Μέρος τρίτο: 30 Κοινές ερωτήσεις του Diesel Genset

21. Ποιες είναι οι πηγές θορύβου του σετ γεννητριών ντίζελ;

Θόρυβος εισαγωγής, θόρυβος εξάτμισης και θόρυβος ανεμιστήρα ψύξης.

Θόρυβος καύσης του θαλάμου καύσης και μηχανικός θόρυβος τριβής εξαρτημάτων κινητήρα.

Θόρυβος που προκαλείται από υψηλή ταχύτητα περιστροφής του ρότορα στο ηλεκτρομαγνητικό πεδίο.

22. Δεξιότητες εκκίνησης σετ γεννήτριας ντίζελ το χειμώνα.

Προθέρμανση: το σύστημα ψύξης μπορεί να θερμάνει νερό και να θερμάνει τη λεκάνη λαδιού με μια πηγή θερμότητας.

Βελτιώστε την αεροστεγανότητα: αφαιρέστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου και προσθέστε 30 ~ 40 ml λάδι σε κάθε κύλινδρο για να βελτιώσετε την απόδοση στεγανοποίησης του κυλίνδρου και να βελτιώσετε την πίεση κατά τη συμπίεση.

Στροφή: στραγγίστε τον στροφαλοφόρο άξονα πριν ξεκινήσετε για να τον κάνετε να λειτουργεί εύκολα πριν ξεκινήσετε.

23. Ποια είναι η λειτουργία του δακτυλίου εμβόλου του γεννήτρια diesel ?

Εφέ μεταφοράς θερμότητας.

Έλεγχος λαδιού.

Λειτουργία υποστήριξης.

Διατηρήστε την αεροστεγανότητα.

24. Πώς είναι η λειτουργία σε λειτουργίες και ακολουθίες του νέου μηχανήματος;

Η κρύα κίνηση στην πρώτη, η χειροκίνητη περιστροφή ή η εξωτερική δύναμη οδηγεί τον στροφαλοφόρο άξονα σε περιστροφή.

Μετά τη θερμική λειτουργία, τρέχει χωρίς φορτίο.

25. Γιατί το λάδι κινητήρα είναι φθαρμένο;

Χρησιμοποιήστε λάδι με λάθος μάρκα και ακατάλληλη ποιότητα.

Η κατάσταση λειτουργίας της μονάδας δεν είναι καλή, όπως διοχέτευση αερίου και λαδιού, υπερβολικό διάκενο αντιστοίχισης και υψηλή θερμοκρασία λαδιού.

Η μονάδα λειτουργεί συχνά σε χαμηλή θερμοκρασία.

Τα καυσαέρια εισέρχονται στη λεκάνη λαδιού και συμπυκνώνονται σε νερό και οξέα.

Το φίλτρο λαδιού είναι πολύ βρώμικο, το φίλτρο παρουσιάζει διαρροές και το λάδι δεν φιλτράρεται μέσω του φίλτρου.

26. Ποια είναι η λειτουργία της αντλίας λαδιού;

Η λειτουργία της αντλίας λαδιού είναι να παρέχει αρκετό λάδι στο σύστημα λίπανσης για να λιπαίνει αποτελεσματικά κάθε κινούμενο μέρος.Επί του παρόντος, οι αντλίες λαδιού τύπου γραναζιού και τύπου ρότορα χρησιμοποιούνται ευρέως σε κινητήρες ντίζελ.

27. Ποια είναι η λειτουργία του κυβερνήτη;

Ο Κυβερνήτης θα μπορεί να ρυθμίζει με ευαισθησία την παροχή λαδιού ανάλογα με την αλλαγή του εξωτερικού φορτίου, έτσι ώστε να διατηρείται η σταθερότητα της ταχύτητας.Πρέπει να έχει δύο βασικά μέρη: αισθητήριο στοιχείο και ενεργοποιητή.

28. Ποια είναι η λειτουργία του αυτόματου ρυθμιστή τάσης;

Ο αυτόματος ρυθμιστής τάσης (AVR) επιτρέπει στη γεννήτρια να διατηρεί στενά μια σταθερή τάση από μηδενικό έως πλήρες φορτίο.Το AVR έχει ένα θετικό αναλογικό χαρακτηριστικό συχνότητας τάσης (Hz), το οποίο μπορεί να ρυθμίσει σωστά και να μειώσει την τάση εξόδου όταν μειώνεται η ονομαστική ταχύτητα.Αυτό το χαρακτηριστικό βοηθά στην προστασία του κινητήρα όταν προστίθεται ξαφνικά μεγάλο φορτίο.

29. Συντήρηση μπαταρίας;

Για το συχνά χρησιμοποιούμενο μηχάνημα, η μπαταρία γενικά δεν θα έχει προβλήματα, αρκεί η συντήρηση του ασφαλιστηρίου να γίνει καλά.Εάν η μπαταρία δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ισχύς της θα ελέγχεται και θα φορτίζεται τακτικά και θα φορτίζεται κάθε 12 εβδομάδες (8 εβδομάδες σε τροπικές περιοχές).

