ნაწილი მესამე: დიზელის გენსეტის 30 საერთო კითხვა

21. რა არის დიზელის გენერატორის კომპლექტის ხმაურის წყაროები?

შემავალი ხმაური, გამონაბოლქვი ხმაური და გაგრილების ვენტილატორის ხმაური.

წვის კამერის წვის ხმაური და ძრავის ნაწილების ხახუნის მექანიკური ხმაური.

ელექტრომაგნიტურ ველში როტორის მაღალი სიჩქარით ბრუნვის შედეგად გამოწვეული ხმაური.

22. დიზელის გენერატორის კომპლექტის საწყისი უნარები ზამთარში.

წინასწარ გათბობა: გაგრილების სისტემას შეუძლია წყლის გაცხელება და ზეთის ტაფა სითბოს წყაროს საშუალებით.

გააუმჯობესეთ ჰაერის გამკაცრება: ამოიღეთ საწვავის ინჟექტორი და დაამატეთ 30 ~ 40 მლ ზეთი თითოეულ ცილინდრში, რათა გაზარდოთ ცილინდრის დალუქვის მოქმედება და გააუმჯობესოთ წნევა შეკუმშვის დროს.

მოტრიალება: ამწე ლილვის დაძვრებამდე, რათა ადვილად იმუშაოს დაწყებამდე.

23. რა ფუნქცია აქვს დგუშის რგოლს დიზელის გენერატორი ?

სითბოს გადაცემის ეფექტი.

ზეთის კონტროლი.

დამხმარე ფუნქცია.

შეინარჩუნეთ ჰაერის შებოჭილობა.

24. როგორ მუშაობს ახალი აპარატის რეჟიმებში და თანმიმდევრობებში?

ცივი სირბილი პირველ რიგში, ხელით ბრუნვა ან გარეგანი ძალა უბიძგებს ამწე ლილვის ბრუნვას.

თერმული ჩართვის შემდეგ, ჩატვირთვის გარეშე მუშაობს.

25. რატომ არის გაფუჭებული ძრავის ზეთი?

გამოიყენეთ არასწორი ბრენდის და არაკვალიფიციური ხარისხის ზეთი.

დანაყოფის მუშაობის მდგომარეობა არ არის კარგი, როგორიცაა გაზისა და ნავთობის არხები, გადაჭარბებული შესატყვისი კლირენსი და ზეთის მაღალი ტემპერატურა.

მოწყობილობა ხშირად მუშაობს დაბალ ტემპერატურაზე.

გამონაბოლქვი აირი შედის ზეთის ქვაბში და კონდენსირდება წყალში და მჟავებში.

ზეთის ფილტრი ძალიან ჭუჭყიანია, ფილტრი ჟონავს და ზეთი არ იფილტრება ფილტრში.

26. რა ფუნქცია აქვს ზეთის ტუმბოს?

ზეთის ტუმბოს ფუნქციაა საპოხი სისტემისთვის საკმარისი ზეთის მიწოდება თითოეული მოძრავი ნაწილის ეფექტურად შეზეთვისთვის.ამჟამად დიზელის ძრავებში ფართოდ გამოიყენება გადაცემათა კოლოფის და როტორის ტიპის ზეთის ტუმბოები.

27. რა ფუნქცია აქვს გუბერნატორს?

გუბერნატორს უნდა შეეძლოს სენსიტიურად მოაწესრიგოს ზეთის მიწოდება გარე დატვირთვის ცვლილების მიხედვით, რათა შეინარჩუნოს სიჩქარის სტაბილურობა.მას უნდა ჰქონდეს ორი ძირითადი ნაწილი: სენსორული ელემენტი და ამძრავი.

28. რა ფუნქციას ასრულებს ავტომატური ძაბვის რეგულატორი?

ძაბვის ავტომატური რეგულატორი (AVR) გენერატორს საშუალებას აძლევს მჭიდროდ შეინარჩუნოს სტაბილური ძაბვა დატვირთვიდან სრულ დატვირთვამდე.AVR-ს აქვს ძაბვის სიხშირის (Hz) დადებითი პროპორციული მახასიათებელი, რომელსაც შეუძლია სწორად დაარეგულიროს და შეამციროს გამომავალი ძაბვა ნომინალური სიჩქარის შემცირებისას.ეს ფუნქცია ხელს უწყობს ძრავის დაცვას, როდესაც მოულოდნელად დაემატება დიდი დატვირთვა.

29. ბატარეის მოვლა?

ხშირად გამოყენებული აპარატისთვის, ბატარეას, როგორც წესი, არ ექნება პრობლემები, თუ პოლისი კარგად არის შესრულებული.თუ ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში არ არის გამოყენებული, უნდა შემოწმდეს მისი სიმძლავრე და დაიტენოს რეგულარულად, და დამუხტოს ყოველ 12 კვირაში (ტროპიკულ ადგილებში 8 კვირა).

