Del tre: 30 vanlige spørsmål om Diesel Genset

21. Hva er støykildene til dieselgeneratorsettet?

Inntaksstøy, eksosstøy og kjøleviftestøy.

Forbrenningsstøy fra forbrenningskammeret og mekanisk støy fra motordelers friksjon.

Støy forårsaket av høyhastighetsrotasjon av rotoren i elektromagnetisk felt.

22. Startferdigheter til dieselgeneratorsett om vinteren.

Forvarming: kjølesystemet kan varme opp vann og varme opp oljepannen med en varmekilde.

Forbedre lufttettheten: fjern drivstoffinjektoren og tilsett 30 ~ 40 ml olje i hver sylinder for å forbedre tetningsytelsen til sylinderen og forbedre trykket under kompresjonen.

Snuing: sveiv veivakselen før du begynner for å få den til å gå lett før start.

23. Hva er funksjonen til stempelringen til diesel generatorsett ?

Varmeoverføringseffekt.

Kontroll olje.

Støttefunksjon.

Oppretthold lufttetthet.

24. Hvordan er modusene og sekvensene til den nye maskinen?

Kaldkjøring først, manuell rotasjon eller ekstern kraft driver veivakselen til å rotere.

Etter termisk innkjøring, innkjøring uten belastning.

25. Hvorfor er motoroljen forringet?

Bruk olje med feil merke og ukvalifisert kvalitet.

Driftstilstanden til enheten er ikke god, slik som gass- og oljekanalisering, overdreven matchende klaring og høy oljetemperatur.

Enheten fungerer ofte ved lav temperatur.

Avgassen kommer inn i oljepannen og kondenserer til vann og syrer.

Oljefilteret er for skittent, filteret lekker, og oljen filtreres ikke gjennom filteret.

26. Hva er funksjonen til oljepumpen?

Oljepumpens funksjon er å levere nok olje til smøresystemet for å effektivt smøre hver bevegelige del.For tiden er oljepumper av girtype og rotortype mye brukt i dieselmotorer.

27. Hva er sysselmannens funksjon?

Sysselmannen skal være i stand til følsomt å justere oljetilførselen i henhold til endringen i ekstern belastning, for å opprettholde hastighetsstabiliteten.Den må ha to grunnleggende deler: følerelement og aktuator.

28. Hva er funksjonen til automatisk spenningsregulator?

Automatisk spenningsregulator (AVR) gjør det mulig for generatoren å holde en stabil spenning fra tomgang til full last.AVR har en spenningsfrekvens (Hz) positiv proporsjonal karakteristikk, som kan justere og redusere utgangsspenningen på riktig måte når nominell hastighet reduseres.Denne funksjonen bidrar til å beskytte motoren når en stor belastning plutselig legges til.

29. Vedlikehold av batteri?

For den ofte brukte maskinen vil batteriet generelt ikke ha problemer, så lenge vedlikeholdet av policyen er godt utført.Hvis batteriet ikke har vært brukt på lang tid, skal strømmen kontrolleres og lades regelmessig, og det skal lades hver 12. uke (8 uker i tropiske områder).

30. Under hvilke omstendigheter forsinker enheten automatisk nedstenging?

Drivstoffnivået er for lavt, vanntemperaturen er for høy, vannstanden er for lav, overbelastning, oppstartsfeil, og sender tilsvarende signaler.

31. Under hvilke omstendigheter stopper enheten i en nødssituasjon?

Overhastighet, kortslutning, fasetap, høy spenning, spenningstap og lav frekvens.

32. Under hvilke omstendigheter sender enheten automatisk ut hørbare og visuelle alarmsignaler?

Lavt oljetrykk, høy vanntemperatur, lavt vannstand, overbelastning, oppstartsfeil, overhastighet, kortslutning, fasetap, høy spenning, spenningstap, lav frekvens, lav oppstartsbatterispenning, høy oppstartsbatterispenning, lavt oljenivå og alarmen systemet til enheten har relékontakter.

33. Hva er typen oljefilter på dieselgeneratorsettet?

Mekanisk separasjon.

Sentrifugal separasjon.

Magnetisk adsorpsjon.

34. Hva er grunnen til at kompresjonsforholdet blir mindre?

Posisjonen til stempelet ved slutten av kompresjonen er lav: relevante deler er slitt og deformert.

Volumet av forbrenningskammeret blir større: ventilseteringen er slitt, stempeltoppen er konkav, sylinderpakningen er for tykk, etc.

35. Hva er de automatiske kontrollfunksjonene til diesel generator sett ?

Automatisk varmeapparat.

Automatisk regulering av dieselmotorens turtall.

Ladesystem.

Instrumentsystem.

Beskytter.

Startsystem.

36. Hvordan fungerer den automatiske varmeapparatet?

Dieselmotoren er generelt utstyrt med automatisk kjølevannsoppvarmingsenhet, slik at når generatorsettet er i standby-tilstand, bør dieselmotoren være i varm motortilstand, slik at generatorsettet kan starte og arbeide med belastning innen 15 sekunder når strømnettet er borte.

For den automatiske oppvarmingsenheten til dieselmotoren, når vanntemperaturen er lavere enn 30 ℃, er kontakten til temperaturkontrolleren koblet til, KM trekkes inn, og varmeren fungerer.Når vanntemperaturen stiger til 50 ℃, kobles termostatens kontakt fra, KM frigjøres og varmeren EH slås av.

I tillegg til kjølevannsvarmeapparatet er det oljevarmeapparat og batterivarmer.

37. Hvordan observere kraften til vedlikeholdsfritt batteri med øynene?

Det er vanligvis en gjennomsiktig observasjonsport over batteriet.Når vi ser ned fra toppen, kan vi se fargen inni.Hvis den er grønn, indikerer det at batteriet er fulladet;hvis den er hvit, indikerer det at den må lades;hvis den er svart, indikerer det at den må skiftes ut.

38. Hva er det med hvitt fast på batteripolen?

Dette er et normalt fenomen.Det hvite faste stoffet er produktet av oksidasjon av batteriterminaler og luft.Det vil forsvinne når det vaskes med kokende vann under rengjøring.