آپریشن کے دوران کمنز ڈیزل جنریٹر کے اچانک زیادہ گرم ہونے سے کیسے نمٹا جائے۔

ہم سب جانتے ہیں کہ کمنز ڈیزل جنریٹر سیٹ کو آپریشن کے دوران درجہ حرارت کی ایک مخصوص حد کی ضرورت ہوتی ہے۔ضرورت سے زیادہ گرم یا کم ٹھنڈک کے استعمال کے لیے موزوں نہیں ہے۔ ڈیزل جنریٹرز .ڈیزل انجن کو زیادہ گرم کرنے سے افراط زر کے گتانک، غیر معمولی دہن، کم طاقت، اور ایندھن کی کھپت میں کمی واقع ہوگی۔اگر ڈیزل انجن کا درجہ حرارت بہت کم ہو تو مرکب خراب ہو جائے گا، جس کی وجہ سے یونٹ کھردرا کام کرے گا، گرمی کی کھپت میں کمی، بجلی کی کمی، ایندھن کی کھپت میں اضافہ، تیل کی چپکنے والی، اور پرزے پہننے وغیرہ کا سبب بنے گا۔ ڈیزل جنریٹر سیٹ کی سروس لائف میں کمی۔تو جب کمنز ڈیزل جنریٹر آپریشن کے دوران اچانک زیادہ گرم ہو جائے تو صارف کو اس کی وجہ کی تشخیص اور اس سے کیسے نمٹنا چاہیے؟

جنریٹر بنانے والی کمپنی ڈنگبو پاور آپ کو سالوں کے تجربے کی بنیاد پر بتاتی ہے کہ کمنز ڈیزل جنریٹر سیٹ کے زیادہ گرم ہونے کا رجحان عام طور پر اس وقت ہوتا ہے جب پرزے اچانک خراب ہو جاتے ہیں۔پرزوں کو اچانک پہنچنے والے نقصان سے کولنٹ کے پریشر کی گردش بند ہو جائے گی یا پانی کی بڑی مقدار میں رساو پیدا ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں اچانک زیادہ گرمی ہو گی۔درجہ حرارت کی جانچ کے نظام میں خرابی اس بات کی بھی نشاندہی کر سکتی ہے کہ یونٹ زیادہ گرم ہو رہا ہے۔عام طور پر، آپریشن کے دوران کمنز ڈیزل جنریٹرز کے اچانک زیادہ گرم ہونے کی وجوہات درج ذیل ہیں:

1. درجہ حرارت سینسر ناکام ہو جاتا ہے، اور جھوٹے پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔

2. پانی کا درجہ حرارت گیج ناکام ہو جاتا ہے، اور جھوٹے پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔

3. پانی کا پمپ اچانک خراب ہو جاتا ہے اور کولنٹ گردش کرنا بند کر دیتا ہے۔

4. پنکھے کی پٹی ٹوٹی ہوئی ہے یا گھرنی کا تناؤ بریکٹ ڈھیلا ہے۔

5. پنکھے کا بیلٹ گرا یا خراب ہو گیا ہے۔

6. کولنگ سسٹم سنجیدگی سے لیک ہو رہا ہے۔

7. ریڈی ایٹر منجمد اور بلاک ہے۔

کی زیادہ گرمی کی تشخیص اور علاج کا طریقہ کمنز ڈیزل جنریٹر سیٹ

1. سب سے پہلے، مشاہدہ کریں کہ آیا کمنز ڈیزل جنریٹر کے باہر بہت زیادہ پانی کا رساو ہے۔مثال کے طور پر اگر واٹر ڈسچارج سوئچ، واٹر پائپ جوائنٹ، واٹر ٹینک وغیرہ میں پانی کی کوئی رساو ہے تو اس سے بروقت نمٹا جائے۔

2. مشاہدہ کریں کہ آیا بیلٹ ٹوٹ گیا ہے۔اگر بیلٹ ٹوٹ جائے تو اسے بروقت بدلنا چاہیے اور بیلٹ کو سخت کرنا چاہیے۔

3. چیک کریں کہ آیا پانی کا درجہ حرارت سینسر اور پانی کا درجہ حرارت گیج خراب ہو گیا ہے، اور اگر خراب ہو جائے تو اسے تبدیل کریں۔

4. چیک کریں کہ آیا ڈیزل جنریٹر اور پانی کے ٹینک کے ایگزاسٹ پائپ بلاک ہیں اور انہیں ان بلاک کریں۔

5. اگر ڈیزل جنریٹر کے اندر اور باہر پانی کا رساو نہیں ہے، اور بیلٹ ڈرائیو نارمل ہے، تو کولنٹ کے گردشی دباؤ کو چیک کریں، اور اسے "اوپننگ" فالٹ کے مطابق چیک کریں اور مرمت کریں۔

6. ریڈی ایٹر آئسنگ عام طور پر سردی کے موسم میں سردی شروع ہونے کے دوران ہوتی ہے۔اگر شروع ہونے کے بعد گردش کی رفتار زیادہ ہو، اور پنکھے کو ہوا کھینچنے پر مجبور کیا جائے، تو ریڈی ایٹر کا نچلا حصہ جو ابھی ٹھنڈے پانی کے ساتھ شامل کیا گیا ہے جم جاتا ہے۔ڈیزل جنریٹر کا درجہ حرارت بڑھنے کے بعد، کولنگ مائع بڑی گردش نہیں کر سکتا، جس کے نتیجے میں زیادہ گرمی یا تیزی سے ابلنے لگتے ہیں۔اس وقت ریڈی ایٹر کو گرم رکھنے، پنکھے کی ہوا کا حجم کم کرنے، یا ریڈی ایٹر کے جمے ہوئے حصے کو گرم کرنے کے لیے اقدامات کیے جائیں، تاکہ برف جلد پگھل جائے۔

جب کمنز ڈیزل جنریٹر سیٹ کے آپریشن کے دوران ضرورت سے زیادہ گرمی ہوتی ہے، تو صارف کو یاد رکھنا چاہیے کہ وہ فوری طور پر بند نہ ہوں، اور ڈیزل جنریٹر کو بیکار رفتار سے چلاتے رہنا چاہیے، تاکہ رکنے سے پہلے درجہ حرارت بتدریج کم ہو جائے۔کولنگ کے عمل کے دوران، ریڈی ایٹر کور کو کھولنے کے لیے جلدی نہ کریں یا توسیعی ٹینک کا کور کھولتے وقت، زیادہ درجہ حرارت والے پانی یا بھاپ کے چھڑکاؤ کی وجہ سے ہونے والی جلن کو روکنے کے لیے حفاظت پر توجہ دی جانی چاہیے۔اگر کولنٹ بہت زیادہ استعمال کیا جاتا ہے تو، مناسب نرم پانی وقت میں شامل کیا جانا چاہئے.

جنریٹرز کے بارے میں مزید عمومی معلومات کے لیے، براہ کرم ٹاپ پاور کی کسٹمر سروس ہاٹ لائن پر کال کریں۔آپ کی سہولت کے لیے، آپ ہم سے dingbo@dieselgeneratortech.com پر بھی رابطہ کر سکتے ہیں۔