آپريشن دوران Cummins ڊيزل جنريٽر جي اوچتو گرمي سان ڪيئن ڊيل ڪجي

اسان سڀ ڄاڻون ٿا ته Cummins ڊيزل جنريٽر سيٽ کي آپريشن دوران هڪ خاص درجه حرارت جي حد جي ضرورت آهي.Overheating يا undercooling جي استعمال لاء سازگار نه آهي ڊيزل جنريٽر .ڊيزل انجڻ جي اوور گرم ٿيڻ سان انفليشن ڪوئفينٽ، غير معمولي دھل، گھٽ پاور، ۽ ايندھن جي گھٽتائي ٿيندي.جيڪڏهن ڊيزل انجڻ جو گرمي پد تمام گهٽ آهي، ته مرکب خراب طور تي ٺهيل هوندو، جنهن جي نتيجي ۾ يونٽ کي خراب ڪم ڪرڻ، گرمي جي ضايع ٿيڻ، بجلي جي گھٽتائي، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، تيل جي ويسڪوسيٽي، ۽ حصن جي لباس وغيره جو نتيجو ٿيندو. ڊيزل جنريٽر سيٽ جي سروس جي زندگي ۾ گهٽتائي.پوءِ جڏهن ڪمنز ڊيزل جنريٽر اوچتو اوچتو اوچتو اوچتو آپريشن دوران گرم ٿي وڃي ته صارف کي ان جو سبب ڪيئن معلوم ڪرڻ گهرجي ۽ ان سان ڊيل ڪرڻ گهرجي؟

جنريٽر ٺاهيندڙ ڊنگبو پاور توهان کي ٻڌائي ٿو، سالن جي تجربن جي بنياد تي، ته Cummins ڊيزل جنريٽر سيٽن جو اوور گرم ٿيڻ وارو رجحان عام طور تي تڏهن ٿيندو آهي جڏهن حصا اوچتو خراب ٿي ويندا آهن.حصن کي اوچتو نقصان کولنٽ جي دٻاء جي گردش کي روڪيندو يا پاڻيء جي وڏي مقدار جو سبب بڻجندو، اوچتو اوچتو گرم ٿيڻ جي نتيجي ۾.حرارت جي امتحان واري نظام ۾ خرابي پڻ ظاهر ڪري سگھي ٿي ته يونٽ وڌيڪ گرم آهي.عام طور تي ڳالهائڻ، آپريشن دوران Cummins ڊيزل جنريٽر جي اوچتو اوچتو گرم ٿيڻ جا سبب هن ريت آهن:

1. گرمي پد سينسر ناڪام ٿئي ٿو، ۽ غلط پاڻي جي گرمي تمام تيز آهي.

2. پاڻي جي درجه حرارت گيج ناڪام ٿئي ٿي، ۽ غلط پاڻي جي درجه حرارت تمام گهڻي آهي.

3. پاڻي جو پمپ اوچتو خراب ٿئي ٿو ۽ کولنٽ گردش ڪرڻ بند ڪري ٿو.

4. فين جو بيلٽ ٽٽل آهي يا پللي ٽينشننگ بریکٹ ٿلهو آهي.

5. فين بيلٽ ڦٽي يا خراب ٿي وئي آهي.

6. کولنگ سسٽم سنجيدگيءَ سان ليڪ ٿي رهيو آهي.

7. ريڊيٽر منجمد ۽ بند ٿيل آهي.

جي overheating جي تشخيص ۽ علاج جو طريقو Cummins ڊيزل جنريٽر سيٽ

1. سڀ کان پهريان، ڏسو ته ڇا ڪومنس ڊيزل جنريٽر جي ٻاهران پاڻي جو تمام گهڻو لڪيج آهي.مثال طور، جيڪڏهن پاڻي جي خارج ٿيڻ واري سوئچ، واٽر پائپ جوائنٽ، واٽر ٽينڪ وغيره ۾ پاڻي جي ڪا لڪيج آهي، جيڪڏهن ڪو لڪيج آهي ته ان کي بروقت نموني سان منهن ڏيڻ گهرجي.

