Երրորդ մաս. Diesel Genset-ի 30 ընդհանուր հարցեր

21. Որո՞նք են դիզելային գեներատորի լրակազմի աղմուկի աղբյուրները:

Մուտքի աղմուկը, արտանետվող աղմուկը և հովացման օդափոխիչի աղմուկը:

Այրման պալատի այրման աղմուկը և շարժիչի մասերի շփման մեխանիկական աղմուկը:

Էլեկտրամագնիսական դաշտում ռոտորի արագ պտտման հետևանքով առաջացած աղմուկը:

22. Ձմռանը դիզելային գեներատորի մեկնարկային հմտությունները:

Նախնական տաքացում. հովացման համակարգը կարող է տաքացնել ջուրը և տաքացնել յուղամանը ջերմության աղբյուրով:

Բարելավեք օդային խստությունը. հանեք վառելիքի ներարկիչը և ավելացրեք 30 ~ 40 մլ յուղ յուրաքանչյուր բալոնի մեջ՝ բարձրացնելու մխոցի կնքման աշխատանքը և բարելավելու ճնշումը սեղմման ընթացքում:

Շրջում. ծնկաձև լիսեռը սկսելուց առաջ պտտեք, որպեսզի այն հեշտ աշխատի մինչև գործարկումը:

23. Ի՞նչ գործառույթ ունի մխոցի օղակը դիզելային գեներատոր ?

Ջերմային փոխանցման ազդեցություն.

Վերահսկիչ յուղ.

Աջակցող գործառույթ:

Պահպանեք օդի խստությունը:

24. Ինչպե՞ս են աշխատում նոր մեքենայի ռեժիմներով և հաջորդականությամբ:

Առաջին անգամ սառը վազքը, ձեռքով պտույտը կամ արտաքին ուժը մղում են ծնկաձև լիսեռի պտտմանը:

Ջերմային գործարկումից հետո առանց բեռի ներթափանցում է:

25. Ինչու՞ է շարժիչի յուղը փչացել:

Օգտագործեք սխալ մակնիշի և որակյալ յուղ:

Բլոկի շահագործման վիճակը լավ չէ, ինչպիսիք են գազի և նավթի ալիքները, չափից ավելի համապատասխան մաքրությունը և նավթի բարձր ջերմաստիճանը:

Միավորը հաճախ աշխատում է ցածր ջերմաստիճանում:

Արտանետվող գազը մտնում է նավթամանի մեջ և խտանում է ջրի և թթուների:

Յուղի ֆիլտրը չափազանց կեղտոտ է, ֆիլտրը արտահոսում է, և յուղը չի զտվում ֆիլտրի միջով:

26. Ո՞րն է նավթի պոմպի գործառույթը:

Նավթի պոմպի գործառույթը քսման համակարգին բավարար քանակությամբ յուղ մատակարարելն է՝ յուրաքանչյուր շարժվող մաս արդյունավետորեն յուղելու համար:Ներկայումս դիզելային շարժիչներում լայնորեն կիրառվում են փոխանցման տիպի և ռոտորային յուղի պոմպերը։

27. Ո՞րն է մարզպետի գործառույթը:

Մարզպետը պետք է կարողանա նրբանկատորեն կարգավորել նավթի մատակարարումը արտաքին բեռի փոփոխության համաձայն՝ արագության կայունությունը պահպանելու համար։Այն պետք է ունենա երկու հիմնական մաս՝ զգայական տարր և ակտուատոր:

28. Ի՞նչ գործառույթ ունի ավտոմատ լարման կարգավորիչը:

Լարման ավտոմատ կարգավորիչը (AVR) գեներատորին հնարավորություն է տալիս սերտորեն պահպանել կայուն լարումը առանց բեռից մինչև լրիվ բեռնվածություն:AVR-ն ունի լարման հաճախականության (Հց) դրական համամասնական բնութագիր, որը կարող է ճիշտ կարգավորել և նվազեցնել ելքային լարումը, երբ անվանական արագությունը նվազում է:Այս հատկությունը օգնում է պաշտպանել շարժիչը, երբ հանկարծակի մեծ բեռ է ավելանում:

29. Մարտկոցի սպասարկում?

