भाग तीन: डिझेल जेनसेटचे 30 सामान्य प्रश्न

21. डिझेल जनरेटर सेटचे ध्वनी स्रोत कोणते आहेत?

सेवन नॉइज, एक्झॉस्ट नॉइज आणि कूलिंग फॅनचा आवाज.

दहन चेंबरचा दहन आवाज आणि इंजिनच्या भागांच्या घर्षणाचा यांत्रिक आवाज.

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्डमध्ये रोटरच्या हाय-स्पीड रोटेशनमुळे होणारा आवाज.

22. हिवाळ्यात डिझेल जनरेटर सेट सुरू करण्याचे कौशल्य.

प्रीहिटिंग: कूलिंग सिस्टम पाणी गरम करू शकते आणि उष्णता स्त्रोतासह तेल पॅन गरम करू शकते.

हवा घट्टपणा सुधारा: इंधन इंजेक्टर काढून टाका आणि प्रत्येक सिलेंडरमध्ये 30 ~ 40 मिली तेल घाला ज्यामुळे सिलेंडरची सीलिंग कार्यक्षमता वाढवा आणि कॉम्प्रेशन दरम्यान दबाव सुधारा.

वळणे: क्रँकशाफ्ट सुरू करण्यापूर्वी क्रॅंक करा जेणेकरून ते सुरू होण्यापूर्वी ते सहजपणे चालवा.

23. च्या पिस्टन रिंगचे कार्य काय आहे डिझेल जनसेट ?

उष्णता हस्तांतरण प्रभाव.

तेल नियंत्रित करा.

सहाय्यक कार्य.

हवा घट्टपणा राखा.

24. नवीन मशीनचे मोड आणि क्रम कसे चालू आहेत?

प्रथम, मॅन्युअल रोटेशनमध्ये कोल्ड रनिंग किंवा बाह्य शक्ती क्रँकशाफ्टला फिरवण्यास चालना देते.

थर्मल चालू झाल्यानंतर, नो-लोड चालू होते.

25. इंजिन ऑइल का खराब होते?

चुकीचे ब्रँड आणि अयोग्य दर्जाचे तेल वापरा.

युनिटची ऑपरेशन स्थिती चांगली नाही, जसे की गॅस आणि ऑइल चॅनेलिंग, जास्त जुळणारे क्लिअरन्स आणि तेलाचे उच्च तापमान.

युनिट अनेकदा कमी तापमानात चालते.

एक्झॉस्ट गॅस तेल पॅनमध्ये प्रवेश करतो आणि पाणी आणि ऍसिडमध्ये घनरूप होतो.

तेल फिल्टर खूप गलिच्छ आहे, फिल्टर गळती आहे आणि तेल फिल्टरद्वारे फिल्टर केले जात नाही.

26. तेल पंपाचे कार्य काय आहे?

तेल पंपाचे कार्य स्नेहन प्रणालीला पुरेसे तेल पुरवठा करणे हे प्रत्येक हलत्या भागाला प्रभावीपणे वंगण घालणे आहे.सध्या, डिझेल इंजिनमध्ये गियर प्रकार आणि रोटर प्रकारचे तेल पंप मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.

27. राज्यपालाचे कार्य काय आहे?

गव्हर्नर बाह्य भाराच्या बदलानुसार तेल पुरवठा संवेदनशीलपणे समायोजित करण्यास सक्षम असेल, जेणेकरून गतीची स्थिरता राखता येईल.यात दोन मूलभूत भाग असणे आवश्यक आहे: सेन्सिंग एलिमेंट आणि अॅक्ट्युएटर.

28. स्वयंचलित व्होल्टेज रेग्युलेटरचे कार्य काय आहे?

ऑटोमॅटिक व्होल्टेज रेग्युलेटर (एव्हीआर) जनरेटरला भार नसलेल्या ते पूर्ण भारापर्यंत स्थिर व्होल्टेज राखण्यासाठी सक्षम करते.AVR मध्ये व्होल्टेज वारंवारता (Hz) सकारात्मक आनुपातिक वैशिष्ट्य आहे, जे रेट केलेली गती कमी केल्यावर आउटपुट व्होल्टेज योग्यरित्या समायोजित आणि कमी करू शकते.जेव्हा अचानक मोठा भार जोडला जातो तेव्हा हे वैशिष्ट्य इंजिनचे संरक्षण करण्यास मदत करते.

29. बॅटरी देखभाल?

वारंवार वापरल्या जाणार्‍या मशीनसाठी, जोपर्यंत पॉलिसीची देखभाल चांगली केली जाते तोपर्यंत बॅटरीमध्ये सामान्यतः समस्या येणार नाहीत.जर बॅटरी बर्याच काळापासून वापरली गेली नसेल, तर तिची शक्ती नियमितपणे तपासली जाईल आणि चार्ज केली जाईल आणि ती दर 12 आठवड्यांनी (उष्णकटिबंधीय भागात 8 आठवडे) चार्ज केली जाईल.

