Treba li redovno mijenjati ulje u dizel agregatu

Da li je potrebno redovno menjati ulje u dizel agregatu?Odgovor je da, redovno.Ako se ulje ne zamijeni na vrijeme, to ne samo da će dovesti do opadanja performansi samog ulja, već će i oštetiti komponente jedinice, što će ozbiljno utjecati na normalan rad jedinice.Ozbiljne posljedice neredovne zamjene ulja su sljedeće:

Treba li ulje u dizel generatorski set menjati redovno ili šta će se desiti?

1. Ako se ulje ne zamijeni na vrijeme, to će uzrokovati nizak pritisak ulja.Najdirektnija posljedica niskog tlaka ulja je da može izazvati polusuvo trenje ili suho trenje između različitih dijelova i komponenti.Motor ima očiglednu nenormalnu buku, jaku pri induciranom sagorevanju.Ako se ulje ne promijeni na vrijeme, to će uzrokovati sljedeće probleme koji će uzrokovati oštar pad tlaka ulja:

(1) Količina uskladištenog ulja je premala da ne izazove podmazivanje ili smanjenje ulja u sistemu za podmazivanje;

(2) prljavo ulje ili viskozno ulje će izazvati efikasno usisavanje i pumpanje ulja;

Ako sloj ulja nije debeo ili je stoga temperatura motora visoka, a sloj motornog ulja nije debeo, iscuriće iz otvora za trenje motora.

2, nemogućnost zamjene ulja na vrijeme također će uzrokovati visok pritisak ulja.Visok pritisak ulja može uzrokovati da filter goriva prerano radi i uzrokovati nakupljanje ugljenika u cilindru motora.To će nastaviti da smanjuje vijek trajanja motora.Propust zamjene ulja na vrijeme može uzrokovati sljedeće probleme koji uzrokuju porast pritiska ulja:

Viskoznost ulja je prevelika (kao što je ljetno ulje ne može zamijeniti zimsko ulje);

(2) Propadanje ulja i geliranje izazivaju smanjenje fluidnosti ulja;

③ Filter ili krug ulja je blokiran.

3, nemogućnost zamjene ulja na vrijeme također će proizvesti previše mulja.Mulj se uglavnom sastoji od neizgorenog gasa pod visokim pritiskom u komori za sagorevanje, kiseline, vode, sumpornih i azotnih oksida koji ulaze u ulje u kućištu radilice kroz otvor između klipnog prstena i zida cilindra, a zatim se mešaju sa nastalim metalnim prahom.Oštećenje delova.U grudici se postepeno nakuplja, a zatim stvara mulj.Ako se ulje ne zamijeni na vrijeme, to će uzrokovati podizanje mulja, što će uzrokovati začepljenje filtera i rupa za ulje, te uzrokovati otežano podmazivanje motora i oštećenje motora za podizanje.

4, ne na vrijeme zamijeniti ulje, najteža posljedica je oštećenje raznih mehaničkih dijelova motora, kao što su klip i cilindar.Ako nešto pođe po zlu sa klipovima i cilindrima, mašina će morati na velike popravke, a nijedan vlasnik ne želi da vidi veće popravke.Nedostatak ulja, previše blata u ulju i performanse ulja će uzrokovati ozbiljna oštećenja cilindra i klipa.Ako ne smijete promijeniti ulje na vrijeme, onda će se ovaj problem u principu dogoditi, pa je posebno potrebno mijenjati ulje na vrijeme.

5. Ako se ulje ne promijeni na vrijeme, to će uzrokovati visoku temperaturu vode.Kao što je gore spomenuto, propust da se ulje promijeni na vrijeme dovest će do premalo skladištenja ulja, dovesti do toga da nema podmazivanja ili smanjenja ulja u sistemu za podmazivanje.U ovom trenutku, mehanički dijelovi motora će biti u polusuvom ili suhom trenju.Uvjeti polusuvog trenja ili suhog trenja proizvode veliku količinu topline, uzrokujući značajno povećanje temperature vode.Ako je temperatura vode previsoka, glava cilindra i cilindar će se deformirati ili čak uništiti.Ako dođe do tako uobičajene greške, mašina neće lako izbjeći veće popravke.

Dingbo ima divlji asortiman dizel generatora: Volvo / Weichai/ Shangcai /Ricardo/Perkins i tako dalje, ako vam je potrebno pozovite nas: 008613481024441 ili nam e-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com