Điều gì gây ra Perkins Diesel Genset Piston Ring Tiếng ồn bất thường

Âm thanh bất thường ở vòng piston của máy phát điện diesel Perkins dành cho xây dựng cơ khí chủ yếu bao gồm tiếng gõ kim loại của vòng piston, âm thanh rò rỉ không khí của vòng piston và âm thanh bất thường do lắng đọng quá nhiều carbon.Giới thiệu nguồn điện Dingbo: lý do cho ba tiếng động bất thường ở vòng tua máy piston của máy phát điện diesel Perkins được thiết kế cho công trình kỹ thuật là khác nhau!Chúng ta cùng xem qua nội dung bên dưới nhé.

1. Tiếng gõ kim loại của vòng piston.

Sau khi động cơ hoạt động lâu ngày, thành xi lanh bị mòn nhưng vẫn giữ nguyên hình dạng và kích thước ban đầu mà phần trên của thành xi lanh không tiếp xúc với vòng piston làm cho thành xi lanh hình thành bậc.Nếu miếng đệm xylanh cũ hoặc miếng đệm xylanh mới quá mỏng, vòng piston đang làm việc sẽ va chạm với các bậc của thành xylanh, tạo ra âm thanh va chạm kim loại "bộp bộp".Nếu tốc độ động cơ tăng, âm thanh bất thường cũng sẽ tăng lên.Ngoài ra, nếu xéc măng piston bị vỡ hoặc khe hở giữa xéc măng piston và rãnh xéc măng quá lớn cũng gây ra tiếng gõ lớn.

2. Tiếng rò rỉ khí của vòng piston.

Độ đàn hồi vòng piston của Máy phát điện diesel Perkins   đối với công trình kỹ thuật bị yếu, khe hở quá lớn hoặc khe hở chồng lên nhau và thành xylanh bị kéo rãnh sẽ gây ra rò rỉ khí vòng piston.Âm thanh là một loại "uống" hoặc "rít", và âm thanh "poof" sẽ được phát ra trong trường hợp rò rỉ không khí nghiêm trọng.Phương pháp phán đoán là tắt động cơ khi nhiệt độ nước động cơ lên ​​đến hơn 80 ℃, sau đó bơm một ít dầu động cơ mới và sạch vào xi lanh, quay trục khuỷu vài vòng rồi khởi động lại động cơ.Lúc này, nếu tiếng ồn bất thường biến mất nhưng lại xuất hiện sớm thì có thể coi là vòng piston bị rò rỉ khí.

3. Âm thanh bất thường của sự lắng đọng carbon quá mức.

Khi có quá nhiều cặn carbon, âm thanh bất thường từ xi-lanh là âm thanh sắc nhọn.Bởi vì cặn carbon bị đốt cháy đỏ, động cơ bắt lửa sớm và không dễ tắt.Sự hình thành cặn cacbon ở vòng piston chủ yếu là do sự bịt kín giữa vòng piston và thành xylanh lỏng lẻo, khe hở quá mức, lắp đặt ngược vòng piston, các cổng vòng đệm chồng lên nhau và các nguyên nhân khác, dẫn đến việc dẫn dầu bôi trơn lên trên. dầu và sự dẫn dòng khí có nhiệt độ cao và áp suất cao đi xuống, đốt cháy ở vòng piston, dẫn đến hình thành cặn cacbon hoặc bám vào vòng piston, do đó, vòng piston mất tính đàn hồi và chức năng làm kín.Nói chung, lỗi này có thể được khắc phục sau khi thay đổi vòng piston với thông số kỹ thuật phù hợp.

Ngoài âm thanh bất thường ở vòng piston của bộ máy phát điện diesel Perkins dành cho chế tạo kỹ thuật, âm thanh của núm piston và đầu xi lanh, tiếng gõ xi lanh, tiếng gõ chốt piston và âm thanh bất thường của van đều là dấu hiệu của lỗi.Nói chung, tiếng ồn bất thường sẽ tương đối rõ ràng và dễ thu hút sự chú ý của mọi người.Sau khi phát hiện sự bất thường, chúng ta cần tìm nguyên nhân gây ra lỗi theo quy định của pháp luật càng sớm càng tốt, đồng thời tiến hành bảo dưỡng kịp thời để thiết bị trở lại trạng thái hoạt động tốt.