Як впоратися з раптовим перегрівом дизельного генератора Cummins під час роботи

Ми всі знаємо, що дизельні генераторні установки Cummins потребують певного діапазону температур під час роботи.Перегрів або переохолодження не сприятливі для використання дизельні генератори .Перегрів дизельного двигуна призведе до зниження коефіцієнта нагнітання, порушення нормального згоряння, зниження потужності та витрати палива.Якщо температура дизельного двигуна занадто низька, суміш буде погано сформована, що спричинить грубу роботу агрегату, втрати тепла, падіння потужності, збільшення витрати палива, в’язкість масла, знос деталей тощо, що призведе до зменшення терміну служби дизель-генераторної установки.Отже, коли дизель-генератор Cummins раптово перегрівається під час роботи, як користувач повинен діагностувати причину та впоратися з нею?

Виробник генераторів Dingbo Power повідомляє вам, базуючись на багаторічному досвіді, що явище перегріву дизель-генераторних установок Cummins зазвичай виникає, коли деталі раптово пошкоджені.Раптове пошкодження деталей зупинить циркуляцію охолоджуючої рідини під тиском або спричинить витік великої кількості води, що призведе до раптового перегріву.Несправність системи вимірювання температури також може вказувати на те, що пристрій перегрівається.Якщо говорити в загальному, то причини раптового перегріву дизель-генераторів Cummins під час роботи наступні:

1. Датчик температури вийшов з ладу, і помилкова температура води занадто висока.

2. Датчик температури води вийшов з ладу, і помилкова температура води занадто висока.

3. Водяний насос раптово пошкоджено, і охолоджуюча рідина перестає циркулювати.

4. Обірваний ремінь вентилятора або ослаблений кронштейн натяжного шківа.

5. Ремінь вентилятора впав або пошкоджений.

6. Система охолодження серйозно протікає.

7. Радіатор замерз і заблокований.

Діагностика та методика лікування перегріву Дизель-генераторна установка Cummins

1. По-перше, спостерігайте, чи є великий витік води зовні дизельного генератора Cummins.Наприклад, якщо є будь-який витік води в перемикачі зливу води, з’єднанні водопровідної труби, резервуарі для води тощо, якщо є будь-який витік, це потрібно вчасно усунути.

2. Перевірте, чи не порвався ремінь.Якщо ремінь зламався, його слід вчасно замінити і підтягнути ремінь.

3. Перевірте, чи датчик температури води та датчик температури води не пошкоджені, і замініть їх, якщо вони пошкоджені.

4. Перевірте, чи не заблоковані вихлопні труби дизель-генератора та резервуар для води та розблокуйте їх.

5. Якщо немає витоку води всередині та зовні дизель-генератора, а пасова передача справна, перевірте циркуляційний тиск охолоджуючої рідини, перевірте та усуньте її відповідно до несправності «розкриття».

6. Обмерзання радіатора зазвичай відбувається під час холодного запуску в холодну пору року.Якщо після запуску швидкість обертання висока, і вентилятор змушений втягувати повітря, нижня частина радіатора, у яку щойно додали холодну воду, замерзає.Після підвищення температури дизель-генератора охолоджуюча рідина не може здійснювати велику циркуляцію, що призводить до перегріву або швидкого кипіння.У цей час потрібно вжити заходів для підтримки тепла радіатора, зменшити об’єм повітря вентилятора або нагріти замерзлу частину радіатора, щоб лід швидко розчинився.

Якщо під час роботи дизель-генераторної установки Cummins відбувається перегрів, користувач повинен пам’ятати, що не варто негайно зупинятися, а дизель-генератор повинен працювати на холостому ході, щоб температура поступово знижувалась перед зупинкою.Під час процесу охолодження не поспішайте відкривати кришку радіатора або відкриваючи кришку розширювального бака, слід звернути увагу на безпеку, щоб запобігти опіку, спричиненому розбризкуванням води високої температури або пари.Якщо теплоносій витрачається занадто багато, слід вчасно доливати відповідну м'яку воду.

Щоб дізнатися більше про генератори, зателефонуйте на гарячу лінію обслуговування клієнтів Top Power.Для вашої зручності ви також можете зв’язатися з нами за адресою dingbo@dieselgeneratortech.com