2. ڏسو ته ڇا بيلٽ ڀڄي ويو آهي.جيڪڏهن بيلٽ ڀڄي وئي آهي، ان کي وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي ۽ بيلٽ کي مضبوط ڪيو وڃي.

3. چيڪ ڪريو ته ڇا پاڻي جي درجه حرارت سينسر ۽ پاڻي جي درجه حرارت گيج کي نقصان پهچايو ويو آهي، ۽ جيڪڏهن خراب ٿي وڃي ته تبديل ڪريو.

4. چيڪ ڪريو ته ڇا ڊيزل جنريٽر ۽ پاڻي جي ٽانڪي جا نڪرندڙ پائپ بلاڪ ٿيل آهن ۽ انهن کي کوليو.

5. جيڪڏهن ڊيزل جنريٽر جي اندر ۽ ٻاهر پاڻي جي لڪيج نه آهي، ۽ بيلٽ ڊرائيو نارمل آهي، کولنٽ جي گردشي دٻاءُ کي چيڪ ڪريو، ۽ "اوپننگ" جي غلطي جي مطابق ان کي چيڪ ڪريو ۽ مرمت ڪريو.

6. ريڊيٽر آئسنگ عام طور تي سردي جي موسم ۾ سردي جي شروعات ٿيندي آهي.جيڪڏهن شروع ٿيڻ کان پوءِ گردش جي رفتار تمام گهڻي آهي، ۽ پرستار کي هوا ڪڍڻ تي مجبور ڪيو وڃي ٿو، ته ريڊيٽر جو هيٺيون حصو جيڪو صرف ٿڌو پاڻي سان شامل ڪيو ويو آهي، منجمد ٿي ويندو آهي.ڊيزل جنريٽر جو گرمي پد وڌڻ کان پوءِ، کولنگ مائع وڏي گردش نه ٿو ڪري سگهي، جنهن جي نتيجي ۾ اوور گرم ٿيڻ يا تيز ابل ٿيڻ جي نتيجي ۾.هن وقت، ريڊيٽر کي گرم رکڻ لاءِ اپاءَ وٺڻ گهرجن، فين جي هوا جي مقدار کي گهٽايو وڃي، يا ريڊيٽر جي منجمد حصي کي گرم ڪيو وڃي، ته جيئن برف جلدي ڳري وڃي.

جڏهن Cummins ڊيزل جنريٽر سيٽ جي آپريشن دوران گهڻي گرمي ٿئي ٿي، صارف کي ياد رکڻ گهرجي ته فوري طور تي بند نه ڪيو وڃي، ۽ ڊيزل جنريٽر کي بيڪار رفتار تي هلائڻ گهرجي، ته جيئن بند ٿيڻ کان اڳ درجه حرارت تيزيء سان گهٽجي وڃي.کولنگ جي عمل دوران، ريڊييٽر جي ڍڪ کي کولڻ لاءِ تڪڙ نه ڪريو يا توسيع واري ٽانڪي جو ڍڪ کولڻ وقت، حفاظت تي ڌيان ڏنو وڃي ته جيئن تيز گرمي پد جي پاڻيءَ يا ٻاڦ جي اسپري جي ڪري ٻرڻ کان بچي سگهجي.جيڪڏهن کولنٽ تمام گهڻو استعمال ڪيو وڃي، مناسب نرم پاڻي وقت ۾ شامل ڪيو وڃي.

جنريٽر جي باري ۾ وڌيڪ عام ڄاڻ لاءِ، مھرباني ڪري ٽاپ پاور جي ڪسٽمر سروس ھٽ لائن کي ڪال ڪريو.توهان جي سهولت لاء، توهان پڻ اسان سان رابطو ڪري سگهو ٿا dingbo@dieselgeneratortech.com