Diesel Generator Set Accessories-- Fuel Injection Pump မိတ်ဆက်

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်တစ်ခု၊ အဓိကယန္တရားနှစ်ခု (crank နှင့် connecting rod ယန္တရား၊ valve mechanism) နှင့် အဓိကစနစ်လေးခု (ဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်၊ ချောဆီစနစ်၊ အအေးခံစနစ်၊ နှင့် start system) တို့ပါဝင်သော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများစွာဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ဤဆောင်းပါးတွင်၊ မီးစက်ထုတ်လုပ်သူ Dingbo Power သည် လောင်စာထောက်ပံ့မှုစနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လောင်စာထိုးပန့်ကို မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

1. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ လောင်စာထိုးပန့်၏ အခန်းကဏ္ဍ-

(၁) ဆီဖိအားကို တိုးပေးပါ (အဆက်မပြတ် ဖိအား)- ဆေးထိုးဖိအားကို 10MPa～20MPa အထိ တိုးပေးပါ။

(၂) လောင်စာထိုးချိန် (အချိန်ကိုက်) ၊ လောင်စာထိုးချိန်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး သတ်မှတ်ထားသည့်အချိန်တွင် လောင်စာထိုးခြင်းကို ရပ်ပါ။

(၃) လောင်စာဆီပမာဏကို ထိန်းချုပ်ပါ (quantitative)- ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအရ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ပါဝါကို ချိန်ညှိရန် လောင်စာထိုးပမာဏကို ပြောင်းလဲပါ။

2. လောင်စာထိုးပန့်များအတွက် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏လိုအပ်ချက်များ

(၁) ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်မှုအတိုင်း လောင်စာဆီ ပေးဆောင်ပြီး ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှု ညီမျှသည်။

(၂) ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်စာဆီကြိုတင်ဝင်ပေါက်ထောင့်သည် တူညီသင့်သည်။

(၃) ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ဆီပေးဝေသည့်ကြာချိန်သည် တူညီသင့်သည်။

(၄) ယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေရန်အတွက် ဆီဖိအားကို ထိန်းညှိပေးခြင်းနှင့် ဆီထောက်ပံ့မှုရပ်တန့်ခြင်း နှစ်ခုစလုံးသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို တားဆီးပေးရမည်။

3. အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။ ဒီဇယ်ထုတ်လုပ်ရေးအစုံ လောင်စာထိုးပန့်

(၁) Plunger ဆေးထိုးပန့်။

(၂) လောင်စာထိုးပန့်နှင့် လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့် ပန့်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် Pump-injector အမျိုးအစား။

(၃) Rotor-distributed fuel injection pump။

4. ပုံမှန်ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏လောင်စာထိုးပန့်၏ဖွဲ့စည်းပုံ

ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် အသုံးများသော ဒီဇယ်ဆီထိုးပန့်များမှာ A-type pump, B-type pump, P-type pump, VE-type pump, etc. ပထမသုံးမျိုးမှာ plunger pumps များဖြစ်သည်။VE ပန့်များသည် ဖြန့်ဝေထားသော ရဟတ်ပန့်များဖြစ်သည်။

(၁) B-type လောင်စာထိုးပန့်၏ တည်ဆောက်ပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများ

aSpiral groove plunger နှင့် flat hole plunger sleeve ကို အသုံးပြုပါသည်။

ခဆီပမာဏ ချိန်ညှိမှု ယန္တရားသည် rack rod အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ အများဆုံး ဆီပမာဏ တောင့်တင်းသော ကန့်သတ်ချက် (အချို့သော စပရိန်ကန့်သတ်ချက် ကို အသုံးပြုသည်) ဖြင့် rack rod အမျိုးအစား၊

ဂ။ဝက်အူအမျိုးအစား ဒလိမ့်တုံးကိုယ်ထည် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများကို ချိန်ညှိခြင်း၊

ဃ။camshaft သည် tangential cam တစ်ခုဖြစ်ပြီး အိမ်တွင် tapered roller bearings ဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည်။

ငပန့်ကိုယ်ထည်သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး လွတ်လပ်သောချောဆီများကို လက်ခံပါသည်။

