Naha Minyak dina Generator Diesel Dirobih sacara teratur

Naha minyak dina set generator solar kedah dirobih sacara teratur?Dina jawaban eta enya, rutin.Upami minyak henteu diganti dina waktosna, éta henteu ngan ukur nyababkeun turunna kinerja minyak sorangan, tapi ogé ngarusak komponén unit, sacara serius mangaruhan operasi normal unit.Konsékuansi serius teu ngaganti minyak rutin nyaéta kieu:

Kedah minyak dina sét generator solar diganti rutin, atanapi naon anu bakal kajadian?

1. Gagalna ngaganti minyak dina waktu bakal dipicuna tekanan minyak low.Konsékuansi anu paling langsung tina tekanan minyak rendah nyaéta yén éta tiasa nyababkeun gesekan semi-garing atanapi gesekan garing antara sababaraha bagian sareng komponén.Mesin boga noise abnormal atra, parna lamun ngainduksi durukan.Gagalna ngarobih oli dina waktosna bakal nyababkeun masalah-masalah di handap ieu pikeun nyababkeun panurunan anu seukeut dina tekanan minyak:

(1) Jumlah minyak disimpen leutik teuing pikeun ngainduksi euweuh lubrication atawa ngurangan minyak dina sistem lubricating;

(2) minyak kotor atawa minyak kentel bakal dipicuna nyeuseup éféktif jeung minyak pompa;

Upami lapisan oli henteu kandel atanapi janten suhu mesinna luhur sareng lapisan oli mesin henteu kandel, éta bakal bocor tina celah gesekan mesin.

2, henteu tiasa ngarobih minyak dina waktosna ogé bakal nyababkeun tekanan minyak anu luhur.Tekanan minyak anu luhur tiasa nyababkeun saringan suluh gagal dianggo teuing awal sareng nyababkeun akumulasi karbon dina silinder mesin.Bakal terus ngurangan umur mesin.Gagalna ngarobih oli dina waktosna tiasa nyababkeun masalah di handap ieu anu nyababkeun tekanan minyak naék:

Viskositas minyak ageung teuing (sapertos minyak usum panas teu tiasa ngagentos minyak usum tiis);

(2) Deterioration minyak na gelation dipicuna panurunan tina fluidity minyak;

③ Saringan atanapi sirkuit oli diblokir.

3, teu bisa ngarobah minyak dina waktu ogé bakal ngahasilkeun teuing silt.Silt umumna diwangun ku tekanan luhur gas unburned dina chamber durukan, asam, cai, walirang jeung oksida nitrogén ngasupkeun minyak crankcase ngaliwatan celah antara ring piston jeung témbok silinder, lajeng Pergaulan jeung bubuk logam anu dihasilkeun.Ruksakna bagian.Dina lump a, éta laun accumulates lajeng nyieun lebu.Gagalna ngagentos oli dina waktosna bakal nyababkeun ngangkat silt, anu bakal nyababkeun sumbatan saringan sareng liang minyak, sareng nyababkeun pelumasan mesin sesah sareng karusakan kana mesin angkat.

4, teu dina waktuna pikeun ngarobah oli, konsekuensi paling parna nyaéta karuksakan rupa-rupa bagian mékanis mesin, kayaning piston jeung silinder.Upami aya anu lepat sareng piston sareng silinder, mesin kedah ngalaman perbaikan anu ageung, sareng teu aya anu hoyong ningali perbaikan anu ageung.Kurangna oli, teuing leutak dina minyak sareng kinerja oli bakal nyababkeun karusakan parah kana silinder sareng piston.Lamun teu diwenangkeun pikeun ngarobah oli dina waktu, masalah ieu dasarna bakal kajadian, jadi utamana diperlukeun pikeun ngarobah oli dina waktu.

5. Gagalna ngaganti oli dina waktu bakal induce suhu cai luhur.Sakumaha didadarkeun di luhur, kagagalan pikeun ngarobah oli dina waktosna bakal nyababkeun panyimpen minyak sakedik teuing, nyababkeun henteu aya pelumasan atanapi pangurangan minyak dina sistem pelumasan.Dina titik ieu, bagian mékanis mesin bakal aya dina gesekan semi-garing atawa gesekan garing.Gesekan semi-garing atawa kaayaan gesekan garing ngahasilkeun jumlah panas badag, ngabalukarkeun suhu cai naek substansi.Upami suhu cai luhur teuing, sirah silinder sareng silinder bakal cacad atanapi malah ancur.Upami lepat umum sapertos lumangsung, mesin moal gampang kabur tina perbaikan utama.

Dingbo boga rentang liar generator solar:Volvo / Weichai/ Shanghai /Ricardo/Perkins sareng saterasna, upami anjeun peryogi mangga nelepon kami: 008613481024441 atanapi email kami:dingbo@dieselgeneratortech.com