Üçüncü Bölüm: Dizel Jeneratör Setine İlişkin 30 Sık Sorulan Soru

21. Dizel jeneratör setinin gürültü kaynakları nelerdir?

Emme gürültüsü, egzoz gürültüsü ve soğutma fanı gürültüsü.

Yanma odasının yanma gürültüsü ve motor parçalarının sürtünmesinin mekanik gürültüsü.

Elektromanyetik alanda rotorun yüksek hızda dönmesinden kaynaklanan gürültü.

22. Kışın dizel jeneratör setinin çalıştırma becerileri.

Ön ısıtma: soğutma sistemi suyu ısıtabilir ve yağ karterini bir ısı kaynağı ile ısıtabilir.

Hava sızdırmazlığını iyileştirin: Silindirin sızdırmazlık performansını artırmak ve sıkıştırma sırasında basıncı iyileştirmek için yakıt enjektörünü çıkarın ve her silindire 30 ~ 40 ml yağ ekleyin.

Döndürme: Başlamadan önce kolayca çalışmasını sağlamak için krank milini kranklayın.

23. Piston segmanının işlevi nedir? dizel jeneratör ?

Isı transferi etkisi.

Kontrol yağı.

Destekleyici işlev.

Hava sızdırmazlığını koruyun.

24. Yeni makinenin çalışma modları ve dizilimleri nasıl?

İlk olarak soğuk çalışma, manuel dönüş veya dış kuvvet, krank milini dönmeye yönlendirir.

Termal çalıştırmadan sonra, yüksüz çalıştırma.

25. Motor yağı neden bozulur?

Yanlış marka ve kalitesiz yağ kullanın.

Gaz ve yağ kanalizasyonu, aşırı eşleşme boşluğu ve yüksek yağ sıcaklığı gibi ünitenin çalışma durumu iyi değil.

Ünite genellikle düşük sıcaklıkta çalışır.

Egzoz gazı yağ karterine girer ve su ve asitler halinde yoğunlaşır.

Yağ filtresi çok kirli, filtre sızdırıyor ve yağ filtreden süzülmüyor.

26. Yağ pompasının işlevi nedir?

Yağ pompasının işlevi, her hareketli parçayı etkili bir şekilde yağlamak için yağlama sistemine yeterli miktarda yağ sağlamaktır.Günümüzde dizel motorlarda dişli tipi ve rotor tipi yağ pompaları yaygın olarak kullanılmaktadır.

27. Valinin görevi nedir?

Vali, hızın stabilitesini korumak için yağ beslemesini harici yük değişimine göre hassas bir şekilde ayarlayabilecektir.İki temel parçaya sahip olmalıdır: algılama elemanı ve aktüatör.

28. Otomatik voltaj regülatörünün işlevi nedir?

Otomatik voltaj regülatörü (AVR), jeneratörün yüksüz durumdan tam yüke kadar sabit bir voltajı yakından korumasını sağlar.AVR, nominal hız düşürüldüğünde çıkış voltajını doğru şekilde ayarlayabilen ve azaltabilen bir voltaj frekansı (Hz) pozitif orantılı karakteristiğine sahiptir.Bu özellik, aniden büyük bir yük eklendiğinde motorun korunmasına yardımcı olur.

29. Akü bakımı?

Sık kullanılan makine için, poliçenin bakımı iyi yapıldığı sürece pilde genellikle sorun olmayacaktır.Pil uzun süre kullanılmamışsa gücü kontrol edilerek düzenli olarak şarj edilmeli ve 12 haftada bir (tropik bölgelerde 8 hafta) şarj edilmelidir.

30. Ünite hangi koşullar altında otomatik olarak kapanmayı geciktirir?

Yakıt seviyesi çok düşük, su sıcaklığı çok yüksek, su seviyesi çok düşük, aşırı yük, başlatma hatası ve ilgili sinyalleri gönderin.

31. Ünite hangi durumlarda acil bir durumda durur?

Aşırı hız, kısa devre, faz kaybı, yüksek voltaj, voltaj kaybı ve düşük frekans.

32. Ünite hangi durumlarda otomatik olarak sesli ve görsel alarm sinyalleri gönderir?

Düşük yağ basıncı, yüksek su sıcaklığı, düşük su seviyesi, aşırı yük, başlatma hatası, aşırı hız, kısa devre, faz kaybı, yüksek voltaj, voltaj kaybı, düşük frekans, düşük başlangıç ​​akü voltajı, yüksek başlangıç ​​akü voltajı, düşük yağ seviyesi ve alarm Ünite sisteminin röle kontakları vardır.

33. Dizel jeneratör setinin yağ filtresi tipi nedir?

Mekanik ayırma.

Santrifüj ayırma.

Manyetik adsorpsiyon.

34. Sıkıştırma oranının küçülmesinin nedeni nedir?

Pistonun sıkıştırma sonundaki konumu düşüktür: ilgili parçalar aşınmış ve deforme olmuştur.

Yanma odasının hacmi büyür: supap yuvası halkası aşınmış, piston üst kısmı içbükey, silindir contası çok kalın vb.

35. Otomatik kontrol fonksiyonları nelerdir? dizel jeneratör seti ?

Otomatik ısıtma cihazı.

Dizel motor devrinin otomatik regülasyonu.

Şarj sistemi.

Enstrüman sistemi.

Koruyucu.

Başlangıç ​​sistemi.

36. Otomatik ısıtma cihazı nasıl çalışır?

Dizel motor genellikle otomatik soğutma suyu ısıtma cihazı ile donatılmıştır, böylece jeneratör seti bekleme durumundayken, dizel motor sıcak motor durumunda olmalıdır, böylece jeneratör seti 15 saniye içinde yük ile çalışabilir ve çalışabilir. şebeke gücü kaybolur.

Dizel motorun otomatik ısıtma cihazı için, su sıcaklığı 30 ℃'den düşük olduğunda, sıcaklık kontrol cihazının kontağı bağlanır, KM çekilir ve ısıtıcı eh çalışır.Su sıcaklığı 50 ℃'ye yükseldiğinde, termostatın kontağı kesilir, KM serbest bırakılır ve ısıtıcı EH kapatılır.

Soğutma suyu ısıtma cihazına ek olarak, yağ ısıtma cihazı ve akü ısıtıcısı vardır.

37. Bakım gerektirmeyen akünün gücünü gözle nasıl gözlemleyebilirim?

Pilin üzerinde genellikle şeffaf bir gözlem portu bulunur.Yukarıdan aşağıya baktığımızda, içindeki rengi görebiliriz.Yeşil ise pilin tamamen şarj olduğunu gösterir;beyaz ise şarj edilmesi gerektiğini gösterir;siyah ise değiştirilmesi gerektiğini gösterir.

38. Pil terminalinde beyaz katı ile sorun nedir?

Bu normal bir fenomendir.Beyaz katı, pil terminallerinin ve havanın oksidasyonunun ürünüdür.Temizlik sırasında kaynar su ile yıkandığında kaybolacaktır.