom rada

Svi znamo da Cummins dizel generatori trebaju određeni temperaturni raspon tijekom rada.Pregrijavanje ili podhlađenje nije pogodno za korištenje dizel generatori .Pregrijavanje dizelskog motora dovest će do nižeg koeficijenta inflacije, nenormalnog izgaranja, smanjene snage i potrošnje goriva.Ako je temperatura dizelskog motora preniska, smjesa će biti loše oblikovana, što će uzrokovati grubi rad jedinice, gubitak topline, pad snage, povećanje potrošnje goriva, viskoznost ulja i trošenje dijelova itd., što će rezultirati smanjenje životnog vijeka dizel agregata.Dakle, kada se Cummins dizel generator iznenada pregrije tijekom rada, kako bi korisnik trebao dijagnosticirati uzrok i riješiti ga?

Proizvođač generatora Dingbo Power govori vam, na temelju godina iskustva, da se fenomen pregrijavanja Cummins dizel generatora općenito događa kada se dijelovi iznenada oštete.Iznenadno oštećenje dijelova zaustavit će cirkulaciju rashladne tekućine pod pritiskom ili uzrokovati curenje velike količine vode, što će rezultirati iznenadnim pregrijavanjem.Kvar u sustavu za ispitivanje temperature također može značiti da se jedinica pregrijava.Općenito govoreći, razlozi iznenadnog pregrijavanja Cummins dizel generatora tijekom rada su sljedeći:

1. Senzor temperature ne radi, a lažna temperatura vode je previsoka.

2. Mjerač temperature vode ne radi, a lažna temperatura vode je previsoka.

3. Vodena pumpa je iznenada oštećena i rashladna tekućina prestaje cirkulirati.

4. Remen ventilatora je slomljen ili je zatezni nosač remenice labav.

5. Remen ventilatora je ispao ili je oštećen.

6. Sustav hlađenja ozbiljno curi.

7. Radijator je zaleđen i začepljen.

Dijagnoza i način liječenja pregrijavanja Dizel generator Cummins

1. Prvo, promatrajte ima li mnogo curenja vode izvan Cummins dizel generatora.Na primjer, ako dođe do curenja vode u prekidaču za pražnjenje vode, spoju cijevi za vodu, spremniku za vodu itd., ako postoji bilo kakvo curenje, to treba riješiti na vrijeme.

2. Promatrajte je li remen prekinut.Ako je remen puknuo, treba ga na vrijeme zamijeniti i zategnuti remen.

3. Provjerite jesu li senzor temperature vode i mjerač temperature vode oštećeni i zamijenite ih ako su oštećeni.

4. Provjerite jesu li ispušne cijevi dizel generatora i spremnika za vodu blokirani i odblokirajte ih.

5. Ako nema curenja vode unutar i izvan dizel generatora, a pogon remena je normalan, provjerite cirkulirajući tlak rashladne tekućine te ga provjerite i popravite u skladu s greškom "otvaranje".

6. Zaleđivanje radijatora općenito se događa tijekom hladnog pokretanja u hladnim godišnjim dobima.Ako je brzina vrtnje velika nakon pokretanja, a ventilator je prisiljen uvlačiti zrak, donji dio hladnjaka koji je upravo nadodan hladnom vodom se smrzava.Nakon porasta temperature dizel generatora, rashladna tekućina ne može izvršiti veliku cirkulaciju, što dovodi do pregrijavanja ili brzog vrenja.U to vrijeme treba poduzeti mjere za održavanje topline radijatora, smanjiti količinu zraka ventilatora ili zagrijati smrznuti dio radijatora, kako bi se led brzo otopio.

Kada dođe do pregrijavanja tijekom rada Cummins dizel generatorskog agregata, korisnik treba imati na umu da ne treba odmah stati, i treba držati dizel generator u praznom hodu, tako da se temperatura postupno smanjuje prije zaustavljanja.Tijekom procesa hlađenja nemojte žuriti s otvaranjem poklopca hladnjaka ili. Prilikom otvaranja poklopca ekspanzijskog spremnika obratite pozornost na sigurnost kako biste spriječili opekline uzrokovane vodom visoke temperature ili prskanjem parom.Ako se rashladna tekućina previše troši, treba na vrijeme dodati odgovarajuću meku vodu.

Za općenitije informacije o generatorima, molimo nazovite Top Power službu za korisnike.Radi vaše udobnosti, također nas možete kontaktirati na dingbo@dieselgeneratortech.com