Kas diisli generaatorikomplekti õli tuleks regulaarselt vahetada

Kas diiselgeneraatori õli tuleb regulaarselt vahetada?Vastus on jah, regulaarselt.Kui õli õigel ajal ei asendata, ei põhjusta see mitte ainult õli enda jõudluse langust, vaid kahjustab ka seadme komponente, mõjutades tõsiselt seadme normaalset tööd.Õli korrapärase asendamata jätmise tõsised tagajärjed on järgmised:

Kas õli peaks diisel generaatori komplekt regulaarselt vahetada või mis saab?

1. Õli õigel ajal asendamata jätmine põhjustab madala õlirõhu.Madala õlirõhu kõige otsesem tagajärg on see, et see võib erinevate osade ja komponentide vahel esile kutsuda poolkuivhõõrdumise või kuivhõõrdumise.Mootoril on ilmne ebatavaline müra, mis on indutseeritud põlemisel tugev.Kui õli õigel ajal ei vahetata, tekivad järgmised probleemid, mis põhjustavad õlirõhu järsu languse:

(1) Säilitatud õli kogus on liiga väike, et määrdesüsteemis ei määritaks või õli väheneks;

(2) määrdunud õli või viskoosne õli kutsub esile tõhusa imemise ja pumbab õli;

Kui õlikiht ei ole paks või seetõttu on mootori temperatuur kõrge ja mootoriõlikiht ei ole paks, siis lekib see mootori hõõrdevahest.

2, kui õli ei saa õigel ajal vahetada, põhjustab see ka kõrget õlirõhku.Kõrge õlisurve tõttu võib kütusefilter liiga varakult ebaõnnestuda ja põhjustada süsiniku kogunemist mootori silindrisse.See vähendab jätkuvalt mootori eluiga.Kui õli õigel ajal ei vahetata, võivad tekkida järgmised probleemid, mis põhjustavad õlirõhu tõusu:

Õli viskoossus on liiga suur (näiteks suveõli ei saa asendada talveõli);

(2) Õli riknemine ja geelistumine põhjustavad õli voolavuse vähenemist;

③ Filter või õliring on blokeeritud.

3, kui te ei saa õli õigel ajal vahetada, tekib liiga palju muda.Muda koosneb üldjuhul põlemiskambris kõrgsurvepõlemata gaasist, happest, veest, väävli- ja lämmastikoksiididest, mis kolvirõnga ja silindri seina vahelise pilu kaudu karteriõlisse sisenevad ning segunevad seejärel saadud metallipulbriga.Osade kahjustused.See kuhjub järk-järgult ja tekitab seejärel muda.Õli õigeaegse asendamata jätmine kutsub esile muda tõstmise, mis kutsub esile filtrite ja õliavade ummistumise ning raskendab mootori määrimist ja tõstemootori kahjustusi.

4, ei ole õigel ajal õli vahetatud, kõige raskem tagajärg on mootori erinevate mehaaniliste osade, näiteks kolvi ja silindri kahjustus.Kui kolbide ja silindritega midagi valesti läheb, tuleb masinal teha kapitaalremont ning ükski omanik ei taha näha suuremat remonti.Õli puudumine, liiga palju muda õlis ja õli jõudlus põhjustavad silindri ja kolvi tõsiseid kahjustusi.Kui õigel ajal õli vahetada ei lubata, siis see probleem põhimõtteliselt tekib, seega on eriti vajalik õli õigeaegne vahetamine.

5. Õli õigeaegse vahetamata jätmine põhjustab vee kõrge temperatuuri.Nagu eespool mainitud, põhjustab õli õigeaegne vahetamata jätmine liiga vähe õli ladustamist, määrdesüsteemis ei määrita või õli väheneb.Sel hetkel on mootori mehaanilised osad poolkuiv- või kuivhõõrdumises.Poolkuiv hõõrdumine või kuivhõõrdumine tekitavad suurel hulgal soojust, mistõttu vee temperatuur tõuseb oluliselt.Kui vee temperatuur on liiga kõrge, siis silindripea ja silinder deformeeruvad või isegi hävivad.Sellise tavalise vea ilmnemisel ei pääse masin lihtsalt suuremast remondist.

Dingbol on metsik valik diiselgeneraatoreid: Volvo / Weichai/ Shangcai /Ricardo/Perkins ja nii edasi, kui vajate, palun helistage meile: 008613481024441 või saatke meile e-kiri: dingbo@dieselgeneratortech.com