Constructie van dieselgenerator uitlaatgas turbocompressor

Dieselgeneratoren zijn uitgerust met turbocompressoren op de motor om het vermogen van hun eigen eenheden te vergroten.Het is samengesteld uit hoofdonderdelen zoals turbinebehuizing, tussenbehuizing, compressorbehuizing, rotorlichaam en zwevende lagers.Het turbinehuis is verbonden met de uitlaatpijp van de motor.De inlaat van het compressorhuis is verbonden met de luchtdoorgang van het luchtfilter, terwijl de uitlaat naar de motorcilinder leidt.De diffusor van de compressor wordt gevormd door de opening tussen het compressorhuis en het tussenhuis.

Het rotorlichaam bestaat uit een rotoras, een compressorwaaier en een turbine, die op de rotoras zijn gelast.De compressorwaaier is een aluminium-goud gietstuk en is met een moer op de rotoras bevestigd.Het rotorlichaam moet worden gecontroleerd op statische balans en dynamische balans voordat deze in de supercharger wordt geïnstalleerd, en de mate van onbalans mag binnen een bepaald bereik liggen.

De rotorsnelheid van de uitlaatgasturbine is zo hoog als tienduizenden omwentelingen, en de algemeen gebruikte lagers in algemene machines kunnen niet garanderen dat de rotor op hoge snelheid werkt.Drijvende lagers worden vaak gebruikt op radiale uitlaatgasturbo's .Er zijn openingen tussen het zwevende lager, de rotoras en de tussenschaal.Wanneer de rotoras met hoge snelheid draait, vult smeerolie met een bepaalde druk de twee openingen, zodat het zwevende lager in dezelfde richting roteert met de rotoras in de binnenste en buitenste oliefilms., maar de rotatiesnelheid is veel lager dan de rotorsnelheid, zodat de relatieve lineaire snelheid van het lager naar het lagergat en de rotoras aanzienlijk wordt verminderd.Door de dubbellaagse oliefilm kan dubbellaagse koeling en dubbellaagse demping worden gegenereerd.Daarom heeft het zwevende lager de voordelen van een betrouwbare werking onder hoge snelheid en lichte belasting, waardoor de trillingen van het rotorlichaam worden verminderd en gemakkelijke verwerking en demontage.

De smeerolie die de uitlaatgasturbocompressor nodig heeft, komt uit de hoofdoliedoorgang van de motor.Nadat het opnieuw is gefilterd door het fijne filter, komt het in de tussenschaal van de supercharger en stroomt terug naar het carter via de onderste olie-uitlaat om een ​​continue cyclus van smeerolieweg te vormen.

Om te voorkomen dat de perslucht van de compressor en het uitlaatgas van de turbine in de tussenbehuizing lekt, wat resulteert in een afname van het aanjaageffect en het turbinevermogen, evenals de invloed van het uitlaatgas op hoge temperatuur op het lager in de uitlaatgasturbo is een afdichting aangebracht en de waaier van de compressor Een O-vormige rubberen afdichtring en een luchtafdichtingsplaat zijn geïnstalleerd tussen het tussenhuis en de rotoras;tussen de rotoras en het tussenhuis is een afdichtring aangebracht.Om te voorkomen dat smeerolie de compressor binnendringt, is er bovendien een oliekeerplaat op de rotoras aan het compressoruiteinde gemonteerd.

Er is ook een hitteschild geïnstalleerd tussen de tussenbehuizing en de turbinebehuizing om het nadelige effect van het hoge temperatuur uitlaatgas op de smeerolie te verminderen.De koeling van de uitlaatgasturbo is over het algemeen natuurlijke luchtkoeling en er is ook een watertussenlaag in de middelste schaal.De eenvoudigste manier om een ​​dieselmotor zonder supercharger te vullen, is door een geschikte supercharger te installeren, de inlaat- en uitlaatpijpen te vervangen, de olietoevoer op de juiste manier te vergroten en het oliecircuit voor de smering van de supercharger te vergroten.Andere structuren kunnen worden weggelaten.Wijzigen.De praktijk heeft geleerd dat het vermogen van de dieselmotor met 20% tot 30% kan worden verhoogd en dat de kleur van de uitlaatrook kan worden verbeterd.

De structuur van de uitlaatgasturbo voor: diesel generatorsets wordt hier geïntroduceerd.Ik hoop dat het je zal helpen.Dingbo Power is een generatorfabrikant die het ontwerp, de levering, de inbedrijfstelling en het onderhoud van dieselgeneratorsets integreert.Toonaangevende interkoeling met supercharger, vierkleppen en elektronische regeltechnologie, superieure prestaties, compacte lay-out, nauwkeurige en snelle verbrandingsorganisatie, goede onmiddellijke responsprestaties, sterk laadvermogen, grote gangreserve, sterk vermogen, energiebesparing en milieubescherming, voor mensen met beperkte krachtbronnen.Machinebouw, chemische mijnen, fabrieken, hotels, onroerend goed, scholen, ziekenhuizen en andere ondernemingen en instellingen zorgen voor een veilige, stabiele en betrouwbare stroombeveiliging.