Je, Seti ya Mafuta katika Jenereta ya Dizeli Ibadilishwe Mara kwa Mara

Je, mafuta katika seti ya jenereta ya dizeli yanahitaji kubadilishwa mara kwa mara?Jibu ni ndiyo, mara kwa mara.Ikiwa mafuta hayatabadilishwa kwa wakati, haitasababisha tu kupungua kwa utendaji wa mafuta yenyewe, lakini pia kuharibu vipengele vya kitengo, kuathiri sana uendeshaji wa kawaida wa kitengo.Madhara makubwa ya kutobadilisha mafuta mara kwa mara ni kama ifuatavyo.

Je, mafuta katika seti ya jenereta ya dizeli kubadilishwa mara kwa mara, au nini kitatokea?

1. Kushindwa kuchukua nafasi ya mafuta kwa wakati kutasababisha shinikizo la chini la mafuta.Matokeo ya moja kwa moja ya shinikizo la chini la mafuta ni kwamba inaweza kusababisha msuguano wa nusu-kavu au msuguano kavu kati ya sehemu mbalimbali na vipengele.Injini ina kelele ya wazi isiyo ya kawaida, kali wakati mwako unasababishwa.Kushindwa kubadilisha mafuta kwa wakati kutasababisha shida zifuatazo kusababisha kushuka kwa kasi kwa shinikizo la mafuta:

(1) Kiasi cha mafuta kilichohifadhiwa ni kidogo sana ili kushawishi hakuna ulainishaji au kupunguza mafuta katika mfumo wa kulainisha;

(2) mafuta machafu au mafuta ya KINATACHO yatashawishi kufyonza kwa ufanisi na mafuta ya pampu;

Ikiwa safu ya mafuta sio nene au kwa hivyo joto la injini ni kubwa na safu ya mafuta ya injini sio nene, itavuja kutoka kwa pengo la msuguano wa injini.

2, kutoweza kubadilisha mafuta kwa wakati kutasababisha shinikizo la juu la mafuta.Shinikizo la juu la mafuta linaweza kusababisha chujio cha mafuta kushindwa kufanya kazi mapema sana na kusababisha mkusanyiko wa kaboni kwenye silinda ya injini.Itaendelea kupunguza maisha ya injini.Kushindwa kubadilisha mafuta kwa wakati kunaweza kusababisha matatizo yafuatayo ambayo husababisha shinikizo la mafuta kupanda:

Mnato wa mafuta ni kubwa sana (kama vile mafuta ya majira ya joto hayawezi kuchukua nafasi ya mafuta ya msimu wa baridi);

(2) Uchakavu wa mafuta na usagaji hushawishi kupungua kwa majimaji ya mafuta;

③ Kichujio au mzunguko wa mafuta umezuiwa.

3, kushindwa kubadilisha mafuta kwa wakati pia kutoa silt nyingi.Tope kwa ujumla huwa na shinikizo la juu la gesi ambayo haijachomwa kwenye chumba cha mwako, asidi, maji, salfa na oksidi za nitrojeni zinazoingia kwenye mafuta ya crankcase kupitia pengo kati ya pete ya pistoni na ukuta wa silinda, na kisha kuchanganya na poda ya chuma inayotokana.Uharibifu wa sehemu.Katika uvimbe, hatua kwa hatua hujilimbikiza na kisha kuunda silt.Kushindwa kuchukua nafasi ya mafuta kwa wakati kutasababisha kuinua matope, ambayo itasababisha kuziba kwa vichungi na mashimo ya mafuta, na kusababisha ugumu wa ulainishaji wa injini na uharibifu wa injini ya kuinua.

4, si kwa wakati wa kubadilisha mafuta, matokeo kali zaidi ni uharibifu wa sehemu mbalimbali za mitambo ya injini, kama vile pistoni na silinda.Ikiwa kitu kitaenda vibaya na bastola na mitungi, mashine italazimika kufanyiwa matengenezo makubwa, na hakuna mmiliki anayetaka kuona matengenezo makubwa.Ukosefu wa mafuta, matope mengi katika mafuta na utendaji wa mafuta yatasababisha uharibifu mkubwa kwa silinda na pistoni.Ikiwa hauruhusiwi kubadili mafuta kwa wakati, basi tatizo hili litatokea kimsingi, kwa hiyo ni muhimu hasa kubadili mafuta kwa wakati.

5. Kushindwa kubadilisha mafuta kwa wakati kutasababisha joto la juu la maji.Kama ilivyoelezwa hapo juu, kushindwa kubadilisha mafuta kwa wakati kutasababisha uhifadhi mdogo sana wa mafuta, kusiwe na ulainishi au kupunguza mafuta katika mfumo wa kulainisha.Katika hatua hii, sehemu za mitambo ya injini zitakuwa katika msuguano wa nusu kavu au msuguano kavu.Hali ya msuguano wa nusu-kavu au hali ya msuguano kavu hutoa kiasi kikubwa cha joto, na kusababisha joto la maji kupanda kwa kiasi kikubwa.Ikiwa hali ya joto ya maji ni ya juu sana, kichwa cha silinda na silinda vitaharibika au hata kuharibiwa.Ikiwa kosa hilo la kawaida hutokea, mashine haitaepuka kwa urahisi matengenezo makubwa.

Dingbo ina anuwai ya jenereta za dizeli: Volvo / Weichai/ Shangcai /Ricardo/Perkins na kadhalika, ikiwa unahitaji pls tupigie :008613481024441 au tutumie barua pepe :dingbo@dieselgeneratortech.com