30. რა ვითარებაში ხდება დანაყოფი ავტომატურად აჭიანურებს გამორთვას?

საწვავის დონე ძალიან დაბალია, წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალი, წყლის დონე ძალიან დაბალია, გადატვირთვა, გაშვების უკმარისობა და გაგზავნეთ შესაბამისი სიგნალები.

31. რა ვითარებაში ჩერდება დანადგარი საგანგებო სიტუაციებში?

გადაჭარბებული სიჩქარე, მოკლე ჩართვა, ფაზის დაკარგვა, მაღალი ძაბვა, ძაბვის დაკარგვა და დაბალი სიხშირე.

32. რა ვითარებაში ხდება დანადგარი ავტომატურად აგზავნის ხმოვან და ვიზუალურ განგაშის სიგნალებს?

ზეთის დაბალი წნევა, წყლის მაღალი ტემპერატურა, წყლის დაბალი დონე, გადატვირთვა, გაშვების უკმარისობა, გადაჭარბებული სიჩქარე, მოკლე ჩართვა, ფაზის დაკარგვა, მაღალი ძაბვა, ძაბვის დაკარგვა, დაბალი სიხშირე, დაბალი გაშვების ბატარეის ძაბვა, ბატარეის მაღალი ძაბვა, ზეთის დაბალი დონე და სიგნალიზაცია დანაყოფის სისტემას აქვს სარელეო კონტაქტები.

33. როგორია დიზელის გენერატორის კომპლექტის ზეთის ფილტრი?

მექანიკური გამოყოფა.

ცენტრიდანული გამოყოფა.

მაგნიტური ადსორბცია.

34. რა არის მიზეზი იმისა, რომ შეკუმშვის კოეფიციენტი მცირდება?

დგუშის პოზიცია შეკუმშვის ბოლოს დაბალია: შესაბამისი ნაწილები ნახმარი და დეფორმირებულია.

წვის კამერის მოცულობა უფრო დიდი ხდება: სარქვლის სავარძლის რგოლი ნახმარია, დგუშის ზედა ნაწილი ჩაზნექილია, ცილინდრის შუასადებები ძალიან სქელია და ა.შ.

35. რა არის ავტომატური მართვის ფუნქციები დიზელის გენერატორის ნაკრები ?

ავტომატური გათბობის მოწყობილობა.

დიზელის ძრავის სიჩქარის ავტომატური რეგულირება.

დატენვის სისტემა.

ინსტრუმენტული სისტემა.

დამცავი.

დაწყების სისტემა.

36. როგორ მუშაობს ავტომატური გათბობის მოწყობილობა?

დიზელის ძრავა ძირითადად აღჭურვილია ავტომატური გაგრილების წყლის გამაცხელებელი მოწყობილობით, ასე რომ, როდესაც გენერატორის ნაკრები მოლოდინის რეჟიმშია, დიზელის ძრავა უნდა იყოს ცხელი ძრავის მდგომარეობაში, რათა გენერატორის კომპლექტი 15 წამში დაიწყოს და იმუშაოს დატვირთვით. ელექტროენერგია იკარგება.

დიზელის ძრავის ავტომატური გამაცხელებელი მოწყობილობისთვის, როდესაც წყლის ტემპერატურა 30 ℃-ზე დაბალია, ტემპერატურის კონტროლერის კონტაქტი დაკავშირებულია, KM ჩართულია და გამათბობელი მუშაობს.როდესაც წყლის ტემპერატურა 50 ℃-მდე მოიმატებს, თერმოსტატის კონტაქტი წყდება, KM იხსნება და გამაცხელებელი EH გამორთულია.

გაგრილების წყლის გამაცხელებელი მოწყობილობის გარდა, არის ნავთობის გათბობის მოწყობილობა და ბატარეის გამაცხელებელი.

37. როგორ დავაკვირდეთ აკუმულატორის სიმძლავრეს თვალით?

ჩვეულებრივ, ბატარეის ზემოთ არის გამჭვირვალე სადამკვირვებლო პორტი.როცა ზემოდან ვიყურებით, შიგნით ფერს ვხედავთ.თუ ის მწვანეა, ეს მიუთითებს, რომ ბატარეა სრულად დატენულია;თუ ის თეთრია, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ საჭიროა დამუხტვა;თუ ის შავია, ეს მიუთითებს, რომ უნდა შეიცვალოს.

38. რა შუაშია ბატარეის ტერმინალზე თეთრი მყარი?

ეს ნორმალური მოვლენაა.თეთრი მყარი არის ბატარეის ტერმინალების და ჰაერის დაჟანგვის პროდუქტი.გაწმენდის დროს მდუღარე წყლით გარეცხვისას გაქრება.