Kako ravnati z nenadnim pregrevanjem dizelskega generatorja Cummins med delovanjem

Vsi vemo, da dizelski generatorji Cummins med delovanjem potrebujejo določeno temperaturno območje.Pregrevanje ali podhlajevanje ni ugodno za uporabo dizelski generatorji .Pregrevanje dizelskega motorja bo povzročilo nižji koeficient polnjenja, nenormalno zgorevanje, zmanjšano moč in porabo goriva.Če je temperatura dizelskega motorja prenizka, bo zmes slabo oblikovana, kar bo povzročilo grobo delovanje enote, izgubo toplote, padec moči, povečanje porabe goriva, viskoznost olja in obrabo delov itd. zmanjšanje življenjske dobe dizelskega agregata.Torej, ko se dizelski generator Cummins med delovanjem nenadoma pregreje, kako naj uporabnik diagnosticira vzrok in se z njim spopade?

Proizvajalec generatorjev Dingbo Power vam na podlagi dolgoletnih izkušenj pove, da do pojava pregrevanja dizelskih generatorjev Cummins običajno pride, ko se deli nenadoma poškodujejo.Nenadna poškodba delov bo ustavila kroženje tlaka hladilne tekočine ali povzročila veliko puščanje vode, kar bo povzročilo nenadno pregrevanje.Motnja v sistemu za merjenje temperature lahko tudi pomeni, da se enota pregreva.Na splošno so razlogi za nenadno pregrevanje dizelskih generatorjev Cummins med delovanjem naslednji:

1. Temperaturni senzor odpove in lažna temperatura vode je previsoka.

2. Merilnik temperature vode odpove in lažna temperatura vode je previsoka.

3. Vodna črpalka se nenadoma poškoduje in hladilna tekočina preneha krožiti.

4. Jermen ventilatorja je zlomljen ali pa je napenjalni nosilec jermenice ohlapen.

5. Jermen ventilatorja je padel ali je poškodovan.

6. Hladilni sistem resno pušča.

7. Radiator je zmrznil in zamašen.

Diagnoza in način zdravljenja pregrevanja Dizelski generator Cummins

1. Najprej opazujte, ali zunaj dizelskega generatorja Cummins veliko pušča vode.Na primer, če pride do puščanja vode v stikalu za izpust vode, spoju cevi za vodo, rezervoarju za vodo itd., če pride do puščanja, je treba to pravočasno odpraviti.

2. Opazujte, ali je jermen pretrgan.Če je jermen počen, ga je treba pravočasno zamenjati in zategniti jermen.

3. Preverite, ali sta senzor temperature vode in merilnik temperature vode poškodovana, in ju zamenjajte, če sta poškodovana.

4. Preverite, ali sta izpušni cevi dizelskega generatorja in rezervoarja za vodo zamašeni in ju odmašite.

5. Če ni puščanja vode znotraj in zunaj dizelskega generatorja in je jermenski pogon normalen, preverite tlak v obtoku hladilne tekočine ter ga preverite in popravite glede na napako "odpiranja".

6. Zaledenitev hladilnika se običajno pojavi med hladnim zagonom v hladnih sezonah.Če je hitrost vrtenja po zagonu visoka in je ventilator prisiljen črpati zrak, spodnji del hladilnika, ki je pravkar dodan s hladno vodo, zamrzne.Ko se temperatura dizelskega generatorja dvigne, hladilna tekočina ne more opraviti velikega kroženja, kar povzroči pregrevanje ali hitro vrenje.V tem času je treba poskrbeti za ohranjanje toplega radiatorja, zmanjšati količino zraka ventilatorja ali segreti zmrznjeni del radiatorja, da se bo led hitro raztopil.

Ko med delovanjem dizelskega generatorskega sklopa Cummins pride do pregretja, naj si uporabnik zapomni, da se ne sme takoj ustaviti, temveč naj dizelski generator naj teče v prostem teku, tako da se temperatura postopoma zniža, preden se ustavi.Med postopkom hlajenja ne hitite z odpiranjem pokrova radiatorja ali Ko odpirate pokrov ekspanzijske posode, morate biti pozorni na varnost, da preprečite opekline zaradi brizganja vode pri visoki temperaturi ali pare.Če se hladilna tekočina porabi preveč, je treba pravočasno dodati ustrezno mehko vodo.

Za več splošnih informacij o generatorjih pokličite telefonsko številko za pomoč strankam Top Power.Za vaše udobje nas lahko kontaktirate tudi na dingbo@dieselgeneratortech.com