Inleiding tot accessoires voor dieselgeneratorsets - brandstofinjectiepomp

Dieselmotoren worden geassembleerd door veel belangrijke componenten, voornamelijk samengesteld uit een lichaam, twee hoofdmechanismen (kruk- en drijfstangmechanisme, klepmechanisme) en vier belangrijke systemen (brandstoftoevoersysteem, smeersysteem, koelsysteem en startsysteem).In dit artikel zal generatorfabrikant Dingbo Power u kennis laten maken met de brandstofinjectiepomp, een belangrijk onderdeel van het brandstoftoevoersysteem.

1. De rol van brandstofinjectiepomp van dieselgeneratorset:

(1) Verhoog de oliedruk (constante druk): Verhoog de injectiedruk tot 10MPa～20MPa.

(2) Regel de brandstofinjectietijd (timing): brandstofinjectie en stop de brandstofinjectie op het gespecificeerde tijdstip.

(3) Regel de hoeveelheid brandstofinjectie (kwantitatief): Afhankelijk van de werkconditie van de dieselmotor, verander de hoeveelheid brandstofinjectie om de snelheid en het vermogen van de dieselmotor aan te passen.

2. De vereisten van dieselgeneratorsets voor brandstofinjectiepompen:

(1) De brandstof wordt geleverd volgens de werkvolgorde van de dieselmotor en de brandstoftoevoer van elke cilinder is gelijk.

(2) De voortgangshoek van de brandstoftoevoer van elke cilinder moet hetzelfde zijn.

(3) De duur van de olietoevoer van elke cilinder moet gelijk zijn.

(4) Zowel het instellen van de oliedruk als het stoppen van de olietoevoer moeten snel zijn om druppelen te voorkomen.

3. De classificatie van diesel aggregaat brandstofinjectiepomp

(1) Plunjerinjectiepomp.

(2) Pomp-injectortype, dat de brandstofinjectiepomp en de brandstofinjector combineert.

(3) Rotorgedistribueerde brandstofinjectiepomp.

4. De structuur van de brandstofinjectiepomp van een typische dieselgeneratorset

De meest gebruikte dieselinjectiepompen in ons land zijn: A-type pomp, B-type pomp, P-type pomp, VE-type pomp, enz. De eerste drie zijn plunjerpompen;VE-pompen zijn gedistribueerde rotorpompen.

(1) Structurele kenmerken van brandstofinjectiepomp van het type B

a.Spiraalgroefplunjer en plunjerhuls met plat gat worden gebruikt;

b.Het mechanisme voor het afstellen van het olievolume is van het type heugelstang, met een instelbare stijve begrenzer van het maximale olievolume (sommige gebruiken een veerbegrenzer) aan de voorkant van de heugelstang;

c.Aanpassen van de onderdelen van de transmissie van het rollichaam;

d.De nokkenas is een tangentiële nok en wordt door kegellagers op het huis ondersteund.

e.Het pomplichaam is integraal en keurt onafhankelijke smering goed.

(2) Structurele kenmerken van P-type brandstofinjectiepomp:

a.Subcilindermontage van het ophangingstype De plunjer, plunjerhuls, persklep en andere onderdelen worden samen met een stalen huls van de subcilinder met een flensplaat bevestigd om een ​​montagedeel te vormen.Het wordt direct op de schaal bevestigd met geperste gouden studs om een ​​hangende structuur te vormen.De huls kan onder een bepaalde hoek worden gedraaid.

b.Afstellen van de olietoevoer van elke subcilinder.De flens van de stalen huls van de subcilinder heeft een booggroef.Draai de drukbout los en draai de stalen huls.De plunjerhuls van de subcilinder zal daarmee in een bepaalde hoek meedraaien.Wanneer het olieretourgat is gepositioneerd ten opzichte van de bovenste goot van de plunjer, verandert de olieretourtijd.

c.De aanpassing van het startpunt van de olietoevoer van de subcilinder verhoogt of verlaagt de pakking onder de flenshuls om de olie-inlaat- en retourgaten van de plunjerhuls iets op en neer te laten bewegen, waardoor de positie ten opzichte van de bovenste verandert uiteinde van de zuiger.Startpunt van de olievoorziening.

d.Kogelpen hoekplaat type olievolume aanpassingsmechanisme is gelast met 1 ~ 2 stalen kogels aan het uiteinde van de transmissiehuls, de doorsnede van de olietoevoerstang is hoekstaal en de horizontale rechte hoekzijde wordt geopend met een kleine vierkante inkeping , wat een vierkante groef is tijdens het werken.Aangrijpen met de stalen kogel op de transmissiehuls.Niet-verstelbare transmissiedelen van het rollichaam;

e.Volledig gesloten pomphuis van het doostype Het heeft een integraal afgedicht pomplichaam zonder zijruiten en heeft alleen een bovendeksel en een onderdeksel.Het pomplichaam heeft een hoge stijfheid en is bestand tegen hogere injectiedruk zonder vervorming, zodat de levensduur van de plunjer en zelfs onderdelen langer is;

f.Keur de methode van de druksmering goed;7. Er is een speciaal inspectiegat voor de slag.Boven het rollichaam bevindt zich een afsluitschroef.Dit gat kan worden gebruikt om te controleren of de voorslag van elke subcilinder consistent is (gemeten met een speciaal instrument).

Het bovenstaande is informatie over de componenten van de dieselgeneratorset geproduceerd door Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power is een fabrikant van dieselgeneratorsets integratie van ontwerp, levering, inbedrijfstelling en onderhoud van dieselgeneratorsets.Als u meer wilt weten, neem dan contact met ons op via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.