Bagaimana Mengatasi Overheating Tiba-tiba dari Cummins Diesel Generator Selama Operasi

Kita semua tahu bahwa genset diesel Cummins membutuhkan kisaran suhu tertentu selama operasi.Overheating atau undercooling tidak kondusif untuk penggunaan generator diesel .Mesin diesel yang terlalu panas akan menyebabkan koefisien inflasi yang lebih rendah, pembakaran yang tidak normal, daya yang berkurang, dan konsumsi bahan bakar.Jika suhu mesin diesel terlalu rendah, campuran akan terbentuk dengan buruk, yang akan menyebabkan unit bekerja kasar, kehilangan panas, penurunan daya, peningkatan konsumsi bahan bakar, viskositas oli, keausan suku cadang, dll., mengakibatkan pengurangan masa pakai genset diesel.Jadi ketika generator diesel Cummins tiba-tiba kepanasan selama operasi, bagaimana seharusnya pengguna mendiagnosis penyebabnya dan mengatasinya?

Produsen generator Dingbo Power memberi tahu Anda, berdasarkan pengalaman bertahun-tahun, bahwa fenomena panas berlebih pada genset diesel Cummins umumnya terjadi ketika bagian-bagiannya tiba-tiba rusak.Kerusakan tiba-tiba pada bagian-bagian akan menghentikan sirkulasi tekanan cairan pendingin atau menyebabkan kebocoran air dalam jumlah besar, yang mengakibatkan panas berlebih secara tiba-tiba.Kerusakan pada sistem uji suhu juga dapat menunjukkan bahwa unit terlalu panas.Secara umum, alasan overheating tiba-tiba generator diesel Cummins selama operasi adalah sebagai berikut:

1. Sensor suhu gagal, dan suhu air palsu terlalu tinggi.

2. Pengukur suhu air gagal, dan suhu air palsu terlalu tinggi.

3. Pompa air tiba-tiba rusak dan cairan pendingin berhenti bersirkulasi.

4. Sabuk kipas rusak atau braket pengencang katrol longgar.

5. Sabuk kipas terjatuh atau rusak.

6. Sistem pendingin mengalami kebocoran serius.

7. Radiator membeku dan tersumbat.

Diagnosis dan Metode Perawatan Overheating of Genset Diesel Cummins

1. Pertama, amati apakah ada banyak kebocoran air di luar generator diesel Cummins.Misalnya, jika ada kebocoran air di sakelar pembuangan air, sambungan pipa air, tangki air, dll., Jika ada kebocoran, itu harus ditangani tepat waktu.

2. Amati apakah sabuk putus.Jika sabuk rusak, itu harus diganti tepat waktu dan sabuk harus dikencangkan.

3. Periksa apakah sensor suhu air dan pengukur suhu air rusak, dan ganti jika rusak.

4. Periksa apakah pipa knalpot generator diesel dan tangki air tersumbat dan buka sumbatnya.

5. Jika tidak ada kebocoran air di dalam dan di luar generator diesel, dan penggerak sabuk normal, periksa tekanan sirkulasi cairan pendingin, dan periksa dan perbaiki sesuai dengan kesalahan "pembukaan".

6. Radiator icing umumnya terjadi selama mulai dingin di musim dingin.Jika kecepatan putaran tinggi setelah memulai, dan kipas dipaksa untuk menarik udara, bagian bawah radiator yang baru saja ditambahkan dengan air dingin membeku.Setelah suhu generator diesel naik, cairan pendingin tidak dapat melakukan sirkulasi besar, mengakibatkan panas berlebih atau pendidihan yang cepat.Pada saat ini, langkah-langkah harus diambil untuk menjaga radiator tetap hangat, mengurangi volume udara kipas, atau memanaskan bagian radiator yang beku, sehingga es akan cepat larut.

Ketika terjadi panas berlebih selama pengoperasian genset diesel Cummins, pengguna harus ingat untuk tidak segera berhenti, dan harus menjaga generator diesel tetap berjalan pada kecepatan idle, sehingga suhu secara bertahap menurun sebelum berhenti.Selama proses pendinginan, jangan terburu-buru membuka penutup radiator atau Saat membuka penutup tangki ekspansi, perhatian harus diberikan pada keselamatan untuk mencegah panas yang disebabkan oleh air bersuhu tinggi atau semprotan uap.Jika pendingin dikonsumsi terlalu banyak, air lunak yang sesuai harus ditambahkan tepat waktu.

Untuk pengetahuan lebih umum tentang generator, silakan hubungi hotline layanan pelanggan Top Power.Untuk kenyamanan Anda, Anda juga dapat menghubungi kami di dingbo@dieselgeneratortech.com