Budowa turbosprężarki spalin generatora diesla

Generatory Diesla są wyposażone w turbosprężarki na silniku w celu zwiększenia mocy własnych jednostek.Składa się z głównych części, takich jak obudowa turbiny, obudowa pośrednia, obudowa sprężarki, korpus wirnika i łożyska pływające.Obudowa turbiny jest połączona z rurą wydechową silnika.Wlot obudowy sprężarki połączony jest z kanałem powietrza filtra powietrza, natomiast wylot prowadzi do cylindra silnika.Dyfuzor sprężarki tworzy szczelina pomiędzy obudową sprężarki a obudową pośrednią.

Korpus wirnika składa się z wału wirnika, wirnika sprężarki i turbiny, które są przyspawane do wału wirnika.Wirnik sprężarki jest odlewem aluminiowo-złotym i jest zamocowany na wale wirnika za pomocą nakrętki.Korpus wirnika powinien być sprawdzony pod kątem wyważenia statycznego i wyważenia dynamicznego przed zainstalowaniem go w sprężarce, a jego stopień niewyważenia może mieścić się w pewnym zakresie.

Prędkość wirnika turbiny spalinowej wynosi nawet dziesiątki tysięcy obrotów, a powszechnie stosowane łożyska w maszynach ogólnych nie mogą zapewnić, że wirnik będzie pracował z dużą prędkością.Łożyska pływające są powszechnie stosowane w łożyskach promieniowych turbosprężarki spalinowe .Między łożyskiem pływającym, wałem wirnika i płaszczem pośrednim występują szczeliny.Gdy wał wirnika obraca się z dużą prędkością, olej smarujący pod pewnym ciśnieniem wypełnia dwie szczeliny, dzięki czemu łożysko pływające obraca się w tym samym kierunku, co wał wirnika w wewnętrznej i zewnętrznej warstwie oleju., ale jego prędkość obrotowa jest znacznie mniejsza niż prędkość wirnika, tak że względna prędkość liniowa łożyska do otworu łożyska i wału wirnika jest znacznie zmniejszona.Dzięki dwuwarstwowemu filmowi olejowemu można wygenerować dwuwarstwowe chłodzenie i dwuwarstwowe tłumienie.Dlatego łożysko pływające ma zalety niezawodnej pracy przy dużej prędkości i lekkim obciążeniu, zmniejszając wibracje korpusu wirnika oraz wygodną obróbkę i demontaż.

Olej smarny wymagany przez turbosprężarkę spalin pochodzi z głównego kanału olejowego silnika.Po ponownym przefiltrowaniu przez filtr dokładny, wchodzi do pośredniej osłony sprężarki i przepływa z powrotem do skrzyni korbowej przez dolny wylot oleju, tworząc ciągły cykl drogi oleju smarnego.

W celu zapobieżenia przedostawaniu się sprężonego powietrza ze sprężarki oraz spalin z turbiny do obudowy pośredniej, co skutkuje spadkiem efektu doładowania i mocy turbiny oraz wpływu spalin o wysokiej temperaturze na łożysko , w turbosprężarce spalin znajduje się urządzenie uszczelniające, a wirnik sprężarki Gumowy pierścień uszczelniający w kształcie litery O i płyta uszczelniająca powietrze są zainstalowane między obudową pośrednią a wałem wirnika;pierścień uszczelniający jest zainstalowany między wałem wirnika a obudową pośrednią.Ponadto, aby zapobiec przedostawaniu się oleju smarującego do sprężarki, na wale wirnika po stronie sprężarki zamontowana jest również przegroda olejowa.

Osłona termiczna jest również montowana pomiędzy obudową pośrednią a obudową turbiny w celu zmniejszenia niekorzystnego wpływu wysokotemperaturowych spalin na olej smarowy.Chłodzenie turbosprężarki spalin jest zwykle naturalnym chłodzeniem powietrzem, a w środkowej skorupie znajduje się również warstwa pośrednia wody.Najprostszym sposobem na doładowanie silnika wysokoprężnego bez doładowania jest zainstalowanie odpowiedniej doładowania, wymiana rur dolotowych i wydechowych, odpowiednie zwiększenie dopływu oleju oraz zwiększenie obiegu oleju do smarowania doładowania.Inne struktury można pominąć.zmiana.Praktyka pokazała, że ​​moc silnika wysokoprężnego można zwiększyć o 20% do 30%, a barwę spalin można poprawić.

Struktura turbosprężarki spalin dla agregaty prądotwórcze diesla jest wprowadzony tutaj.Mam nadzieję, że ci to pomoże.Dingbo Power jest producentem generatorów integrującym projektowanie, dostawę, uruchomienie i konserwację agregatów prądotwórczych z silnikiem Diesla.Wiodący doładowany intercooler, czterozaworowa i elektroniczna technologia sterowania, doskonała wydajność, kompaktowy układ, dokładna i szybka organizacja spalania, dobra wydajność chwilowa, duża ładowność, duża rezerwa mocy, duża moc, oszczędność energii i ochrona środowiska, dla osób z ograniczonym zasoby energetyczne.Inżynieria mechaniczna, kopalnie chemiczne, fabryki, hotele, nieruchomości, szkoły, szpitale oraz inne przedsiębiorstwa i instytucje zapewniają bezpieczną, stabilną i niezawodną ochronę zasilania.