डिझेल जनरेटर एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जरचे बांधकाम

डिझेल जनरेटर त्यांच्या स्वत: च्या युनिट्सची शक्ती वाढविण्यासाठी इंजिनवर टर्बोचार्जरसह सुसज्ज आहेत.हे मुख्य भाग जसे की टर्बाइन केसिंग, इंटरमीडिएट केसिंग, कॉम्प्रेसर केसिंग, रोटर बॉडी आणि फ्लोटिंग बेअरिंग्स बनलेले आहे.टर्बाइनचे आवरण हे इंजिन एक्झॉस्ट पाईपला जोडलेले असते.कंप्रेसर केसिंगचा इनलेट एअर फिल्टरच्या एअर पॅसेजशी जोडलेला असतो, तर आउटलेट इंजिन सिलेंडरकडे जातो.कंप्रेसरचे डिफ्यूझर कॉम्प्रेसर केसिंग आणि इंटरमीडिएट केसिंगमधील अंतराने तयार केले जाते.

रोटर बॉडीमध्ये रोटर शाफ्ट, कंप्रेसर इंपेलर आणि टर्बाइन असतात, जे रोटर शाफ्टवर वेल्डेड असतात.कंप्रेसर इंपेलर हे अॅल्युमिनियम-गोल्ड कास्टिंग आहे आणि रोटर शाफ्टवर नटसह निश्चित केले आहे.सुपरचार्जरमध्ये स्थापित करण्यापूर्वी रोटर बॉडी स्थिर शिल्लक आणि गतिशील संतुलनासाठी तपासली पाहिजे आणि त्याची असंतुलित पदवी एका विशिष्ट मर्यादेत असण्याची परवानगी आहे.

एक्झॉस्ट गॅस टर्बाइनचा रोटरचा वेग हजारो आवर्तनांइतका जास्त असतो आणि सामान्य यंत्रसामग्रीमध्ये सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या बेअरिंगमुळे रोटर उच्च गतीने काम करतो याची खात्री करू शकत नाही.फ्लोटिंग बीयरिंग्स सामान्यतः रेडियलवर वापरली जातात एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जर .फ्लोटिंग बेअरिंग, रोटर शाफ्ट आणि इंटरमीडिएट शेलमध्ये अंतर आहेत.जेव्हा रोटर शाफ्ट उच्च वेगाने फिरते तेव्हा एका विशिष्ट दाबाने वंगण तेल दोन अंतर भरते, ज्यामुळे फ्लोटिंग बेअरिंग आतील आणि बाहेरील ऑइल फिल्म्समध्ये रोटर शाफ्टसह एकाच दिशेने फिरते., परंतु त्याची रोटेशनल गती रोटरच्या गतीपेक्षा खूपच कमी आहे, ज्यामुळे बेअरिंग ते बेअरिंग होल आणि रोटर शाफ्टचा सापेक्ष रेषीय वेग खूपच कमी होतो.डबल-लेयर ऑइल फिल्ममुळे, डबल-लेयर कूलिंग आणि डबल-लेयर डॅम्पिंग तयार केले जाऊ शकते.त्यामुळे, फ्लोटिंग बेअरिंगमध्ये हाय स्पीड आणि हलके लोड अंतर्गत विश्वसनीय ऑपरेशन, रोटर बॉडीचे कंपन कमी करणे आणि सोयीस्कर प्रक्रिया आणि वेगळे करणे असे फायदे आहेत.

एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जरला आवश्यक असलेले स्नेहन तेल इंजिनच्या मुख्य तेल मार्गातून येते.बारीक फिल्टरद्वारे पुन्हा फिल्टर केल्यानंतर, ते सुपरचार्जरच्या मध्यवर्ती शेलमध्ये प्रवेश करते आणि लोब्रिकेशन ऑइल रोडचे सतत चक्र तयार करण्यासाठी खालच्या तेलाच्या आउटलेटमधून क्रॅंककेसमध्ये परत जाते.

कंप्रेसरची संकुचित हवा आणि टर्बाइनचा एक्झॉस्ट गॅस इंटरमीडिएट केसिंगमध्ये गळती होण्यापासून रोखण्यासाठी, परिणामी सुपरचार्जिंग प्रभाव आणि टर्बाइनची शक्ती कमी होते, तसेच बेअरिंगवर उच्च तापमान एक्झॉस्ट गॅसचा प्रभाव कमी होतो. , एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जरमध्ये सीलिंग डिव्हाइस प्रदान केले आहे, आणि कॉम्प्रेसर इंपेलर एक ओ-आकाराची रबर सीलिंग रिंग आणि एक एअर सील प्लेट इंटरमीडिएट केसिंग आणि रोटर शाफ्ट दरम्यान स्थापित केले आहे;रोटर शाफ्ट आणि इंटरमीडिएट केसिंग दरम्यान सीलिंग रिंग स्थापित केली आहे.याव्यतिरिक्त, कंप्रेसरमध्ये वंगण घालणारे तेल रोखण्यासाठी, कंप्रेसरच्या शेवटी रोटर शाफ्टवर ऑइल बॅफल देखील स्थापित केले जाते.

स्नेहन तेलावरील उच्च तापमान एक्झॉस्ट गॅसचा प्रतिकूल परिणाम कमी करण्यासाठी इंटरमीडिएट केसिंग आणि टर्बाइन कॅसिंग दरम्यान उष्णता ढाल देखील स्थापित केली जाते.एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जरचे कूलिंग हे सामान्यतः नैसर्गिक एअर कूलिंग असते आणि मधल्या शेलमध्ये वॉटर इंटरलेअर देखील असते.सुपरचार्ज नसलेले डिझेल इंजिन सुपरचार्ज करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे योग्य सुपरचार्जर स्थापित करणे, सेवन आणि एक्झॉस्ट पाईप्स बदलणे, तेलाचा पुरवठा योग्यरित्या वाढवणे आणि सुपरचार्जरला वंगण घालण्यासाठी तेल सर्किट वाढवणे.इतर रचना वगळल्या जाऊ शकतात.बदलसरावाने दर्शविले आहे की डिझेल इंजिनची शक्ती 20% ते 30% पर्यंत वाढविली जाऊ शकते आणि एक्झॉस्ट धुराचा रंग सुधारला जाऊ शकतो.

साठी एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जरची रचना डिझेल जनरेटर संच येथे ओळख करून दिली आहे.मला आशा आहे की ते तुम्हाला मदत करेल.डिंगबो पॉवर ही एक जनरेटर उत्पादक कंपनी आहे जी डिझेल जनरेटर सेटचे डिझाइन, पुरवठा, कमिशनिंग आणि देखभाल एकत्र करते.अग्रगण्य सुपरचार्ज केलेले इंटरकूलिंग, फोर-व्हॉल्व्ह आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तंत्रज्ञान, उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन, संक्षिप्त मांडणी, अचूक आणि जलद ज्वलन संस्था, त्वरित प्रतिसाद कामगिरी, मजबूत लोडिंग क्षमता, मोठा पॉवर रिझर्व्ह, मजबूत ऊर्जा, ऊर्जा बचत आणि पर्यावरण संरक्षण, मर्यादित असलेल्यांसाठी उर्जा संसाधने.यांत्रिक अभियांत्रिकी, रासायनिक खाणी, कारखाने, हॉटेल्स, रिअल इस्टेट, शाळा, रुग्णालये आणि इतर उपक्रम आणि संस्था सुरक्षित, स्थिर आणि विश्वासार्ह ऊर्जा संरक्षण प्रदान करतात.