ಭಾಗ ಮೂರು: ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ನ 30 ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

21. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಶಬ್ದ ಮೂಲಗಳು ಯಾವುವು?

ಸೇವನೆಯ ಶಬ್ದ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಶಬ್ದ.

ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ದಹನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದ.

22. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು.

ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆ: ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೀರನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ: ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ 30 ~ 40ml ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ಟರ್ನಿಂಗ್: ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ರನ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿ.

23. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೇನು? ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ ?

ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪರಿಣಾಮ.

ತೈಲವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.

ಪೋಷಕ ಕಾರ್ಯ.

ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

24. ಹೊಸ ಯಂತ್ರದ ಮೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ?

ಮೊದಲಿಗೆ ಕೋಲ್ಡ್ ರನ್ನಿಂಗ್, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಬಲವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ನಂತರ, ನೋ-ಲೋಡ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ.

25. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಏಕೆ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ?

ತಪ್ಪು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅನರ್ಹ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಬಳಸಿ.

ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಚಾನೆಲಿಂಗ್, ಅತಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ.

ಘಟಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಗಳಾಗಿ ಘನೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

26. ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯವೇನು?

ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರತಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಗೇರ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ವಿಧದ ತೈಲ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

27. ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಕಾರ್ಯವೇನು?

ವೇಗದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಾಹ್ಯ ಹೊರೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಗವರ್ನರ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು: ಸಂವೇದನಾ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕ.

28. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕಾರ್ಯವೇನು?

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ (AVR) ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್‌ನಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.AVR ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆವರ್ತನ (Hz) ಧನಾತ್ಮಕ ಅನುಪಾತದ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

29. ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ?

ಪದೇ ಪದೇ ಬಳಸುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ನೀತಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿ 12 ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ (ಉಷ್ಣವಲಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 8 ವಾರಗಳು) ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು.

30. ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ?

ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಓವರ್ಲೋಡ್, ಆರಂಭಿಕ ವೈಫಲ್ಯ, ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ.

31. ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಘಟಕವು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ?

ಅತಿವೇಗ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಹಂತದ ನಷ್ಟ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನ.

32. ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಶ್ರವ್ಯ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ?

ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ, ಓವರ್‌ಲೋಡ್, ಆರಂಭಿಕ ವೈಫಲ್ಯ, ಓವರ್‌ಸ್ಪೀಡ್, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಹಂತದ ನಷ್ಟ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಷ್ಟ, ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನ, ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಘಟಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

33. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಯಾವುದು?

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ.

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ.

ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಹೊರಹೀರುವಿಕೆ.

34. ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಲು ಕಾರಣವೇನು?

ಸಂಕೋಚನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಥಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ: ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಪರಿಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ: ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಟಾಪ್ ಕಾನ್ಕೇವ್ ಆಗಿದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

35. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಯಾವುವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ?

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಾಪನ ಸಾಧನ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ವಾದ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ರಕ್ಷಕ.

ಆರಂಭದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

36. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಾಪನ ಸಾಧನವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪನ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಳಗೆ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಾಪನ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 30 ℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, KM ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ಇಹೆಚ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 50 ℃ ಗೆ ಏರಿದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, KM ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ EH ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪನ ಸಾಧನದ ಜೊತೆಗೆ, ತೈಲ ತಾಪನ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೀಟರ್ ಇವೆ.

37. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಣ್ಣುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸುವುದು?

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ವೀಕ್ಷಣಾ ಪೋರ್ಟ್ ಇರುತ್ತದೆ.ನಾವು ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿದಾಗ, ಒಳಗಿನ ಬಣ್ಣವನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.ಅದು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ;ಅದು ಬಿಳಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ;ಅದು ಕಪ್ಪು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

38. ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಘನದ ವಿಷಯವೇನು?

ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ.ಬಿಳಿ ಘನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುದಿಯುವ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆದಾಗ ಅದು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.