Հաճախ օգտագործվող մեքենայի համար մարտկոցը հիմնականում խնդիրներ չի ունենա, քանի դեռ քաղաքականության պահպանումը լավ է արված:Եթե ​​մարտկոցը երկար ժամանակ չի օգտագործվել, ապա դրա հզորությունը պետք է ստուգվի և պարբերաբար լիցքավորվի, և այն լիցքավորվի 12 շաբաթը մեկ (արևադարձային շրջաններում՝ 8 շաբաթ):

30. Ի՞նչ հանգամանքներում է միավորը ավտոմատ կերպով հետաձգում անջատումը:

Վառելիքի մակարդակը չափազանց ցածր է, ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, ջրի մակարդակը չափազանց ցածր է, գերբեռնվածություն, գործարկման ձախողում և համապատասխան ազդանշաններ ուղարկել:

31. Ի՞նչ հանգամանքներում է ագրեգատը կանգնում արտակարգ իրավիճակներում:

Գերարագություն, կարճ միացում, փուլային կորուստ, բարձր լարում, լարման կորուստ և ցածր հաճախականություն:

32. Ի՞նչ հանգամանքներում է սարքն ավտոմատ կերպով ձայնային և տեսողական ազդանշաններ ուղարկում:

Յուղի ցածր ճնշում, ջրի բարձր ջերմաստիճան, ջրի ցածր մակարդակ, գերբեռնվածություն, գործարկման ձախողում, գերարագություն, կարճ միացում, փուլային կորուստ, բարձր լարում, լարման կորուստ, ցածր հաճախականություն, ցածր գործարկման մարտկոցի լարում, գործարկման մարտկոցի բարձր լարում, յուղի ցածր մակարդակ և ահազանգ միավորի համակարգը ունի ռելեի կոնտակտներ:

33. Ո՞րն է դիզելային գեներատորի հավաքածուի յուղաֆիլտրի տեսակը:

Մեխանիկական տարանջատում.

Կենտրոնախույս տարանջատում.

Մագնիսական կլանումը.

34. Ի՞նչն է պատճառը, որ սեղմման գործակիցը փոքրանում է:

Մխոցի դիրքը սեղմման վերջում ցածր է. համապատասխան մասերը մաշված և դեֆորմացված են:

Այրման պալատի ծավալը մեծանում է. փականի նստատեղի օղակը մաշված է, մխոցի վերին մասը գոգավոր է, բալոնի միջադիրը չափազանց հաստ է և այլն:

35. Որոնք են ավտոմատ կառավարման գործառույթները դիզելային գեներատորի հավաքածու ?

Ավտոմատ ջեռուցման սարք.

Դիզելային շարժիչի արագության ավտոմատ կարգավորում:

Լիցքավորման համակարգ.

Գործիքների համակարգ.

Պաշտպան.

Մեկնարկային համակարգ.

36. Ինչպե՞ս է աշխատում ավտոմատ ջեռուցման սարքը:

Դիզելային շարժիչը հիմնականում հագեցած է հովացման ջրի ջեռուցման ավտոմատ սարքով, այնպես որ, երբ գեներատորի հավաքածուն գտնվում է սպասման վիճակում, դիզելային շարժիչը պետք է լինի տաք շարժիչի վիճակում, որպեսզի գեներատորի հավաքածուն կարողանա գործարկվել և աշխատել ծանրաբեռնվածությամբ 15 վայրկյանում: էլեկտրաէներգիան կորել է.

Դիզելային շարժիչի ավտոմատ ջեռուցման սարքի համար, երբ ջրի ջերմաստիճանը 30 ℃-ից ցածր է, ջերմաստիճանի կարգավորիչի կոնտակտը միացված է, KM-ը քաշվում է, և ջեռուցիչը աշխատում է:Երբ ջրի ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև 50 ℃, թերմոստատի կոնտակտը անջատվում է, KM-ն ազատվում է և ջեռուցիչը EH-ն անջատվում է:

Բացի հովացման ջրի ջեռուցման սարքից, կան նավթի ջեռուցման սարք և մարտկոցի ջեռուցիչ:

37. Ինչպե՞ս դիտարկել առանց սպասարկման մարտկոցի հզորությունը աչքերով:

Սովորաբար մարտկոցի վերևում թափանցիկ դիտարկման միացք կա:Վերևից ներքև նայելիս մենք կարող ենք տեսնել գույնը ներսում:Եթե ​​այն կանաչ է, դա ցույց է տալիս, որ մարտկոցը լիովին լիցքավորված է;եթե այն սպիտակ է, դա ցույց է տալիս, որ այն պետք է լիցքավորվի;եթե այն սև է, նշանակում է, որ այն պետք է փոխարինվի:

38. Ի՞նչ է պատահում մարտկոցի տերմինալի վրա սպիտակ պինդին:

Սա նորմալ երեւույթ է։Սպիտակ պինդը մարտկոցի տերմինալների և օդի օքսիդացման արդյունքն է:Այն կվերանա մաքրման ժամանակ եռացող ջրով լվանալիս։