பகுதி மூன்று: டீசல் ஜென்செட்டின் 30 பொதுவான கேள்விகள்

21. டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் இரைச்சல் ஆதாரங்கள் யாவை?

உட்கொள்ளும் சத்தம், வெளியேற்ற சத்தம் மற்றும் கூலிங் ஃபேன் சத்தம்.

எரிப்பு அறையின் எரிப்பு சத்தம் மற்றும் இயந்திர பாகங்கள் உராய்வுகளின் இயந்திர சத்தம்.

மின்காந்த புலத்தில் ரோட்டரின் அதிவேக சுழற்சியால் ஏற்படும் சத்தம்.

22. குளிர்காலத்தில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் தொடக்க திறன்கள்.

முன் சூடாக்குதல்: குளிரூட்டும் அமைப்பு தண்ணீரை சூடாக்கி, எண்ணெய் பாத்திரத்தை வெப்ப மூலத்துடன் சூடாக்கலாம்.

காற்று இறுக்கத்தை மேம்படுத்தவும்: எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அகற்றி, ஒவ்வொரு சிலிண்டரிலும் 30 ~ 40 மில்லி எண்ணெயைச் சேர்க்கவும், சிலிண்டரின் சீல் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் மற்றும் சுருக்கத்தின் போது அழுத்தத்தை மேம்படுத்தவும்.

திருப்புதல்: தொடங்குவதற்கு முன் கிரான்ஸ்காஃப்டை எளிதாக இயக்கவும்.

23. பிஸ்டன் வளையத்தின் செயல்பாடு என்ன? டீசல் ஜென்செட் ?

வெப்ப பரிமாற்ற விளைவு.

எண்ணெய் கட்டுப்படுத்தவும்.

துணை செயல்பாடு.

காற்று இறுக்கத்தை பராமரிக்கவும்.

24. புதிய இயந்திரத்தின் முறைகள் மற்றும் வரிசைகளில் எவ்வாறு இயங்குகிறது?

முதலில் குளிர் ஓட்டம், கையேடு சுழற்சி அல்லது வெளிப்புற விசை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை சுழற்றச் செய்கிறது.

வெப்ப இயக்கத்திற்குப் பிறகு, சுமை இல்லாது இயங்கும்.

25. என்ஜின் ஆயில் ஏன் கெட்டுப்போனது?

தவறான பிராண்ட் மற்றும் தகுதியற்ற தரத்துடன் எண்ணெய் பயன்படுத்தவும்.

யூனிட்டின் செயல்பாட்டு நிலை நன்றாக இல்லை, அதாவது எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் சேனல், அதிகப்படியான பொருந்தக்கூடிய அனுமதி மற்றும் அதிக எண்ணெய் வெப்பநிலை.

அலகு பெரும்பாலும் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்குகிறது.

வெளியேற்ற வாயு எண்ணெய் பாத்திரத்தில் நுழைந்து நீர் மற்றும் அமிலங்களாக ஒடுங்குகிறது.

எண்ணெய் வடிகட்டி மிகவும் அழுக்காக உள்ளது, வடிகட்டி கசிந்து, எண்ணெய் வடிகட்டி மூலம் வடிகட்டப்படவில்லை.

26. எண்ணெய் பம்பின் செயல்பாடு என்ன?

எண்ணெய் பம்பின் செயல்பாடு, ஒவ்வொரு நகரும் பகுதியையும் திறம்பட உயவூட்டுவதற்கு போதுமான எண்ணெயை மசகு அமைப்புக்கு வழங்குவதாகும்.தற்போது, ​​கியர் வகை மற்றும் ரோட்டார் வகை எண்ணெய் பம்புகள் டீசல் இயந்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

27. ஆளுநரின் செயல்பாடு என்ன?

வேகத்தின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க, வெளிப்புற சுமையின் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப, எண்ணெய் விநியோகத்தை கவர்னர் உணர்திறனுடன் சரிசெய்ய முடியும்.இது இரண்டு அடிப்படை பகுதிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்: உணர்திறன் உறுப்பு மற்றும் இயக்கி.

28. தானியங்கி மின்னழுத்த சீராக்கியின் செயல்பாடு என்ன?

தானியங்கி மின்னழுத்த சீராக்கி (AVR) ஜெனரேட்டரை சுமை இல்லாமல் முழு சுமை வரை நிலையான மின்னழுத்தத்தை நெருக்கமாக பராமரிக்க உதவுகிறது.AVR ஆனது ஒரு மின்னழுத்த அதிர்வெண் (Hz) நேர்மறை விகிதாசார பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் குறைக்கப்படும்போது வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை சரியாகச் சரிசெய்து குறைக்கும்.திடீரென்று ஒரு பெரிய சுமை சேர்க்கப்படும் போது இந்த அம்சம் இயந்திரத்தை பாதுகாக்க உதவுகிறது.

29. பேட்டரி பராமரிப்பு?

பாலிசியின் பராமரிப்பு நன்றாக இருக்கும் வரை, அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரத்திற்கு, பேட்டரி பொதுவாக சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது.பேட்டரி நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தால், அதன் சக்தி சரிபார்க்கப்பட்டு, தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு 12 வாரங்களுக்கும் (வெப்ப மண்டல பகுதிகளில் 8 வாரங்கள்) சார்ஜ் செய்யப்படும்.

