dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
22. april 2022
Dieselgeneratorer er utstyrt med turboladere på motoren for å øke kraften til sine egne enheter.Den er sammensatt av hoveddeler som turbinhus, mellomhus, kompressorhus, rotorhus og flytende lagre.Turbinhuset er koblet til motorens eksosrør.Innløpet til kompressorhuset er forbundet med luftpassasjen til luftfilteret, mens utløpet fører til motorsylinderen.Kompressorens diffusor er dannet av gapet mellom kompressorhuset og mellomhuset.
Rotorkroppen består av en rotoraksel, et kompressorhjul og en turbin, som er sveiset på rotorakselen.Kompressorhjulet er en aluminium-gullstøping og er festet på rotorakselen med en mutter.Rotorkroppen bør kontrolleres for statisk balanse og dynamisk balanse før den installeres i superladeren, og ubalansegraden tillates å være innenfor et visst område.
Rotorhastigheten til eksosgassturbinen er så høy som titusenvis av omdreininger, og de vanlige lagrene i generelt maskineri kan ikke sikre at rotoren fungerer med høy hastighet.Flytende lagre er ofte brukt på radial eksosgassturboladere .Det er hull mellom det flytende lageret, rotorakselen og mellomskallet.Når rotorakselen roterer med høy hastighet, fyller smøreolje med et visst trykk de to spaltene, slik at det flytende lageret roterer i samme retning med rotorakselen i de indre og ytre oljefilmene., men rotasjonshastigheten er mye lavere enn rotorhastigheten, slik at den relative lineære hastigheten til lageret til lagerhullet og rotorakselen reduseres kraftig.På grunn av den tolags oljefilmen kan dobbeltlagskjøling og dobbeltlagsdemping genereres.Derfor har det flytende lageret fordelene med pålitelig drift under høy hastighet og lett belastning, reduserer vibrasjonen av rotorkroppen og praktisk behandling og demontering.
Smøreoljen som kreves av eksosgassturboladeren kommer fra hovedoljepassasjen til motoren.Etter å ha blitt filtrert igjen av det fine filteret, kommer den inn i det mellomliggende skallet til superladeren, og strømmer tilbake til veivhuset gjennom det nedre oljeutløpet for å danne en kontinuerlig syklus av smøreoljevei.
For å forhindre at den komprimerte luften fra kompressoren og eksosgassen fra turbinen lekker inn i mellomhuset, noe som resulterer i en reduksjon i overladingseffekten og turbinkraften, samt påvirkningen av høytemperatureksosgassen på lageret , en tetningsanordning er anordnet i eksosgassturboladeren, og kompressorhjulet En O-formet gummitetningsring og en lufttetningsplate er installert mellom mellomhuset og rotorakselen;en tetningsring er installert mellom rotorakselen og mellomhuset.I tillegg, for å hindre at smøreolje kommer inn i kompressoren, er det også installert en oljeskjerm på rotorakselen i kompressorenden.
Et varmeskjold er også installert mellom det mellomliggende foringsrøret og turbinhuset for å redusere den negative effekten av høytemperatureksosgassen på smøreoljen.Avkjølingen av eksosgassturboladeren er generelt naturlig luftkjøling, og det er også et vannmellomlag i det midtre skallet.Den enkleste måten å overlade en ikke-kompressorladet dieselmotor på er å installere en passende kompressor, bytte ut inntaks- og eksosrørene, øke oljetilførselen på passende måte og øke oljekretsen for smøring av kompressoren.Andre strukturer kan utelates.endring.Praksis har vist at kraften til dieselmotoren kan økes med 20 % til 30 %, og fargen på eksosrøyken kan forbedres.
Strukturen til eksosgassturboladeren for diesel generator sett er introdusert her.Jeg håper det vil hjelpe deg.Dingbo Power er en generatorprodusent som integrerer design, forsyning, igangkjøring og vedlikehold av dieselgeneratorsett.Ledende superladet intercooling, fireventils og elektronisk kontrollteknologi, overlegen ytelse, kompakt layout, nøyaktig og rask forbrenningsorganisasjon, god øyeblikkelig responsytelse, sterk lastekapasitet, stor strømreserve, sterk kraft, energisparing og miljøvern, for de med begrenset kraftressurser.Maskinteknikk, kjemiske gruver, fabrikker, hoteller, eiendom, skoler, sykehus og andre bedrifter og institusjoner gir trygg, stabil og pålitelig strømbeskyttelse.
Ny type skall- og rørvarmeveksler av dieselgeneratorer
12. august 2022
Landbruksgenerator og maringenerator
12. august 2022
Rask link
Mob.: +86 134 8102 4441
Tlf.: +86 771 5805 269
Faks: +86 771 5805 259
E-post: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kina.
Ta kontakt