Custruzzione di turbocompressore di gas di scarico di generatore diesel

I generatori di diesel sò equipati di turbocompressori nantu à u mutore per rinfurzà a putenza di e so unità.Hè cumpostu di parti principali cum'è carcassa di turbina, carcassa intermedia, carcassa di compressore, corpu di rotore è cuscinetti flottanti.A carcassa di a turbina hè cunnessa à u tubu di scarico di u mutore.L'ingressu di a carcassa di u compressore hè cunnessu cù u passaghju di l'aria di u filtru d'aria, mentre chì l'outlet porta à u cilindru di u mutore.U diffusore di u compressore hè furmatu da a distanza trà u casing di u compressore è u casing intermediate.

U corpu di u rotore hè custituitu da un fustu di rotore, un impeller di compressore è una turbina, chì sò saldati nantu à l'arburu di u rotore.L'impeller di u compressore hè un casting d'aluminiu-oru è hè fissatu nantu à l'arburu di u rotore cù una noce.U corpu di u rotore deve esse verificatu per l'equilibriu staticu è l'equilibriu dinamicu prima di esse installatu in u supercharger, è u so gradu di sbilanciamentu hè permessu di esse in un certu intervallu.

A vitezza di u rotore di a turbina di gas di scarico hè altu quant'è decine di millaie di rivoluzioni, è i cuscinetti cumunimenti usati in a machina generale ùn ponu micca assicurà chì u rotore travaglia à alta velocità.I cuscinetti flottanti sò cumunimenti usati in radiali turbocompressori di gas di scarico .Ci sò spazii trà u cuscinettu flottante, l'arburu di u rotore è a cunchiglia intermedia.Quandu l'arburetu di u rotore gira à una alta velocità, l'oliu lubrificante cù una certa pressione riempia i dui spazii, cusì chì u cuscinettu flottante gira in a listessa direzzione cù l'arburu di u rotore in i filmi d'oliu internu è esternu., ma a so vitezza di rotazione hè assai più bassu cà a vitezza di u rotore, cusì chì a vitezza lineale relative di u cuscinettu à u pirtusu di u cuscinettu è l'arburu di u rotore hè assai ridutta.A causa di a film d'oliu di doppia strata, ponu esse generati un rinfrescante di doppia strata è un damping di doppia strata.Per quessa, u cuscinettu flottante hà i vantaghji di u funziunamentu affidabile sottu una carica alta veloce è ligera, riducendu a vibrazione di u corpu di u rotore, è trasfurmazioni convenienti è disassemblate.

L'oliu lubrificante necessariu da u turbocompressore di gas di scarico vene da u passaghju di l'oliu principale di u mutore.Dopu à esse filtrata di novu da u filtru fine, si entre in u cunchiglia intermediate di u supercharger, è scorri daretu à u crankcase à traversu l 'outlet oliu più bassu à furmà un ciclu cuntinuu di strada oliu lubrication.

Per impedisce chì l'aria cumpressa di u compressore è u gasu di scarico di a turbina sguassate in a carcassa intermediata, risultatu in una diminuzione di l'effettu di supercharge è a putenza di a turbina, è ancu di l'influenza di u gas di scarico à alta temperatura nantu à u cuscinettu. , un dispositivu di sigillatura hè furnitu in u turbocompressore di gas di scarico, è l'impeller di u compressore Un anellu di sigillatura di gomma in forma di O è una piastra di sigillatura d'aria sò stallati trà a carcassa intermedia è l'arburu di u rotore;un anellu di sigillatura hè stallatu trà l'arburu di u rotore è a carcassa intermedia.Inoltre, per impedisce l'oliu lubrificante di entre in u compressore, un baffle d'oliu hè ancu installatu nantu à l'arburu di u rotore à l'estremità di u compressore.

Un scudo termicu hè ancu installatu trà a carcassa intermedia è a carcassa di a turbina per riduce l'effettu avversu di u gasu di l'alta temperatura in l'oliu lubrificante.U rinfrescante di u turbocompressore di gas di scarico hè generalmente un raffreddamentu di l'aria naturale, è ci hè ancu un interlayer d'acqua in a cunchiglia media.U modu più faciule per supercharge un mutore diesel senza supercharged hè di installà un supercharger adattatu, rimpiazzà i tubi di ingressu è di scarico, aumentà in modu adattatu l'approvvigionamentu d'oliu, è cresce u circuitu d'oliu per lubricate u supercharger.L'altri strutture ponu esse omessi.cambià.A pratica hà dimustratu chì a putenza di u mutore di diesel pò esse aumentata da 20% à 30%, è u culore di u fumu di scarico pò esse migliuratu.

A struttura di u turbocompressore di gas di scarico per gruppi elettrogeni diesel hè introduttu quì.Spergu chì vi aiuterà.Dingbo Power hè un fabricatore di generatori chì integra u disignu, l'approvvigionamentu, a cumissioni è u mantenimentu di gruppi di generatori diesel.Intercooling supercharged di punta, tecnulugia di cuntrollu di quattru valvule è elettronicu, prestazioni superiori, layout compactu, urganizazione precisa è rapida di combustione, bona prestazione di risposta istantanea, forte capacità di carica, grande riserva di energia, forte putenza, risparmiu d'energia è prutezzione di l'ambiente, per quelli chì anu limitatu. risorse di energia.Ingegneria meccanica, mine chimiche, fabbriche, alberghi, immubiliare, scole, ospedali è altre imprese è istituzioni furnisce una prutezzione sicura, stabile è affidabile.