Kolmas osa: 30 levinumat küsimust diiselmootori kohta

21. Millised on diiselgeneraatorikomplekti müraallikad?

Sisselaske-, väljalaske- ja jahutusventilaatori müra.

Põlemiskambri põlemismüra ja mootoriosade hõõrdumise mehaaniline müra.

Rootori kiirest pöörlemisest elektromagnetväljas põhjustatud müra.

22. Diiselgeneraatorikomplekti käivitamisoskused talvel.

Eelsoojendus: jahutussüsteem suudab soojendada vett ja soojendada õlivanni soojusallikaga.

Parandage õhutihedust: eemaldage kütusepihusti ja lisage igasse silindrisse 30–40 ml õli, et parandada silindri tihedust ja parandada survet kokkusurumisel.

Pööramine: vänta väntvõlli enne käivitamist, et see enne käivitamist hõlpsalt töötaks.

23. Mis ülesanne on kolvirõngal diisel generaator ?

Soojusülekande efekt.

Kontrolli õli.

Toetav funktsioon.

Säilitage õhutihedus.

24. Kuidas uue masina režiimid ja järjestused töötavad?

Esmalt külm sissetöötamine, käsitsi pööramine või välisjõud sunnib väntvõlli pöörlema.

Pärast termilist sissesõitu, tühikäigu sissesõit.

25. Miks on mootoriõli riknenud?

Kasutage vale kaubamärgiga ja sobimatu kvaliteediga õli.

Seadme tööseisund ei ole hea, näiteks gaasi ja õli kanalisatsioon, liigne sobitusvahe ja kõrge õlitemperatuur.

Seade töötab sageli madalal temperatuuril.

Heitgaas siseneb õlivanni ja kondenseerub veeks ja hapeteks.

Õlifilter on liiga määrdunud, filter lekib ja õli ei filtreerita läbi filtri.

26. Mis on õlipumba funktsioon?

Õlipumba ülesanne on varustada määrdesüsteemi piisavalt õli iga liikuva osa tõhusaks määrimiseks.Praegu kasutatakse diiselmootorites laialdaselt käigu- ja rootoritüüpi õlipumpasid.

27. Mis on kuberneri funktsioon?

Juht peab suutma õlivarustust tundlikult reguleerida vastavalt väliskoormuse muutumisele, et säilitada kiiruse stabiilsus.Sellel peab olema kaks põhiosa: andurelement ja täiturmehhanism.

28. Mis on automaatse pingeregulaatori funktsioon?

Automaatne pingeregulaator (AVR) võimaldab generaatoril hoida stabiilset pinget koormuseta kuni täiskoormuseni.AVR-il on pingesageduse (Hz) positiivne proportsionaalne karakteristik, mis suudab nimikiiruse vähendamisel väljundpinget õigesti reguleerida ja vähendada.See funktsioon aitab kaitsta mootorit, kui ootamatult lisandub suur koormus.

29. Aku hooldus?

Tihti kasutatava masina puhul akuga üldjuhul probleeme ei teki, kui poliisi hooldus on hästi tehtud.Kui akut pole pikka aega kasutatud, tuleb selle võimsust regulaarselt kontrollida ja laadida ning seda tuleb laadida iga 12 nädala järel (troopilistel aladel 8 nädalat).

30. Millistel juhtudel lükkab seade väljalülitamist automaatselt edasi?

Kütuse tase on liiga madal, vee temperatuur on liiga kõrge, veetase on liiga madal, ülekoormus, käivitustõrge ja saada vastavaid signaale.

31. Millistel asjaoludel seade hädaolukorras peatub?

Ülekiirus, lühis, faasikadu, kõrgepinge, pingekadu ja madal sagedus.

32. Millistel juhtudel saadab seade automaatselt heli- ja visuaalseid häiresignaale?

Madal õlirõhk, kõrge veetemperatuur, madal veetase, ülekoormus, käivitustõrge, ülekiirus, lühis, faasikadu, kõrge pinge, pingekadu, madal sagedus, madal käivitusaku pinge, kõrge käivitusaku pinge, madal õlitase ja alarm seadme süsteemil on releekontaktid.

33. Mis tüüpi on diiselgeneraatorikomplekti õlifilter?

Mehaaniline eraldamine.

Tsentrifugaalne eraldamine.

Magnetiline adsorptsioon.

34. Mis on põhjus, miks tihendusaste muutub väiksemaks?

Kolvi asend kokkusurumise lõpus on madal: vastavad osad on kulunud ja deformeerunud.

Põlemiskambri maht suureneb: klapipesa rõngas on kulunud, kolvipealne on nõgus, silindri tihend on liiga paks jne.

35. Millised on automaatjuhtimise funktsioonid diisel generaatori komplekt ?

Automaatne kütteseade.

Diiselmootori pöörete automaatne reguleerimine.

Laadimissüsteem.

Instrumentide süsteem.

Kaitsja.

Käivitussüsteem.

36. Kuidas automaatne kütteseade töötab?

Diiselmootor on üldiselt varustatud automaatse jahutusvee soojendamise seadmega, nii et kui generaator on ooterežiimis, peaks diiselmootor olema kuuma mootori olekus, et generaator saaks käivituda ja töötada koormusega 15 sekundi jooksul, kui vooluvõrk kaob.

Diiselmootori automaatse kütteseadme jaoks, kui vee temperatuur on madalam kui 30 ℃, ühendatakse temperatuuri regulaatori kontakt, KM tõmmatakse sisse ja kütteseade eh töötab.Kui vee temperatuur tõuseb 50 ℃-ni, katkeb termostaadi kontakt, KM vabastatakse ja kütteseade EH lülitub välja.

Lisaks jahutusvee kütteseadmele on õlikütteseade ja akusoojendi.

37. Kuidas hooldusvaba aku võimsust silmadega jälgida?

Tavaliselt on aku kohal läbipaistev vaatlusport.Kui vaatame ülalt alla, näeme värvi sees.Kui see on roheline, näitab see, et aku on täielikult laetud;kui see on valge, näitab see, et seda on vaja laadida;kui see on must, näitab see, et see tuleb välja vahetada.

38. Mis on akuklemmil oleva valge tahke ainega?

See on normaalne nähtus.Valge tahke aine on aku klemmide ja õhu oksüdatsiooni saadus.See kaob puhastamise ajal keeva veega pestes.