Treći dio: 30 uobičajenih pitanja o dizel agregatu

21. Koji su izvori buke dizel agregata?

Buka usisa, buka ispuha i buka ventilatora za hlađenje.

Buka izgaranja komore za izgaranje i mehanička buka trenja dijelova motora.

Buka uzrokovana velikom brzinom vrtnje rotora u elektromagnetskom polju.

22. Vještine pokretanja dizel agregata zimi.

Predgrijavanje: rashladni sustav može grijati vodu i grijati posudu za ulje pomoću izvora topline.

Poboljšajte nepropusnost zraka: uklonite mlaznicu za gorivo i dodajte 30 ~ 40 ml ulja u svaki cilindar kako biste poboljšali brtvljenje cilindra i poboljšali tlak tijekom kompresije.

Okretanje: pokrenite radilicu prije pokretanja kako bi lakše radila prije pokretanja.

23. Koja je funkcija klipnog prstena dizelski agregat ?

Učinak prijenosa topline.

Kontrolno ulje.

Potporna funkcija.

Održavajte nepropusnost za zrak.

24. Kakvi su načini rada i sekvence novog stroja?

Hladni rad u prvom redu, ručna rotacija ili vanjska sila tjera radilicu da se okreće.

Nakon toplinskog uhodavanja, uhodavanje bez opterećenja.

25. Zašto se motorno ulje pokvarilo?

Koristite ulje pogrešne marke i nekvalificirane kvalitete.

Radni uvjeti jedinice nisu dobri, poput kanaliziranja plina i ulja, prekomjernog zazora i visoke temperature ulja.

Jedinica često radi na niskim temperaturama.

Ispušni plin ulazi u korito ulja i kondenzira se u vodu i kiseline.

Filter ulja je previše prljav, filter curi, a ulje se ne filtrira kroz filter.

26. Koja je funkcija pumpe za ulje?

Funkcija uljne pumpe je opskrba dovoljno ulja sustavu za podmazivanje za učinkovito podmazivanje svakog pokretnog dijela.Trenutno se u dizelskim motorima naširoko koriste uljne pumpe tipa zupčanika i rotora.

27. Koja je funkcija guvernera?

Regulator mora biti u mogućnosti osjetljivo prilagoditi opskrbu uljem prema promjeni vanjskog opterećenja, kako bi se održala stabilnost brzine.Mora imati dva osnovna dijela: senzorski element i aktuator.

28. Koja je funkcija automatskog regulatora napona?

Automatski regulator napona (AVR) omogućuje generatoru da održava stabilan napon od praznog hoda do punog opterećenja.AVR ima pozitivnu proporcionalnu karakteristiku naponske frekvencije (Hz), koja može ispravno prilagoditi i smanjiti izlazni napon kada se smanji nazivna brzina.Ova značajka pomaže u zaštiti motora kada se iznenada doda veliko opterećenje.

29. Održavanje baterije?

Za često korišteni stroj, baterija općenito neće imati problema, sve dok je održavanje politike dobro obavljeno.Ako se baterija nije koristila dulje vrijeme, njezinu snagu treba redovito provjeravati i puniti, a puniti je svakih 12 tjedana (8 tjedana u tropskim područjima).

30. Pod kojim okolnostima jedinica automatski odgađa gašenje?

Razina goriva je preniska, temperatura vode je previsoka, razina vode je preniska, preopterećenje, neuspjeh pokretanja i pošaljite odgovarajuće signale.

31. Pod kojim okolnostima se jedinica zaustavlja u hitnim slučajevima?

Prekoračenje brzine, kratki spoj, gubitak faze, visoki napon, gubitak napona i niska frekvencija.

32. Pod kojim okolnostima jedinica automatski šalje zvučne i vizualne signale alarma?

Nizak tlak ulja, visoka temperatura vode, niska razina vode, preopterećenje, neuspjeh pokretanja, prekoračenje brzine, kratki spoj, gubitak faze, visoki napon, gubitak napona, niska frekvencija, nizak napon baterije za pokretanje, visok napon baterije za pokretanje, niska razina ulja i alarm sustav jedinice ima relejne kontakte.

33. Koji je tip uljnog filtra dizel agregata?

Mehaničko odvajanje.

Centrifugalno odvajanje.

Magnetska adsorpcija.

34. Koji je razlog zašto omjer kompresije postaje manji?

Položaj klipa na kraju kompresije je nizak: relevantni dijelovi su istrošeni i deformirani.

Volumen komore za izgaranje postaje veći: prsten sjedišta ventila je istrošen, vrh klipa je konkavan, brtva cilindra je predebela, itd.

35. Koje su funkcije automatskog upravljanja diesel agregat ?

Automatski uređaj za grijanje.

Automatska regulacija brzine diesel motora.

Sustav punjenja.

Sustav instrumenata.

Zaštitnik.

Sustav pokretanja.

36. Kako radi automatski uređaj za grijanje?

Dizelski motor općenito je opremljen automatskim uređajem za zagrijavanje vode za hlađenje, tako da kada je generatorski set u stanju pripravnosti, dizelski motor treba biti u stanju vrućeg motora, tako da se generatorski set može pokrenuti i raditi s opterećenjem unutar 15 sekundi kada nestane mrežnog napajanja.

Za automatski uređaj za grijanje dizel motora, kada je temperatura vode niža od 30 ℃, spoji se kontakt regulatora temperature, KM se uvuče i grijač radi.Kada temperatura vode poraste na 50 ℃, kontakt termostata se odvaja, KM se otpušta, a grijač EH se isključuje.

Osim uređaja za grijanje rashladne vode, tu su i uređaj za zagrijavanje ulja i baterijski grijač.

37. Kako očima promatrati snagu baterije bez održavanja?

Iznad baterije obično postoji prozirni otvor za promatranje.Kad pogledamo s vrha dolje, možemo vidjeti boju iznutra.Ako je zeleno, to znači da je baterija potpuno napunjena;ako je bijele boje, to znači da je potrebno napuniti;ako je crn, to znači da ga treba zamijeniti.

38. Što je s bijelim krutim svjetlom na terminalu baterije?

Ovo je normalna pojava.Bijela krutina proizvod je oksidacije polova baterije i zraka.Nestat će kada se opere kipućom vodom tijekom čišćenja.