Osa 3: 30 yleistä kysymystä Diesel Gensetistä

21. Mitkä ovat dieselgeneraattorisarjan melunlähteet?

Imu-, pako- ja jäähdytystuulettimen melu.

Polttokammion palamismelu ja moottorin osien kitkan mekaaninen melu.

Melu, joka johtuu roottorin nopeasta pyörimisestä sähkömagneettisessa kentässä.

22. Dieselgeneraattorisarjan käynnistystaidot talvella.

Esilämmitys: jäähdytysjärjestelmä voi lämmittää vettä ja lämmittää öljypohjan lämmönlähteellä.

Paranna ilmatiiviyttä: irrota polttoaineen ruiskutussuutin ja lisää 30–40 ml öljyä jokaiseen sylinteriin parantaaksesi sylinterin tiivistyskykyä ja parantaaksesi painetta puristuksen aikana.

Kääntäminen: käännä kampiakseli ennen käynnistystä, jotta se käy helposti ennen käynnistystä.

23. Mikä on männän renkaan tehtävä diesel generaattori ?

Lämmönsiirtovaikutus.

Ohjausöljy.

Tukitoiminto.

Säilytä ilmatiiviys.

24. Miten uuden koneen toimintatilat ja sekvenssit toimivat?

Kylmäkäynnistys ensin, manuaalinen pyöritys tai ulkoinen voima saa kampiakselin pyörimään.

Lämpöajon jälkeen, tyhjäkäynti sisään.

25. Miksi moottoriöljy on huonontunut?

Käytä väärän merkkistä ja epälaadukasta öljyä.

Yksikön toimintakunto ei ole hyvä, kuten kaasun ja öljyn kanavointi, liiallinen sovitusvälys ja korkea öljyn lämpötila.

Laite toimii usein alhaisessa lämpötilassa.

Pakokaasu menee öljypohjaan ja tiivistyy vedeksi ja hapoiksi.

Öljynsuodatin on liian likainen, suodatin vuotaa, eikä öljy suodatu suodattimen läpi.

26. Mikä on öljypumpun tehtävä?

Öljypumpun tehtävänä on syöttää riittävästi öljyä voitelujärjestelmään, jotta jokainen liikkuva osa voidellaan tehokkaasti.Tällä hetkellä vaihteisto- ja roottorityyppisiä öljypumppuja käytetään laajalti dieselmoottoreissa.

27. Mikä on kuvernöörin tehtävä?

Ohjaimen tulee pystyä säätämään öljyn syöttöä herkästi ulkoisen kuormituksen muutoksen mukaan nopeuden vakauden säilyttämiseksi.Siinä on oltava kaksi perusosaa: anturielementti ja toimilaite.

28. Mikä on automaattisen jännitesäätimen tehtävä?

Automaattinen jännitteensäädin (AVR) mahdollistaa generaattorin tiiviin ylläpitämisen tasaisena jännitteestä tyhjästä täyteen kuormaan.AVR-viritinvahvistimessa on jännitetaajuus (Hz) positiivinen suhteellinen ominaisuus, joka voi säätää ja vähentää lähtöjännitettä oikein, kun nimellisnopeutta pienennetään.Tämä ominaisuus auttaa suojaamaan moottoria, kun suuri kuorma lisätään yhtäkkiä.

29. Akun huolto?

Usein käytetyssä koneessa akussa ei yleensä ole ongelmia, kunhan politiikan kunnossapito on tehty hyvin.Jos akkua ei ole käytetty pitkään aikaan, sen teho on tarkastettava ja ladattava säännöllisesti ja se tulee ladata 12 viikon välein (trooppisilla alueilla 8 viikkoa).

30. Missä olosuhteissa yksikkö viivästyttää automaattisesti sammutusta?

Polttoainetaso on liian alhainen, veden lämpötila liian korkea, vedenpinta liian alhainen, ylikuormitus, käynnistyshäiriö ja lähetä vastaavat signaalit.

31. Missä olosuhteissa yksikkö pysähtyy hätätilanteessa?

Ylinopeus, oikosulku, vaihehäviö, korkea jännite, jännitehäviö ja matala taajuus.

32. Missä olosuhteissa laite lähettää automaattisesti ääni- ja visuaalisia hälytyssignaaleja?

Matala öljynpaine, korkea veden lämpötila, alhainen vedenpinta, ylikuormitus, käynnistyshäiriö, ylinopeus, oikosulku, vaihekatkos, korkea jännite, jännitehäviö, matala taajuus, alhainen käynnistysakun jännite, korkea käynnistysakun jännite, alhainen öljytaso ja hälytys yksikön järjestelmässä on relekoskettimet.

33. Minkä tyyppinen dieselgeneraattorisarjan öljynsuodatin on?

Mekaaninen erotus.

Keskipakoerotus.

Magneettinen adsorptio.

34. Mikä on syy miksi puristussuhde pienenee?

Männän asento puristuksen lopussa on matala: asiaankuuluvat osat ovat kuluneet ja vääntyneet.

Polttokammion tilavuus kasvaa: venttiilin istukan rengas on kulunut, männän yläosa on kovera, sylinterin tiiviste on liian paksu jne.

35. Mitkä ovat automaattiset ohjaustoiminnot diesel generaattorisarja ?

Automaattinen lämmityslaite.

Automaattinen dieselmoottorin kierrosluvun säätö.

Latausjärjestelmä.

Instrumenttijärjestelmä.

Suojelija.

Käynnistysjärjestelmä.

36. Kuinka automaattinen lämmityslaite toimii?

Dieselmoottori on yleensä varustettu automaattisella jäähdytysveden lämmityslaitteella, joten kun generaattori on valmiustilassa, dieselmoottorin tulisi olla kuuman moottorin tilassa, jotta generaattoriyksikkö voi käynnistyä ja toimia kuormalla 15 sekunnissa, kun verkkovirta katkeaa.

Dieselmoottorin automaattiseen lämmityslaitteeseen, kun veden lämpötila on alle 30 ℃, lämpötilansäätimen kosketin kytketään, KM vedetään sisään ja lämmitin eh toimii.Kun veden lämpötila nousee 50 ℃:een, termostaatin kosketin katkeaa, KM vapautetaan ja lämmitin EH sammuu.

Jäähdytysveden lämmityslaitteen lisäksi on öljylämmityslaite ja akkulämmitin.

37. Kuinka tarkkailla huoltovapaan akun tehoa silmillä?

Akun yläpuolella on yleensä läpinäkyvä havaintoportti.Kun katsomme ylhäältä alas, voimme nähdä värin sisällä.Jos se on vihreä, se tarkoittaa, että akku on ladattu täyteen.jos se on valkoinen, se osoittaa, että se on ladattava;jos se on musta, se tarkoittaa, että se on vaihdettava.

38. Mitä vikaa on akun navan valkoisessa kiinteässä tilassa?

Tämä on normaali ilmiö.Valkoinen kiinteä aine on akun napojen ja ilman hapettumisen tuote.Se häviää, kun pestään kiehuvalla vedellä puhdistuksen aikana.