Дизельдик генератордун майды үзгүлтүксүз алмаштырып туруу керекпи

Дизелдик генератордун майын дайыма алмаштыруу керекпи?Жооп ооба, дайыма.Эгерде май өз убагында алмаштырылбаса, ал майдын өзүнүн өндүрүмдүүлүгүнүн төмөндөшүнө гана алып келбестен, агрегаттын компоненттерин бузуп, агрегаттын нормалдуу иштешине олуттуу таасирин тийгизет.Майды дайыма алмаштырбоо олуттуу кесепеттерге алып келет:

Ичинде май болушу керек дизелдик генератор топтому үзгүлтүксүз өзгөрүп турат, же эмне болот?

1. Майды өз убагында алмаштырбоо мунайдын аз басымын жаратат.Төмөн мунай басымынын эң түздөн-түз натыйжасы, ал ар кандай бөлүктөр менен компоненттердин ортосунда жарым-жартылай кургак сүрүлүүнү же кургак сүрүлүүнү жаратышы мүмкүн.Кыймылдаткычта айкын анормалдуу ызы-чуу бар, күйүү учурунда катуу.Майды өз убагында алмаштырбоо мунай басымынын кескин төмөндөшүнө төмөнкү көйгөйлөрдү алып келет:

(1) Майлоочу тутумда майлоону же майдын азайышына алып келүү үчүн сакталган майдын көлөмү өтө аз;

(2) кир май же жабышчаак май эффективдүү соргучту жана майды насосту;

Эгерде май катмары калың болбосо же демек кыймылдаткычтын температурасы жогору болсо жана мотордун май катмары калың болбосо, ал кыймылдаткычтын сүрүлүү боштугунан агып кетет.

2, майды өз убагында алмаштыруу мүмкүн эмес, ошондой эле жогорку мунай басымы себеп болот.Майдын жогорку басымы күйүүчү май чыпкасынын эрте иштебей калышына жана кыймылдаткычтын цилиндринде көмүртектин топтолушуна алып келиши мүмкүн.Ал кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн кыскарта берет.Майды өз убагында алмаштырбоо мунай басымынын жогорулашына алып келген төмөнкү көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн:

мунай илешкектүүлүгү өтө чоң (мисалы, жайкы май кышкы майды алмаштыра албайт);

(2) Мунайдын начарлашы жана гелдешүү мунайдын суюктугунун төмөндөшүнө алып келет;

③ Чыпка же май схемасы бөгөттөлгөн.

3, майды өз убагында алмаштыра албаса да өтө көп ылай пайда болот.Сильт көбүнчө күйүү камерасындагы жогорку басымдагы күйбөгөн газдан, поршень шакеги менен цилиндр дубалынын ортосундагы боштук аркылуу картер майына кирген кислота, суу, күкүрт жана азот оксиддеринен турат, андан кийин пайда болгон металл порошок менен аралашат.Бөлүктөргө зыян.Бир кесек болуп бара-бара чогулуп, анан ылай пайда кылат.Майды өз убагында алмаштырбоо чыпкаларды жана май тешиктерин бүтөлүп, кыймылдаткычты майлоону кыйындатып, көтөрүүчү кыймылдаткычтын бузулушуна алып келген ылай көтөрүлүшүнө алып келет.

4, май алмаштыруу үчүн өз убагында эмес, абдан оор кесепети, мисалы, поршень жана цилиндр сыяктуу кыймылдаткычтын ар кандай механикалык бөлүктөрүнүн, зыян болуп саналат.Поршеньдер менен цилиндрлерде бир нерсе туура эмес болуп калса, машина капиталдык оңдоодон өтүшү керек жана эч бир ээси капиталдык оңдоону көргүсү келбейт.Майдын жетишсиздиги, майдагы өтө көп ылай жана майдын иштеши цилиндрге жана поршенге олуттуу зыян келтирет.Эгер майды өз убагында алмаштырууга уруксат берилбесе, анда бул көйгөй негизинен пайда болот, ошондуктан майды убагында алмаштыруу керек.

5. Майды убагында алмаштырбоо суунун жогорку температурасына алып келет.Жогоруда айтылгандай, майды өз убагында алмаштырбоо мунайдын өтө аз сакталышын шарттайт, майлоо системасында майлоону же майдын азайышына алып келет.Бул учурда кыймылдаткычтын механикалык бөлүктөрү жарым кургак сүрүлүүдө же кургак сүрүлүүдө болот.Жарым кургак сүрүлүү же кургак сүрүлүү шарттары чоң көлөмдөгү жылуулукту жаратып, суунун температурасынын олуттуу көтөрүлүшүнө алып келет.Эгерде суунун температурасы өтө жогору болсо, цилиндрдин башы жана цилиндр деформацияланат же ал тургай бузулат.Мындай жалпы катачылык болсо, машина капиталдык оңдоодон оңой кутула албайт.

Dingbo дизелдик генераторлордун жапайы диапазону бар: Volvo / Weichai / Шанхай /Рикардо/Перкинс жана башкалар, эгер сизге керек болсо, бизге чалыңыз: 008613481024441 же бизге электрондук кат жөнөтүңүз:dingbo@dieselgeneratortech.com