పార్ట్ మూడు: డీజిల్ జెన్సెట్ యొక్క 30 సాధారణ ప్రశ్నలు

21. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క శబ్దం మూలాలు ఏమిటి?

ఇంటెక్ నాయిస్, ఎగ్జాస్ట్ నాయిస్ మరియు కూలింగ్ ఫ్యాన్ నాయిస్.

దహన చాంబర్ యొక్క దహన శబ్దం మరియు ఇంజిన్ భాగాల రాపిడి యొక్క యాంత్రిక శబ్దం.

విద్యుదయస్కాంత క్షేత్రంలో రోటర్ యొక్క హై-స్పీడ్ రొటేషన్ వల్ల కలిగే శబ్దం.

22. శీతాకాలంలో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క నైపుణ్యాలను ప్రారంభించడం.

వేడెక్కడం: శీతలీకరణ వ్యవస్థ నీటిని వేడి చేస్తుంది మరియు ఆయిల్ పాన్‌ను వేడి మూలంతో వేడి చేస్తుంది.

గాలి బిగుతును మెరుగుపరచండి: సిలిండర్ యొక్క సీలింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి మరియు కుదింపు సమయంలో ఒత్తిడిని మెరుగుపరచడానికి ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను తీసివేసి, ప్రతి సిలిండర్‌లో 30 ~ 40ml నూనెను జోడించండి.

టర్నింగ్: ప్రారంభించడానికి ముందు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను సులభంగా అమలు చేసేలా చేయడానికి ముందు క్రాంక్ చేయండి.

23. పిస్టన్ రింగ్ యొక్క పని ఏమిటి డీజిల్ జెనెట్ ?

ఉష్ణ బదిలీ ప్రభావం.

చమురును నియంత్రించండి.

సహాయక ఫంక్షన్.

గాలి బిగుతును నిర్వహించండి.

24. కొత్త మెషీన్ మోడ్‌లు మరియు సీక్వెన్స్‌లలో ఎలా రన్ అవుతున్నాయి?

ముందుగా కోల్డ్ రన్నింగ్, మాన్యువల్ రొటేషన్ లేదా బాహ్య శక్తి క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను తిప్పడానికి నడిపిస్తుంది.

థర్మల్ రన్నింగ్ తర్వాత, నో-లోడ్ ఇన్ రన్ అవుతుంది.

25. ఇంజిన్ ఆయిల్ ఎందుకు చెడిపోయింది?

తప్పుడు బ్రాండ్ మరియు అర్హత లేని నాణ్యతతో నూనెను ఉపయోగించండి.

గ్యాస్ మరియు ఆయిల్ ఛానలింగ్, అధిక మ్యాచింగ్ క్లియరెన్స్ మరియు అధిక చమురు ఉష్ణోగ్రత వంటి యూనిట్ యొక్క ఆపరేషన్ పరిస్థితి బాగా లేదు.

యూనిట్ తరచుగా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేస్తుంది.

ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఆయిల్ పాన్‌లోకి ప్రవేశించి నీరు మరియు ఆమ్లాలలో ఘనీభవిస్తుంది.

ఆయిల్ ఫిల్టర్ చాలా మురికిగా ఉంది, ఫిల్టర్ లీక్ అవుతుంది మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడదు.

26. చమురు పంపు యొక్క పని ఏమిటి?

చమురు పంపు యొక్క పని ఏమిటంటే, ప్రతి కదిలే భాగాన్ని సమర్థవంతంగా ద్రవపదార్థం చేయడానికి సరళత వ్యవస్థకు తగినంత నూనెను సరఫరా చేయడం.ప్రస్తుతం, డీజిల్ ఇంజిన్లలో గేర్ రకం మరియు రోటర్ రకం చమురు పంపులు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

27. గవర్నర్ విధులు ఏమిటి?

వేగం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి, బాహ్య భారం యొక్క మార్పుకు అనుగుణంగా గవర్నర్ చమురు సరఫరాను సున్నితంగా సర్దుబాటు చేయగలరు.ఇది తప్పనిసరిగా రెండు ప్రాథమిక భాగాలను కలిగి ఉండాలి: సెన్సింగ్ ఎలిమెంట్ మరియు యాక్యుయేటర్.

28. ఆటోమేటిక్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ యొక్క పని ఏమిటి?

ఆటోమేటిక్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ (AVR) లోడ్ లేకుండా పూర్తి లోడ్ వరకు స్థిరమైన వోల్టేజ్‌ను దగ్గరగా నిర్వహించడానికి జనరేటర్‌ను అనుమతిస్తుంది.AVR వోల్టేజ్ ఫ్రీక్వెన్సీ (Hz) సానుకూల అనుపాత లక్షణాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది రేట్ చేయబడిన వేగం తగ్గినప్పుడు అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్‌ను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు తగ్గించగలదు.పెద్ద లోడ్ అకస్మాత్తుగా జోడించబడినప్పుడు ఈ ఫీచర్ ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి సహాయపడుతుంది.

29. బ్యాటరీ నిర్వహణ?

తరచుగా ఉపయోగించే మెషీన్‌కు, పాలసీ నిర్వహణ బాగా జరిగినంత కాలం బ్యాటరీకి సాధారణంగా సమస్యలు ఉండవు.బ్యాటరీని ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించకపోతే, దాని పవర్ తనిఖీ చేయబడుతుంది మరియు క్రమం తప్పకుండా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు ఇది ప్రతి 12 వారాలకు (ఉష్ణమండల ప్రాంతాల్లో 8 వారాలు) ఛార్జ్ చేయబడుతుంది.

