Moat de oalje yn 'e dieselgeneratorset regelmjittich wurde feroare

Is de oalje yn 'e dieselgenerator set moatte wurde feroare geregeldwei?It antwurd is ja, regelmjittich.As de oalje net op 'e tiid ferfongen wurdt, sil it net allinich liede ta it ferfal fan' e prestaasjes fan 'e oalje sels, mar ek de komponinten fan' e ienheid beskeadigje, serieus ynfloed op 'e normale wurking fan' e ienheid.De serieuze gefolgen fan it net regelmjittich ferfangen fan de oalje binne as folget:

Mocht de oalje yn 'e diesel generator set wurde feroare geregeld, of wat sil barre?

1. It net ferfange oalje op 'e tiid sil induce lege oalje druk.De meast direkte konsekwinsje fan lege oalje druk is dat it kin induce semi-droege wriuwing of droege wriuwing tusken ferskate dielen en komponinten.De motor hat fanselssprekkend abnormale lûden, swier as feroarsake ferbaarning.As de oalje net op 'e tiid feroaret, sil de folgjende problemen in skerpe daling yn' e oaljedruk feroarsaakje:

(1) De hoemannichte oalje opslein is te lyts om gjin lubrication of oaljereduksje yn it smeersysteem te bringen;

(2) smoarge oalje of taaie oalje sil induce effektive suction en pomp oalje;

As de oalje laach is net dik of dêrom de motor temperatuer is heech en de motor oalje laach is net dik, it sil lekke út de wriuwing gat fan de motor.

2, net by steat om te feroarjen de oalje op 'e tiid sil ek induce hege oalje druk.Hege oaljedruk kin feroarsaakje dat it brânstoffilter net te betiid wurket en de accumulation fan koalstof yn 'e motorsilinder feroarsaakje.It sil trochgean te ferminderjen it libben fan 'e motor.It net feroarjen fan oalje op 'e tiid kin de folgjende problemen feroarsaakje dy't de oaljedruk ferheegje:

De oalje viscosity is te grut (lykas simmer oalje kin net ferfange winter oalje);

(2) Oalje efterútgong en gelation induce de ôfnimming fan oalje fluidity;

③ It filter of oalje circuit is blokkearre.

3, net by steat om te feroarjen de oalje op 'e tiid sil ek produsearje tefolle silt.Silt algemien bestiet út hege-pressure unburned gas yn 'e ferbaarning keamer, soere, wetter, swevel en stikstof oksides ynfieren fan de crankcase oalje troch it gat tusken de zuiger ring en de silinder muorre, en dan mingen mei de resultearjende metalen poeder.Skea oan dielen.Yn in bult hopet it stadichoan op en makket dan slib.It net ferfangen fan de oalje op 'e tiid sil silt lifting induce, dat sil induce de blokkade fan filters en oalje gatten, en feroarsaakje lestich motor lubrication en skea oan de lifting motor.

4, net op 'e tiid om de oalje te feroarjen, it slimste gefolch is de skea fan ferskate meganyske dielen fan' e motor, lykas de piston en silinder.As der wat mis giet mei de zuigers en silinders, sil de masine grutte reparaasjes moatte ûndergean, en gjin eigener wol grutte reparaasjes sjen.Gebrek oan oalje, tefolle modder yn 'e oalje en de prestaasjes fan' e oalje sille serieuze skea oan 'e silinder en piston feroarsaakje.As jo ​​net tastien binne om de oalje op 'e tiid te feroarjen, dan sil dit probleem yn prinsipe barre, dus it is benammen nedich om de oalje op' e tiid te feroarjen.

5. It net feroarjen fan oalje op 'e tiid sil in hege wettertemperatuer oanmeitsje.Lykas hjirboppe neamd, sil it mislearjen fan 'e oalje op' e tiid te min oalje opslach inducearje, gjin smering of oaljefermindering yn it smeersysteem feroarsake.Op dit punt sille de meganyske dielen fan 'e motor yn semy-droege wriuwing of droege wriuwing wêze.Semi-droege wriuwing of droege wriuwing betingsten produsearje in grutte hoemannichte waarmte, wêrtroch't de wetter temperatuer te stiging substansjeel.As de wettertemperatuer te heech is, wurde de silinderkop en silinder ferfoarme of sels fernield.As sa'n mienskiplike flater foarkomt, ûntkomt de masine net maklik oan grutte reparaasjes.

Dingbo hat in wyld oanbod fan dieselgenerators:Volvo / Weichai/ Shanghai / Ricardo / Perkins ensfh