30. Υπό ποιες συνθήκες η μονάδα καθυστερεί αυτόματα τη διακοπή λειτουργίας;

Η στάθμη καυσίμου είναι πολύ χαμηλή, η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή, η στάθμη του νερού είναι πολύ χαμηλή, υπερφόρτωση, αποτυχία εκκίνησης και αποστολή των αντίστοιχων σημάτων.

31. Κάτω από ποιες συνθήκες σταματά η μονάδα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης;

Υπερταχύτητα, βραχυκύκλωμα, απώλεια φάσης, υψηλή τάση, απώλεια τάσης και χαμηλή συχνότητα.

32. Υπό ποιες συνθήκες η μονάδα εκπέμπει αυτόματα ηχητικά και οπτικά σήματα συναγερμού;

Χαμηλή πίεση λαδιού, υψηλή θερμοκρασία νερού, χαμηλή στάθμη νερού, υπερφόρτωση, αποτυχία εκκίνησης, υπερβολική ταχύτητα, βραχυκύκλωμα, απώλεια φάσης, υψηλή τάση, απώλεια τάσης, χαμηλή συχνότητα, χαμηλή τάση μπαταρίας εκκίνησης, υψηλή τάση μπαταρίας εκκίνησης, χαμηλή στάθμη λαδιού και συναγερμός το σύστημα της μονάδας έχει επαφές ρελέ.

33. Ποιος είναι ο τύπος του φίλτρου λαδιού του σετ γεννήτριας ντίζελ;

Μηχανικός διαχωρισμός.

Φυγοκεντρικός διαχωρισμός.

Μαγνητική προσρόφηση.

34. Ποιος είναι ο λόγος που ο λόγος συμπίεσης γίνεται μικρότερος;

Η θέση του εμβόλου στο τέλος της συμπίεσης είναι χαμηλή: τα σχετικά μέρη έχουν φθαρεί και παραμορφωθεί.

Ο όγκος του θαλάμου καύσης γίνεται μεγαλύτερος: ο δακτύλιος της έδρας της βαλβίδας έχει φθαρεί, η κορυφή του εμβόλου είναι κοίλη, η φλάντζα του κυλίνδρου είναι πολύ παχιά, κ.λπ.

35. Ποιες είναι οι λειτουργίες αυτόματου ελέγχου σετ γεννητριών ντίζελ ?

Αυτόματη συσκευή θέρμανσης.

Αυτόματη ρύθμιση στροφών κινητήρα ντίζελ.

Σύστημα φόρτισης.

Σύστημα οργάνων.

Προστάτης.

Σύστημα εκκίνησης.

36. Πώς λειτουργεί η συσκευή αυτόματης θέρμανσης;

Ο κινητήρας ντίζελ είναι γενικά εξοπλισμένος με αυτόματη συσκευή θέρμανσης νερού ψύξης, έτσι ώστε όταν το σετ γεννήτριας βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής, ο κινητήρας ντίζελ πρέπει να βρίσκεται σε κατάσταση ζεστού κινητήρα, έτσι ώστε το σετ γεννήτριας να μπορεί να ξεκινήσει και να λειτουργεί με φορτίο εντός 15 δευτερολέπτων όταν χάνεται η παροχή ρεύματος.

Για την αυτόματη συσκευή θέρμανσης του κινητήρα ντίζελ, όταν η θερμοκρασία του νερού είναι χαμηλότερη από 30 ℃, η επαφή του ελεγκτή θερμοκρασίας είναι συνδεδεμένη, το KM τραβιέται προς τα μέσα και ο θερμαντήρας eh λειτουργεί.Όταν η θερμοκρασία του νερού ανέβει στους 50 ℃, η επαφή του θερμοστάτη αποσυνδέεται, το KM απελευθερώνεται και ο θερμαντήρας EH απενεργοποιείται.

Εκτός από τη συσκευή θέρμανσης νερού ψύξης, υπάρχουν συσκευή θέρμανσης πετρελαίου και θερμαντήρας μπαταρίας.

37. Πώς να παρατηρήσετε τη δύναμη της μπαταρίας χωρίς συντήρηση με τα μάτια;

Συνήθως υπάρχει μια διαφανής θύρα παρατήρησης πάνω από την μπαταρία.Όταν κοιτάμε κάτω από την κορυφή, μπορούμε να δούμε το χρώμα μέσα.Εάν είναι πράσινο, σημαίνει ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη.αν είναι λευκό, δείχνει ότι πρέπει να φορτιστεί.εάν είναι μαύρο, σημαίνει ότι πρέπει να αντικατασταθεί.

38. Τι συμβαίνει με το λευκό στερεό στον ακροδέκτη της μπαταρίας;

Αυτό είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο.Το λευκό στερεό είναι το προϊόν της οξείδωσης των ακροδεκτών της μπαταρίας και του αέρα.Θα εξαφανιστεί όταν πλυθεί με βραστό νερό κατά τον καθαρισμό.