Вовед во додатоци за комплет за дизел генератори - Пумпа за вбризгување гориво

Дизел моторите се составени од многу важни компоненти, главно составени од каросерија, два главни механизми (механизам на колена и поврзувачка прачка, механизам на вентили) и четири главни системи (систем за снабдување со гориво, систем за подмачкување, систем за ладење и систем за стартување).Во оваа статија, производителот на генератори, Dingbo Power ќе ве запознае со пумпата за вбризгување гориво, важна компонента на системот за снабдување со гориво.

1. Улогата на пумпата за вбризгување гориво на комплетот на дизел генератор:

(1) Зголемете го притисокот на маслото (константен притисок): Зголемете го притисокот на вбризгување на 10MPa~20MPa.

(2) Контролирајте го времето на вбризгување гориво (тајмингот): вбризгување на горивото и стопирајте го вбризгувањето гориво во одреденото време.

(3) Контролирајте ја количината на вбризгување гориво (квантитативно): Според работната состојба на дизел моторот, променете ја количината на вбризгување гориво за да ја прилагодите брзината и моќноста на дизел моторот.

2. Барањата на комплетите на дизел генератори за пумпи за вбризгување гориво

(1) Горивото се снабдува според работниот редослед на дизел моторот, а снабдувањето со гориво на секој цилиндар е рамномерно.

(2) Аголот за напредување на снабдувањето со гориво на секој цилиндар треба да биде ист.

(3) Времетраењето на снабдувањето со масло на секој цилиндар треба да биде еднакво.

(4) И воспоставувањето на притисокот на маслото и прекинувањето на снабдувањето со масло мора да бидат брзо за да се спречи појавата на капе.

3. Класификацијата на комплет за генерирање на дизел пумпа за вбризгување гориво

(1) Пумпа за инјектирање на клипот.

(2) Тип на пумпа-инјектор, кој ги комбинира пумпата за вбризгување гориво и инјекторот за гориво.

(3) Пумпа за вбризгување гориво дистрибуирана преку роторот.

4. Структурата на пумпата за вбризгување гориво на типичен сет на дизел генератор

Најчесто користени пумпи за вбризгување на дизел гориво во нашата земја се: А-тип пумпи, Б-тип пумпа, П-тип на пумпа, VE-тип на пумпа итн. Првите три се пумпи со клип;VE пумпи се дистрибуирани ротор пумпи.

(1) Структурни карактеристики на пумпата за вбризгување гориво од типот Б

а.Се користат клипот со спирален жлеб и клипот со рамна дупка;

б.Механизмот за прилагодување на јачината на маслото е од типот на шипки, со прилагодлив максимален ригиден ограничувач на волуменот на маслото (некои користат ограничувач на пружини) на предниот крај на шипката на решетката;

в.Прилагодување на делови за пренос на ролери од типот на завртка;

г.брегастата осовина е тангенцијална камери и е поддржана на куќиштето со заострени валчести лежишта.

д.Телото на пумпата е интегрално и прифаќа независно подмачкување.

(2) Структурни карактеристики на пумпата за вбризгување гориво од типот P

а.Под-цилиндарски склоп од типот на суспензија клипот, чаурот на клипот, вентилот за испорака и другите делови се фиксираат заедно со челичен чаур на подцилиндарот со прирабничка плоча за да формираат монтажен дел.Директно е фиксиран на школката со пресувани златни столпчиња за да формира висечка структура.Ракавот може да се ротира под одреден агол.

б.Прилагодување на снабдувањето со масло на секој подцилиндар.Прирабницата на подцилиндричниот челичен ракав има лак жлеб.Олабавете ја компресивната обетка и завртете го челичниот чаур.Капакот на клипот на подцилиндерот ќе се ротира до одреден агол со него.Кога дупката за враќање на маслото е поставена во однос на горниот канал на клипот, времето за враќање на маслото се менува.

в.Прилагодувањето на почетната точка на доводот на маслото на подцилиндерот ја зголемува или намалува заптивката под ракавот на прирабницата за да ги натера отворите за влез и враќање на маслото на клипната чаура малку да се движат нагоре и надолу, со што се менува положбата во однос на горниот крајот на клипот.Почетна точка на снабдување со нафта.

г.Механизмот за прилагодување на волуменот на маслото е заварен со 1~2 челични топчиња на крајот од ракавот на менувачот, пресекот на шипката за снабдување со масло е аголен челик, а хоризонталната страна од прав агол се отвора со мал квадратен засек , што е квадратен жлеб при работа.Вклучете се со челичната топка на ракавот на менувачот.Неприлагодливи делови за пренос на телото со валјак;

д.Целосно затворено тело на пумпата од типот на кутија Усвојува интегрално затворено тело на пумпата без странични прозорци и има само горен капак и долен капак.Телото на пумпата има висока цврстина и може да издржи поголем притисок на вбризгување без деформација, така што животниот век на клипот и дури и деловите е подолг;

ѓ.Прифатете го методот на подмачкување под притисок;7. Постои посебна дупка за инспекција пред удар.Над телото на валјакот има приклучок за завртка.Оваа дупка може да се користи за да се провери дали претходното движење на секој подцилиндар е конзистентно (мерено со посебен инструмент).

Горенаведеното се информации за компонентите на сетот за дизел генератори произведен од Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power е Производител на комплет за дизел генератор интегрирање на дизајнот, снабдувањето, пуштањето во работа и одржувањето на комплетите на дизел генератори.Ако сте заинтересирани да дознаете повеќе, ве молиме контактирајте со нас преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.