अपरेशनको क्रममा कमिन्स डिजेल जेनरेटरको अचानक ओभरहेटिंगसँग कसरी व्यवहार गर्ने

हामी सबैलाई थाहा छ कि कमिन्स डिजेल जेनरेटर सेटहरूलाई सञ्चालनको क्रममा निश्चित तापमान दायरा चाहिन्छ।अत्यधिक तातो वा अण्डर कूलिंग प्रयोगको लागि अनुकूल छैन डिजेल जेनरेटरहरू ।डिजेल इन्जिनको अत्यधिक तापले मुद्रास्फीति गुणांक, असामान्य दहन, कम शक्ति, र इन्धन खपत कम हुनेछ।यदि डिजेल इन्जिनको तापक्रम धेरै कम छ भने, मिश्रण खराब रूपमा बनाइन्छ, जसले एकाइलाई नराम्रो काम गर्न, तातो अपव्यय घटाउने, पावर ड्रप, इन्धन खपत बढ्ने, तेलको चिपचिपापन, र पार्टपुर्जाहरू लगाउने आदिको कारण बनाउँछ। डिजेल जेनरेटर सेट को सेवा जीवन मा एक कमी।त्यसोभए जब कमिन्स डिजेल जेनेरेटर अपरेशनको क्रममा अचानक धेरै तातो हुन्छ, प्रयोगकर्ताले यसको कारण कसरी पत्ता लगाउने र यसको सामना गर्ने?

जेनेरेटर निर्माता डिङ्बो पावरले तपाईंलाई वर्षौंको अनुभवको आधारमा कमिन्सको डिजेल जेनेरेटर सेटको पार्ट्स अचानक बिग्रिएपछि सामान्यतया बढी तताउने घटना हुने गरेको बताउँछ।भागहरूमा अचानक भएको क्षतिले शीतलकको दबाव परिसंचरणलाई रोक्छ वा ठूलो मात्रामा पानीको चुहावट निम्त्याउँछ, जसको परिणामस्वरूप अचानक अति ताप हुन्छ।तापक्रम परीक्षण प्रणालीमा खराबीले पनि एकाइ ओभरहेटिंग भएको संकेत गर्न सक्छ।सामान्यतया भन्नुपर्दा, सञ्चालनको क्रममा कमिन्स डिजेल जेनेरेटरहरूको अचानक अति तापको कारणहरू निम्नानुसार छन्:

1. तापक्रम सेन्सर असफल हुन्छ, र गलत पानीको तापक्रम धेरै उच्च छ।

2. पानीको तापमान गेज असफल हुन्छ, र गलत पानीको तापक्रम धेरै उच्च छ।

3. पानी पम्प अचानक बिग्रिएको छ र कूलेंट परिसंचरण रोक्छ।

4. फ्यानको बेल्ट भाँचिएको छ वा पुली टेन्सनिङ कोष्ठक ढीलो छ।

5. फ्यान बेल्ट खस्यो वा क्षतिग्रस्त छ।

6. शीतलन प्रणाली गम्भीर रूपमा चुहावट भइरहेको छ।

7. रेडिएटर जमेको र अवरुद्ध छ।

ओभर तताउने को निदान र उपचार विधि कमिन्स डिजेल जेनरेटर सेट

1. पहिले, कमिन्स डिजेल जेनेरेटर बाहिर धेरै पानी चुहावट छ कि छैन हेर्नुहोस्।उदाहरणका लागि, पानीको डिस्चार्ज स्विच, पानीको पाइप जोइन्ट, पानीको ट्याङ्की आदिमा पानीको चुहावट भएमा त्यसलाई समयमै व्यवस्थापन गर्नुपर्छ।

2. बेल्ट भाँचिएको छ कि छैन हेर्नुहोस्।यदि बेल्ट भाँचिएको छ भने, यसलाई समयमै बदल्नुपर्छ र बेल्टलाई कडा गर्नुपर्छ।

3. पानीको तापक्रम सेन्सर र पानीको तापक्रम गेज बिग्रिएको छ कि छैन भनी जाँच्नुहोस्, र क्षतिग्रस्त भएमा बदल्नुहोस्।

4. डिजेल जेनेरेटर र पानी ट्याङ्कीको निकास पाइपहरू अवरुद्ध छन् वा छैनन् जाँच गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई अनब्लक गर्नुहोस्।

5. यदि डिजेल जेनेरेटर भित्र र बाहिर कुनै पानी चुहावट छैन भने, र बेल्ट ड्राइभ सामान्य छ, कूलेन्टको परिसंचरण दबाव जाँच गर्नुहोस्, र "खुल्ने" त्रुटि अनुसार जाँच गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्।

6. रेडिएटर आइसिङ सामान्यतया चिसो मौसममा चिसो सुरु हुँदा हुन्छ।यदि रोटेशन गति सुरु गरेपछि उच्च छ, र फ्यानलाई हावा तान्न बाध्य पारिएको छ भने, भर्खरै चिसो पानीले थपिएको रेडिएटरको तल्लो भाग फ्रिज हुन्छ।डिजेल जेनेरेटरको तापक्रम बढेपछि, शीतल तरलले ठूलो परिसंचरण गर्न सक्दैन, जसको परिणामस्वरूप अत्यधिक तताउने वा छिटो उम्लिन्छ।यस समयमा, रेडिएटरलाई न्यानो राख्न, फ्यानको हावाको मात्रा कम गर्न वा रेडिएटरको जमेको भागलाई तताउने उपायहरू अपनाउनु पर्छ, ताकि बरफ छिट्टै पग्लिनेछ।

कमिन्स डिजेल जेनेरेटर सेटको सञ्चालनको क्रममा ओभरहेटिंग हुँदा, प्रयोगकर्ताले तुरुन्तै नरोक्न सम्झनुपर्छ, र डिजेल जेनेरेटरलाई निष्क्रिय गतिमा चलाइराख्नु पर्छ, ताकि रोक्नु अघि तापक्रम बिस्तारै घट्दै जान्छ।चिसो प्रक्रियाको क्रममा, रेडिएटर कभर खोल्न हतार नगर्नुहोस् वा विस्तार ट्यांकको कभर खोल्दा, उच्च-तापमान पानी वा स्टीम स्प्रेको कारणले गर्दा स्क्याल्डिंग रोक्न सुरक्षामा ध्यान दिनुपर्छ।यदि शीतलक धेरै खपत भएको छ भने, उपयुक्त नरम पानी समयमै थपिनुपर्छ।

जेनेरेटरहरूको बारेमा थप सामान्य ज्ञानको लागि, कृपया शीर्ष पावरको ग्राहक सेवा हटलाइनमा कल गर्नुहोस्।तपाईको सुविधाको लागि, तपाईले हामीलाई dingbo@dieselgeneratortech.com मा पनि सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