Kashi na uku: Tambayoyin gama-gari guda 30 na Diesel Genset

21. Menene hanyoyin hayaniya na saitin janaretan dizal?

Hayaniyar shaye-shaye, hayaniya da sanyaya hayaniyar fan.

Hayaniyar konewa ɗakin konewa da hayaniyar injina na jujjuyawar sassan injin.

Hayaniyar da ke haifar da saurin jujjuyawar rotor a filin lantarki.

22. Farkon basirar janareta na diesel kafa a cikin hunturu.

Preheating: tsarin sanyaya na iya dumama ruwa da dumama kwanon mai tare da tushen zafi.

Inganta ƙarfin iska: cire injector mai kuma ƙara 30 ~ 40ml mai a cikin kowane Silinda don haɓaka aikin rufe silinda da haɓaka matsa lamba yayin matsawa.

Juyawa: crank crankshaft kafin a fara yin shi da sauƙi kafin farawa.

23. Menene aikin zoben piston na dizal genset ?

Tasirin canja wuri mai zafi.

Sarrafa mai.

Ayyukan tallafi.

Kula da matsewar iska.

24. Yaya ake gudana a cikin hanyoyi da jerin sabbin na'ura?

Sanyi yana gudana a farkon, jujjuyawar hannu, ko ƙarfin waje yana motsa ƙugiya don juyawa.

Bayan thermal yana gudana, babu kaya yana shiga.

25. Me ya sa man injin ya lalace?

Yi amfani da mai tare da alamar kuskure da ingancin da bai cancanta ba.

Yanayin aiki na naúrar ba shi da kyau, kamar iskar gas da mai, izinin daidaitawa da yawa da yawan zafin mai.

Naúrar takan yi aiki a ƙananan zafin jiki.

Gas mai shaye-shaye yana shiga cikin kaskon mai ya taso cikin ruwa da acid.

Fitar mai ta yi datti sosai, tacewa ta zube, kuma ba a tace mai ta wurin tacewa.

26. Menene aikin famfo mai?

Aikin famfon mai shine samar da isassun mai zuwa ga tsarin lubrication don sa mai da kyau ga kowane ɓangaren motsi.A halin yanzu, nau'in gear da nau'in famfo mai nau'in rotor ana amfani da su sosai a injunan diesel.

27. Menene aikin gwamna?

Gwamna zai iya daidaita yadda ake samar da mai bisa ga canjin lodin waje, ta yadda za a kiyaye kwanciyar hankali da sauri.Dole ne ya kasance yana da sassa biyu na asali: ma'aunin ji da mai kunnawa.

28. Menene aikin mai sarrafa wutar lantarki ta atomatik?

Mai sarrafa wutar lantarki ta atomatik (AVR) yana bawa janareta damar kula da tsayayyen ƙarfin lantarki daga babu kaya zuwa cikakken kaya.AVR yana da mitar ƙarfin lantarki (Hz) tabbataccen sifa mai ma'ana, wanda zai iya daidaita daidai da rage ƙarfin fitarwa lokacin da aka rage ƙimar ƙimar.Wannan yanayin yana taimakawa wajen kare injin lokacin da aka ƙara babban kaya ba zato ba tsammani.

29. Gyaran baturi?

Ga na'ura da ake yawan amfani da ita, gabaɗaya baturin ba zai sami matsala ba, muddun kiyaye manufofin ya yi kyau.Idan ba a yi amfani da baturin na dogon lokaci ba, za a bincika ƙarfinsa kuma a yi caji akai-akai, kuma za a yi cajin shi kowane mako 12 (makonni 8 a wurare masu zafi).

30. A waɗanne yanayi naúrar ke jinkirta kashewa ta atomatik?

Matsayin mai ya yi ƙasa da ƙasa, zafin ruwa ya yi yawa, matakin ruwa ya yi ƙasa da ƙasa, nauyi mai yawa, gazawar farawa, da aika sigina masu dacewa.

31. A wane yanayi ne sashin ke tsayawa a cikin gaggawa?

Ƙarfafawa, gajeriyar kewayawa, asarar lokaci, babban ƙarfin lantarki, asarar wutar lantarki da ƙananan mita.

32. A wane yanayi ne naúrar ke aika sakonnin ƙararrawa masu ji da gani ta atomatik?

Low matsa lamba mai, high ruwa zafin jiki, low ruwa matakin, obalodi, farawa gazawar, overspeed, short circuit, lokaci asarar, high ƙarfin lantarki, ƙarfin lantarki asarar, low mita, low farawa baturi ƙarfin lantarki, high farawa baturi ƙarfin lantarki, low man matakin da ƙararrawa. tsarin naúrar yana da lambobin sadarwa na relay.

33. Menene nau'in tace man dizal janareta?

Rabuwar injina.

Rabuwar Centrifugal.

Magnetic adsorption.

34. Menene dalilin da yasa rabon matsawa ya zama karami?

Matsayin piston a ƙarshen matsawa yana da ƙasa: sassan da suka dace suna sawa kuma sun lalace.

Ƙarar ɗakin konewa ya zama ya fi girma: ana sawa zoben wurin zama bawul, saman piston yana daɗaɗawa, gas ɗin silinda ya yi kauri sosai, da dai sauransu.

35. Menene ayyukan sarrafawa ta atomatik na saitin janareta dizal ?

Na'urar dumama ta atomatik.

Tsarin saurin injin dizal ta atomatik.

Tsarin caji.

Tsarin kayan aiki.

Mai karewa.

Tsarin farawa.

36. Ta yaya na'urar dumama ta atomatik ke aiki?

Injin dizal gabaɗaya yana sanye da na'urar dumama ruwan sanyaya ta atomatik, ta yadda idan injin janareta ya kasance a cikin yanayin jiran aiki, injin ɗin diesel ya kasance a cikin yanayin injin zafi, ta yadda saitin janareta zai iya farawa da aiki da lodi a cikin 15s lokacin babban wutar lantarki ya ɓace.

Don na'urar dumama atomatik na injin dizal, lokacin da zafin ruwa ya yi ƙasa da 30 ℃, ana haɗa lambar mai kula da zafin jiki, KM yana jan ciki, kuma hita eh yana aiki.Lokacin da zafin ruwa ya tashi zuwa 50 ℃, an katse lambar sadarwa na thermostat, an saki KM, kuma ana kashe wutar lantarki EH.

Baya ga na'urar dumama ruwan sanyaya, akwai na'urar dumama mai da na'urar dumama baturi.

37. Yadda za a lura da ikon kiyaye baturi kyauta tare da idanu?

Yawancin lokaci akwai madaidaicin tashar jiragen ruwa sama da baturin.Idan muka kalli ƙasa daga sama, za mu iya ganin launi a ciki.Idan kore ne, yana nuna cewa batirin ya cika;idan fari ne, yana nuna cewa ana bukatar caji;idan baƙar fata ne, yana nuna cewa yana buƙatar maye gurbinsa.

38. Me ke damun farin m akan tashar baturi?

Wannan lamari ne na al'ada.Farin ƙarfi shine samfurin iskar shakar iskar shaka ta tashoshin baturi da iska.Zai ɓace lokacin wankewa da ruwan zãfi yayin tsaftacewa.