30. ఏ పరిస్థితుల్లో యూనిట్ స్వయంచాలకంగా షట్‌డౌన్‌ను ఆలస్యం చేస్తుంది?

ఇంధన స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంది, నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, నీటి స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంది, ఓవర్‌లోడ్, స్టార్టప్ వైఫల్యం మరియు సంబంధిత సంకేతాలను పంపుతుంది.

31. అత్యవసర పరిస్థితుల్లో యూనిట్ ఏ పరిస్థితుల్లో ఆగిపోతుంది?

ఓవర్ స్పీడ్, షార్ట్ సర్క్యూట్, ఫేజ్ లాస్, హై వోల్టేజ్, వోల్టేజ్ నష్టం మరియు తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ.

32. ఏ పరిస్థితుల్లో యూనిట్ స్వయంచాలకంగా వినిపించే మరియు దృశ్యమాన అలారం సంకేతాలను పంపుతుంది?

తక్కువ చమురు పీడనం, అధిక నీటి ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ నీటి స్థాయి, ఓవర్‌లోడ్, స్టార్టప్ వైఫల్యం, ఓవర్‌స్పీడ్, షార్ట్ సర్క్యూట్, ఫేజ్ నష్టం, అధిక వోల్టేజ్, వోల్టేజ్ నష్టం, తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ, తక్కువ స్టార్టప్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్, అధిక స్టార్టప్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్, తక్కువ చమురు స్థాయి మరియు అలారం యూనిట్ యొక్క సిస్టమ్ రిలే పరిచయాలను కలిగి ఉంది.

33. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఆయిల్ ఫిల్టర్ రకం ఏమిటి?

యాంత్రిక విభజన.

అపకేంద్ర విభజన.

అయస్కాంత శోషణం.

34. కుదింపు నిష్పత్తి చిన్నదిగా మారడానికి కారణం ఏమిటి?

కుదింపు చివరిలో పిస్టన్ యొక్క స్థానం తక్కువగా ఉంటుంది: సంబంధిత భాగాలు ధరిస్తారు మరియు వైకల్యంతో ఉంటాయి.

దహన చాంబర్ యొక్క వాల్యూమ్ పెద్దదిగా మారుతుంది: వాల్వ్ సీటు రింగ్ ధరిస్తారు, పిస్టన్ టాప్ పుటాకారంగా ఉంటుంది, సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ చాలా మందంగా ఉంటుంది, మొదలైనవి.

35. స్వయంచాలక నియంత్రణ విధులు ఏమిటి డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ ?

స్వయంచాలక తాపన పరికరం.

డీజిల్ ఇంజిన్ వేగం యొక్క స్వయంచాలక నియంత్రణ.

ఛార్జింగ్ సిస్టమ్.

వాయిద్య వ్యవస్థ.

రక్షకుడు.

ప్రారంభ వ్యవస్థ.

36. ఆటోమేటిక్ హీటింగ్ పరికరం ఎలా పని చేస్తుంది?

డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా ఆటోమేటిక్ కూలింగ్ వాటర్ హీటింగ్ పరికరాన్ని కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా జనరేటర్ సెట్ స్టాండ్‌బై స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ హాట్ ఇంజన్ స్థితిలో ఉండాలి, తద్వారా జనరేటర్ సెట్ 15 సెకన్లలోపు లోడ్‌తో ప్రారంభమవుతుంది మరియు పని చేస్తుంది. మెయిన్స్ పవర్ పోతుంది.

డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆటోమేటిక్ హీటింగ్ పరికరం కోసం, నీటి ఉష్ణోగ్రత 30 ℃ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రిక యొక్క పరిచయం కనెక్ట్ చేయబడింది, KM లాగబడుతుంది మరియు హీటర్ eh పనిచేస్తుంది.నీటి ఉష్ణోగ్రత 50 ℃కి పెరిగినప్పుడు, థర్మోస్టాట్ యొక్క పరిచయం డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతుంది, KM విడుదల చేయబడుతుంది మరియు హీటర్ EH పవర్ ఆఫ్ చేయబడుతుంది.

శీతలీకరణ నీటి తాపన పరికరంతో పాటు, చమురు తాపన పరికరం మరియు బ్యాటరీ హీటర్ ఉన్నాయి.

37. మెయింటెనెన్స్ ఫ్రీ బ్యాటరీ శక్తిని కళ్ళతో ఎలా గమనించాలి?

బ్యాటరీ పైన సాధారణంగా పారదర్శక పరిశీలన పోర్ట్ ఉంటుంది.పైనుంచి కిందకి చూస్తే లోపల రంగు కనిపిస్తుంది.ఇది ఆకుపచ్చగా ఉంటే, బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిందని సూచిస్తుంది;అది తెల్లగా ఉంటే, అది ఛార్జ్ చేయబడాలని సూచిస్తుంది;అది నల్లగా ఉంటే, అది భర్తీ చేయవలసిన అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది.

38. బ్యాటరీ టెర్మినల్‌లో తెల్లటి ఘనపదార్థం ఏమిటి?

ఇది సాధారణ దృగ్విషయం.తెల్లటి ఘనపదార్థం బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ మరియు గాలి యొక్క ఆక్సీకరణ యొక్క ఉత్పత్తి.శుభ్రపరిచే సమయంలో వేడినీటితో కడిగినప్పుడు అది అదృశ్యమవుతుంది.