30. எந்த சூழ்நிலையில் யூனிட் தானாகவே பணிநிறுத்தத்தை தாமதப்படுத்துகிறது?

எரிபொருள் அளவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது, நீர் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, நீர் மட்டம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, அதிக சுமை, தொடக்க தோல்வி மற்றும் தொடர்புடைய சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது.

31. எந்த சூழ்நிலையில் யூனிட் அவசரகாலத்தில் நிறுத்தப்படுகிறது?

அதிக வேகம், குறுகிய சுற்று, கட்ட இழப்பு, உயர் மின்னழுத்தம், மின்னழுத்த இழப்பு மற்றும் குறைந்த அதிர்வெண்.

32. எந்த சூழ்நிலையில் யூனிட் தானாகவே கேட்கக்கூடிய மற்றும் காட்சி அலாரம் சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது?

குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம், அதிக நீர் வெப்பநிலை, குறைந்த நீர் நிலை, ஓவர்லோட், தொடக்க தோல்வி, அதிக வேகம், ஷார்ட் சர்க்யூட், கட்ட இழப்பு, உயர் மின்னழுத்தம், மின்னழுத்த இழப்பு, குறைந்த அதிர்வெண், குறைந்த தொடக்க பேட்டரி மின்னழுத்தம், உயர் தொடக்க பேட்டரி மின்னழுத்தம், குறைந்த எண்ணெய் நிலை மற்றும் அலாரம் அலகு அமைப்பு ரிலே தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

33. டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் எண்ணெய் வடிகட்டியின் வகை என்ன?

இயந்திரப் பிரிப்பு.

மையவிலக்கு பிரிப்பு.

காந்த உறிஞ்சுதல்.

34. சுருக்க விகிதம் சிறியதாக இருப்பதற்கான காரணம் என்ன?

சுருக்கத்தின் முடிவில் பிஸ்டனின் நிலை குறைவாக உள்ளது: தொடர்புடைய பாகங்கள் அணிந்து சிதைக்கப்படுகின்றன.

எரிப்பு அறையின் அளவு பெரியதாகிறது: வால்வு இருக்கை வளையம் அணிந்துள்ளது, பிஸ்டன் மேல் குழிவானது, சிலிண்டர் கேஸ்கெட் மிகவும் தடிமனாக உள்ளது, முதலியன.

35. தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள் எவை? டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு ?

தானியங்கி வெப்பமூட்டும் சாதனம்.

டீசல் எஞ்சின் வேகத்தின் தானியங்கி கட்டுப்பாடு.

சார்ஜிங் அமைப்பு.

கருவி அமைப்பு.

பாதுகாவலர்.

தொடக்க அமைப்பு.

36. தானியங்கி வெப்பமூட்டும் சாதனம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

டீசல் எஞ்சின் பொதுவாக தானியங்கி குளிரூட்டும் நீர் சூடாக்கும் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இதனால் ஜெனரேட்டர் செட் காத்திருப்பு நிலையில் இருக்கும் போது, ​​டீசல் என்ஜின் சூடான இயந்திர நிலையில் இருக்க வேண்டும், இதனால் ஜெனரேட்டர் செட் 15 வினாடிகளுக்குள் சுமையுடன் இயங்கும். மெயின் சக்தி இழக்கப்படுகிறது.

டீசல் இயந்திரத்தின் தானியங்கி வெப்பமூட்டும் சாதனத்திற்கு, நீர் வெப்பநிலை 30 ℃ க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தியின் தொடர்பு இணைக்கப்பட்டு, KM இழுக்கப்பட்டு, ஹீட்டர் வேலை செய்கிறது.நீரின் வெப்பநிலை 50℃ ஆக உயரும் போது, ​​தெர்மோஸ்டாட்டின் தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டு, KM வெளியிடப்பட்டு, EH ஹீட்டர் அணைக்கப்படும்.

குளிரூட்டும் நீர் சூடாக்கும் சாதனம் கூடுதலாக, எண்ணெய் சூடாக்கும் சாதனம் மற்றும் பேட்டரி ஹீட்டர் உள்ளன.

37. பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரியின் சக்தியை கண்களால் எப்படி கவனிப்பது?

பொதுவாக பேட்டரிக்கு மேலே ஒரு வெளிப்படையான கண்காணிப்பு போர்ட் உள்ளது.மேலே இருந்து கீழே பார்க்கும்போது உள்ளே இருக்கும் வண்ணம் தெரியும்.அது பச்சை நிறத்தில் இருந்தால், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது;அது வெள்ளை நிறமாக இருந்தால், அது சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது;அது கருப்பு என்றால், அது மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

38. பேட்டரி டெர்மினலில் வெள்ளை நிற திடம் என்ன?

இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு.வெள்ளை திடமானது பேட்டரி டெர்மினல்கள் மற்றும் காற்றின் ஆக்சிஜனேற்றத்தின் விளைவாகும்.சுத்தம் செய்யும் போது கொதிக்கும் நீரில் கழுவினால் அது மறைந்துவிடும்.