(၂) P-type fuel injection pump ၏ တည်ဆောက်ပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများ

aSuspension အမျိုးအစား ဆလင်ဒါခွဲများ တပ်ဆင်ခြင်း ပလပ်ဂါ၊ ပလပ်ဂျာစွပ်၊ ပေးပို့မှု အဆို့ရှင်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်မှုအပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးရန် အနားကွပ်ပြားတစ်ခုဖြင့် ဆလင်ဒါခွဲ၏ သံမဏိအစွပ်တစ်ခုဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။၎င်းကို ဆိုင်းငံ့ထားသောဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် ဖန်တီးရန် ၎င်းကို အခွံပေါ်တွင် ဖိထားသော ရွှေတုံးများဖြင့် တိုက်ရိုက်ပြုပြင်ထားသည်။လက်စွပ်ကို တစ်စုံတစ်ခုသောထောင့်တွင် လှည့်နိုင်သည်။

ခဆလင်ဒါခွဲတစ်ခုစီ၏ ဆီထောက်ပံ့မှုကို ချိန်ညှိခြင်း။ဆလင်ဒါခွဲစတီးလ်စွပ်၏အနားကွပ်တွင် arc groove ရှိသည်။compression stud ကို ဖြေလျှော့ပြီး သံမဏိအစွပ်ကို လှည့်ပါ။ဆလင်ဒါခွဲ၏ ပလပ်ဂျာစွပ်သည် ၎င်းနှင့်အတူ ထောင့်တစ်နေရာသို့ လှည့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ဆီပြန်အပေါက်သည် ပလပ်ဂျာ၏ အထက်ချွဲနှင့် ဆက်စပ်နေသောအခါ ဆီပြန်ချိန်သည် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

ဂ။ဆလင်ဒါခွဲ၏ ဆီထောက်ပံ့မှု၏ အစမှတ်ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ဆီဝင်ပေါက်များနှင့် ပလပ်ဂျာစွပ်စွပ်၏ ဆီအပေါက်များကို အပေါ်အောက် အနည်းငယ်ရွေ့သွားစေရန် အနားကွပ်အင်္ကျီအောက်ရှိ gasket ကို တိုးခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ချခြင်း plunger ၏အဆုံး။ဆီပေးဝေမှု စတင်သည့်နေရာ။

ဃ။Ball pin angle plate type oil volume adjustment mechanism ကို ဂီယာလက်စွပ်၏အဆုံးတွင် 1~2 သံမဏိဘောလုံးများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားပြီး၊ ဆီထောက်ပံ့ရေးလှံတံ၏ဖြတ်ပိုင်းသည် ထောင့်သံမဏိဖြစ်ပြီး၊ အလျားလိုက်ညာဘက်ထောင့်ခြမ်းကို စတုရန်းထစ်သေးသေးလေးဖြင့် ဖွင့်ထားသည်။ အလုပ်လုပ်သောအခါတွင် လေးထောင့်အကွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဂီယာလက်စွပ်ပေါ်ရှိ သံမဏိဘောလုံးနှင့် ထိတွေ့ပါ။ချိန်ညှိလို့မရသော roller ကိုယ်ထည် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ;

ငအလုံပိတ်ဘောက်စ်အမျိုးအစား ပန့်ကိုယ်ထည်သည် ဘေးပြတင်းပေါက်များမပါဘဲ ပေါင်းစပ်အလုံပိတ် ပန့်ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုထားပြီး အထက်အဖုံးနှင့် အောက်အဖုံးတစ်ခုသာရှိသည်။ပန့်ကိုယ်ထည်သည် မြင့်မားသော တောင့်တင်းမှုရှိပြီး ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ပိုမိုမြင့်မားသော ဆေးထိုးဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ပလပ်ဂါ၏သက်တမ်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကိုပင် သက်တမ်းပိုရှည်စေရန်၊

fဖိအားချောဆီနည်းလမ်းကိုလက်ခံကျင့်သုံး;7. အထူးကြိုတင် လေဖြတ်စစ်ဆေးရေးအပေါက် ပါရှိပါသည်။ကြိတ်စက်ကိုယ်ထည်အပေါ်တွင် ဝက်အူပလပ်တစ်ခု ရှိသည်။ဆလင်ဒါခွဲတစ်ခုစီ၏ ကြိုတင်လေဖြတ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ဤအပေါက်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ (အထူးကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာသည်)။

အထက်ဖော်ပြပါများသည် Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power မှ ထုတ်လုပ်သော Diesel Generator Set ၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပတ်သက်သော အချက်အလက်များ ဖြစ်ပါသည်။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံထုတ်လုပ်သူ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ဒီဇိုင်း၊ ထောက်ပံ့မှု၊ ခန့်အပ်မှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်း။သင်ပိုမိုသိရှိလိုပါက၊ dingbo@dieselgeneratortech.com အီးမေးလ်ဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်ပါ။