Дизельдік генератор жинағындағы майды үнемі ауыстырып отыру керек пе

Дизельдік генератор жинағындағы майды үнемі өзгерту керек пе?Жауап иә, үнемі.Егер май уақытында ауыстырылмаса, ол майдың өзінің өнімділігінің төмендеуіне әкеліп қана қоймайды, сонымен қатар қондырғының құрамдас бөліктерін зақымдайды, бұл қондырғының қалыпты жұмысына айтарлықтай әсер етеді.Майды үнемі ауыстырмаудың ауыр салдары келесідей:

Ішінде май болуы керек дизельдік генератор жинағы үнемі өзгеріп отырады немесе не болады?

1. Майды уақытында ауыстырмау майдың төмен қысымын тудырады.Төмен мұнай қысымының ең тікелей салдары әртүрлі бөлшектер мен компоненттер арасында жартылай құрғақ үйкелісті немесе құрғақ үйкелісті тудыруы мүмкін.Қозғалтқышта индукцияланған жану кезінде қатты айқын қалыптан тыс шу бар.Майды уақтылы ауыстырмау мұнай қысымының күрт төмендеуіне әкелетін келесі проблемаларды тудырады:

(1) Сақталған майдың мөлшері майлау жүйесінде майлауды немесе майдың азаюын туғызу үшін тым аз;

(2) лас май немесе тұтқыр май тиімді сору мен айдау майды тудырады;

Егер май қабаты қалың болмаса немесе сондықтан қозғалтқыштың температурасы жоғары болса және қозғалтқыш майының қабаты қалың болмаса, ол қозғалтқыштың үйкеліс саңылауынан ағып кетеді.

2, майды уақытында ауыстыра алмау да жоғары май қысымын тудырады.Майдың жоғары қысымы отын сүзгісінің тым ерте жұмыс істемеуін және қозғалтқыш цилиндрінде көміртектің жиналуын тудыруы мүмкін.Ол қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартуды жалғастырады.Майды уақытында ауыстырмау мұнай қысымының көтерілуіне әкелетін келесі мәселелерді тудыруы мүмкін:

Майдың тұтқырлығы тым үлкен (мысалы, жазғы мұнай қысқы майды алмастыра алмайды);

(2) Мұнайдың нашарлауы және гельденуі майдың сұйықтығының төмендеуіне әкеледі;

③ Сүзгі немесе май тізбегі бітеліп қалған.

3, майды уақытында ауыстыра алмау да тым көп лай түзеді.Тұнба негізінен жану камерасындағы жоғары қысымды жанбаған газдан, поршень сақинасы мен цилиндр қабырғасының арасындағы саңылау арқылы картер майына түсетін қышқыл, су, күкірт және азот оксидтерінен тұрады, содан кейін алынған металл ұнтағымен араласады.Бөлшектердің зақымдануы.Кесекте ол бірте-бірте жиналып, кейін лай түзеді.Майды уақтылы ауыстырмау сүзгілер мен май саңылауларының бітелуіне әкеліп соқтыратын тұнбаның көтерілуіне әкеледі және қозғалтқышты майлауды қиындатады және көтергіш қозғалтқышты зақымдайды.

4, майды уақытында ауыстырмау, ең ауыр салдары қозғалтқыштың әртүрлі механикалық бөліктерінің, мысалы, поршень мен цилиндрдің зақымдануы болып табылады.Поршеньдер мен цилиндрлерде бірдеңе дұрыс болмаса, машина күрделі жөндеуден өтуі керек, ал ешқандай иесі күрделі жөндеуді көргісі келмейді.Майдың жетіспеушілігі, майдағы тым көп балшық және майдың өнімділігі цилиндр мен поршеньге қатты зақым келтіреді.Егер сіз майды уақытында ауыстыруға рұқсат етпесеңіз, онда бұл мәселе негізінен орын алады, сондықтан майды уақытында ауыстыру әсіресе қажет.

5. Майды уақытында ауыстырмау судың жоғары температурасын тудырады.Жоғарыда айтылғандай, майды уақытында ауыстырмау майдың тым аз сақталуына, майланудың болмауына немесе майлау жүйесіндегі майдың азаюына әкеледі.Бұл кезде қозғалтқыштың механикалық бөліктері жартылай құрғақ үйкелісте немесе құрғақ үйкелісте болады.Жартылай құрғақ үйкеліс немесе құрғақ үйкеліс жағдайлары су температурасының айтарлықтай көтерілуіне әкелетін үлкен жылу мөлшерін тудырады.Егер судың температурасы тым жоғары болса, цилиндр басы мен цилиндр деформацияланады немесе тіпті жойылады.Егер мұндай жалпы ақау орын алса, машина күрделі жөндеуден оңай құтыла алмайды.

Dingbo дизельдік генераторлардың жабайы диапазоны бар: Volvo / Weichai / Шанхай /Рикардо/Перкинс және т.б., қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз: 008613481024441 немесе бізге электрондық поштаны жіберіңіз: dingbo@dieselgeneratortech.com