30. कोणत्या परिस्थितीत युनिट आपोआप बंद होण्यास विलंब करते?

इंधन पातळी खूप कमी आहे, पाण्याचे तापमान खूप जास्त आहे, पाण्याची पातळी खूप कमी आहे, ओव्हरलोड, स्टार्टअप अयशस्वी आणि संबंधित सिग्नल पाठवा.

31. आपत्कालीन परिस्थितीत युनिट कोणत्या परिस्थितीत थांबते?

ओव्हरस्पीड, शॉर्ट सर्किट, फेज लॉस, हाय व्होल्टेज, व्होल्टेज लॉस आणि कमी वारंवारता.

32. कोणत्या परिस्थितीत युनिट आपोआप श्रवणीय आणि व्हिज्युअल अलार्म सिग्नल पाठवते?

कमी तेलाचा दाब, उच्च पाण्याचे तापमान, कमी पाण्याची पातळी, ओव्हरलोड, स्टार्टअप अपयश, ओव्हरस्पीड, शॉर्ट सर्किट, फेज लॉस, उच्च व्होल्टेज, व्होल्टेज कमी होणे, कमी वारंवारता, कमी स्टार्टअप बॅटरी व्होल्टेज, उच्च स्टार्टअप बॅटरी व्होल्टेज, कमी तेल पातळी आणि अलार्म युनिटच्या सिस्टममध्ये रिले संपर्क आहेत.

33. डिझेल जनरेटर सेटचा ऑइल फिल्टरचा प्रकार काय आहे?

यांत्रिक पृथक्करण.

केंद्रापसारक पृथक्करण.

चुंबकीय शोषण.

34. कॉम्प्रेशन रेशो कमी होण्याचे कारण काय आहे?

कॉम्प्रेशनच्या शेवटी पिस्टनची स्थिती कमी आहे: संबंधित भाग थकलेले आणि विकृत आहेत.

ज्वलन चेंबरचे प्रमाण मोठे होते: वाल्व सीट रिंग घातली जाते, पिस्टन टॉप अवतल आहे, सिलेंडर गॅस्केट खूप जाड आहे इ.

35. स्वयंचलित नियंत्रण कार्ये काय आहेत डिझेल जनरेटर संच ?

स्वयंचलित गरम यंत्र.

डिझेल इंजिनच्या गतीचे स्वयंचलित नियमन.

चार्जिंग सिस्टम.

इन्स्ट्रुमेंट सिस्टम.

संरक्षक.

प्रारंभ प्रणाली.

36. स्वयंचलित गरम यंत्र कसे कार्य करते?

डिझेल इंजिन सामान्यत: स्वयंचलित कूलिंग वॉटर हीटिंग डिव्हाइससह सुसज्ज आहे, जेणेकरून जनरेटर सेट स्टँडबाय स्थितीत असताना, डिझेल इंजिन गरम इंजिन स्थितीत असले पाहिजे, जेणेकरून जनरेटर सेट 15 सेकंदांच्या आत लोडसह सुरू होईल आणि कार्य करू शकेल. मुख्य शक्ती गमावली आहे.

डिझेल इंजिनच्या स्वयंचलित हीटिंग यंत्रासाठी, जेव्हा पाण्याचे तापमान 30 ℃ पेक्षा कमी असते, तेव्हा तापमान नियंत्रकाचा संपर्क जोडला जातो, KM आत ओढला जातो आणि हीटर eh कार्य करते.जेव्हा पाण्याचे तापमान 50 ℃ पर्यंत वाढते तेव्हा थर्मोस्टॅटचा संपर्क डिस्कनेक्ट केला जातो, KM सोडला जातो आणि EH हीटर बंद केला जातो.

कूलिंग वॉटर हीटिंग यंत्राव्यतिरिक्त, तेल गरम करणारे उपकरण आणि बॅटरी हीटर आहेत.

37. डोळ्यांनी मेंटेनन्स फ्री बॅटरीची शक्ती कशी पहावी?

सामान्यतः बॅटरीच्या वर एक पारदर्शक निरीक्षण पोर्ट असतो.वरून खाली पाहिल्यावर आतला रंग दिसतो.जर ते हिरवे असेल, तर ते सूचित करते की बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे;जर ते पांढरे असेल तर ते सूचित करते की ते चार्ज करणे आवश्यक आहे;जर ते काळा असेल, तर ते बदलण्याची गरज असल्याचे सूचित करते.

38. बॅटरी टर्मिनलवर पांढर्‍या घनतेने काय हरकत आहे?

ही एक सामान्य घटना आहे.पांढरे घन हे बॅटरी टर्मिनल्स आणि हवेच्या ऑक्सिडेशनचे उत्पादन आहे.स्वच्छतेदरम्यान उकळत्या पाण्याने धुतल्यावर ते अदृश्य होईल.